Nord-sør jernbanelinje gjennom Hue by

Ifølge informasjon fra Vietnam Railway Corporation, restaurerte og åpnet Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company nord-sør-jernbanelinjen gjennom Hue by klokken 05.00 i morges (31. oktober). Togene ble kjørt igjen med en fartsgrense på 5 km/t, noe som sikret absolutt sikkerhet for tog som passerte gjennom området.

Ifølge enhetslederen hadde vannstanden sunket under jernbanens grunnfjell tidlig i morges. Tidligere hadde mange strekninger som går gjennom Hue by blitt skylt bort av flomvann, noe som gjorde skinnene blottlagte og veibunnen ustabil. Natten til 30. oktober ble hundrevis av jernbaneansatte og arbeidere mobilisert til å jobbe overtid over natten, for å forsterke, legge til materialer og sjekke stabiliteten til skinnebunnen raskt, for å raskt kunne rydde linjen så snart som mulig.

Klokken 06:30 ble toget som fraktet steiner fra Sy Hien stasjon arrangert for å kjøre inn på Van Xa stasjon for å teste sporet og legge til steiner i de forsinkede og skadede områdene.

I morges, etter tre dager med trafikkork, gikk hele nord-sør-jernbanelinjen i hovedsak knirkefritt, med unntak av SE5/6- og SE9/10-togene, som fortsatt var midlertidig innstilt på grunn av virkningen av den forrige rutejusteringen. I løpet av den tiden ruten var stengt, organiserte jernbanebransjen sikker transport av passasjerer gjennom det oversvømte området.

Toget som fraktet steiner fra Sy Hien stasjon ble arrangert for å gå til Van Xa stasjon for å teste sporet og legge til steiner i de drivende og skadede områdene.

Tidligere, fra klokken 16.00 den 27. oktober, ble jernbanestrekningen gjennom Hue by oversvømmet til en høyde på 0,15–0,2 m, noe som tvang jernbaneindustrien til å blokkere ruten. Samtidig steg vannstanden i Huong-elven nær bunnen av brobjelkene til Bach Ho og Da Vien, bare 0,1 m unna. For å beskytte prosjektet sendte Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company ut to tog som fraktet totalt 1150 tonn stein fra Dong Hoi ( Quang Tri ) og Huong Thuy (Hue) for å blokkere de to broene, noe som økte belastningen for å forhindre risikoen for å bli revet med av flomvannet.

Klokken 10.00 den 29. oktober, da vannstanden i Huong-elven var 1,2 m over bunnen av brobjelken, trakk selskapet tilbake to tog til Hue stasjon. Bare åtte timer senere steg imidlertid flommen i Huong-elven igjen, bare 0,04 m over bunnen av bjelken, så enheten måtte sende to tog tilbake til broen og flytte toget av broen om morgenen den 30. oktober for å betjene jernbanelinjen.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-i786515/