Visebyggeminister Nguyen Viet Hung inspiserte motorveiseksjonen Hoai Nhon - Quy Nhon.

Ettermiddagen 12. november, under inspeksjons- og veiledningsmøtet på byggeplassen for Nord-Sør-motorveien, strekningen Hoai Nhon - Quy Nhon, ba viseminister for byggevirksomhet Nguyen Viet Hung enhetene om å konsentrere seg, utnytte det solfylte været samt kontrollere fremdriften hver dag, for dermed å sikre kvalitet, sikkerhet og besluttsomhet om å bringe prosjektet i mål i tide.

Viseminister Nguyen Viet Hung talte på møtet og anerkjente innsatsen, ansvarsfølelsen og den høye arbeidsånden til Prosjektledelsesråd 85 ledere og entreprenører gjennom hele byggeprosessen, spesielt med å sikre fremdrift samtidig som prosjektets kvalitet opprettholdes.

Ifølge viseminister Nguyen Viet Hung har ruten Hoai Nhon - Quy Nhon i hovedsak oppnådd den nødvendige fremgangen så langt. Enhetene må imidlertid absolutt ikke være subjektive og må ikke være uaktsomme på noe tidspunkt.

« Prosjektet beregnes for tiden dag for dag. Enhver enhet som ikke har nok menneskelige ressurser eller utstyr må rapportere umiddelbart, uten forsinkelse. Enhetene må iverksette drastiske tiltak, kontrollere alle elementer strengt og ikke forsømme selv det minste trinn.»   Viseminister Nguyen Viet Hung understreket.

Viseminister Nguyen Viet Hung inspiserte motorveien Hoai Nhon - Quy Nhon og lyttet til ambisjonene til komité 85 og entreprenørene.

Det er kjent at strekningen Hoai Nhon - Quy Nhon fortsatt har omtrent 3 km med naturskog under bygging av Truong Son Corporation på Nord-Sør-motorveien. Dette er en kritisk strekning med saktere fremdrift enn planlagt.

Årsaken er at prosedyren for å endre formålet med skogbruket tok over et halvt år, noe som førte til at tomten først ble overlevert i desember 2024. Umiddelbart etter mottak av tomten gikk prosjektet inn i regntiden, noe som forårsaket ytterligere vanskeligheter for byggeprosessen.

Stilt overfor denne situasjonen ba viseminister Nguyen Viet Hung entreprenøren om å mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser og kjøretøy, jobbe overtid og utnytte gunstig vær for å kompensere for forsinkelsen, slik at prosjektet ble fullført i tide.

Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway

« Byggdepartementet har gitt mange instruksjoner, fra dokumenter og telegrammer til direkte oppmøte til byggeplassen. Delegasjonene fra Statens takseringsavdeling for byggekvalitet og Departementet for økonomi og investeringsstyring i byggebransjen inspiserer regelmessig og krever at investorer og entreprenører sikrer fremdrift og absolutt opprettholder prosjektets kvalitet», la viseminister Nguyen Viet Hung til.

På møtet informerte viseminister Nguyen Viet Hung også om at prosjektet, med den nåværende fremdriften, vil bli fullført og åpnet for trafikk 19. desember 2025 som planlagt.

Departementet for økonomi og investeringsforvaltning i bygg og anlegg har sendt ansatte for å overvåke åstedet nøye, regelmessig inspisere utsatte steder som tunnel nr. 3 (ruten Quang Ngai - Quy Nhon) og den kritiske delen av Hoai Nhon - Quy Nhon, raskt fjerne vanskeligheter og sørge for at prosjektet fullføres i henhold til planen og oppfyller kvalitetskravene.

Ifølge Nguyen Van Hung, direktør for Hoai Nhon - Quy Nhon Component Project Management Board (Project Management Board 85, Ministry of Construction), har hele prosjektet så langt fullført omtrent 96 % av arbeidsvolumet, tilsvarende 67/70 km av hovedruten.

Den resterende delen på omtrent 3 km gjennom naturlig skog står fast på grunn av prosedyrer for endrede skogbruksformål og sen overlevering av land. Truong Son Corporation fremskynder også byggingen, mobiliserer maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr, og ruller opp asfaltbetongdekket for å holde tritt med tidsplanen.

3 km med veiarbeid er den vanskeligste delen av ruten.

«Frem til nå er fundamentet og sokkelen så godt som ferdigstilt, og det gjenstår bare rundt 600 meter med uferdig arbeid. Vi benytter oss av gunstige værforhold til å legge ut rullende asfaltdekke, og streber etter å bli ferdig før planen», la Hung til.

Ifølge Hung har prosjektledelsesrådet 85 utarbeidet en komplett kvalitetsstyringsprosess, der alle tekniske ansatte, veiledere og entreprenører er grundig informert. Tekniske krav og standarder implementeres strengt i henhold til instruksjonene fra Byggedepartementet, og samtidig utføres arbeidet med å forberede overlevering og drift parallelt med byggeprosessen.

Lastebiler som frakter jord dag og natt tjener prosjektet.

For tiden koordinerer styret med trafikksikkerhetsrådet ( Gia Lai provinsielle byggeavdeling), trafikkpolitiet og ruteforvaltningsenheter for å gjennomgå systemet med skilt, trafikklys, rekkverk, autovern og dreneringsgrøfter, for å sikre absolutt trafikksikkerhet når ruten tas i bruk.

Hoai Nhon-Quy Nhon-komponentprosjektet for North-South Eastern Expressway i perioden 2021–2025 har en lengde på 70,1 km, en total investering på 12 401 milliarder VND, inkludert to byggepakker. Til dags dato har produksjonsverdien nådd 96,39 %, som overstiger fremdriften med 2,99 % sammenlignet med planen. Av disse har pakke 11-XL nådd 89,99 % av kontraktsverdien, mens pakke 12-XL har nådd 99,99 %, som overstiger planen med 4,68 %. Den resterende 24 km lange delen av den første ruten vil i hovedsak være ferdig før 19. desember 2025, noe som sikrer målet om å åpne hele ruten for trafikk i år.

Kilde: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html