Statsministeren gir «hete» instruksjoner om Can Gio internasjonale superhavn

Statsminister Pham Minh Chinh ga Samferdselsdepartementet i oppgave å koordinere med Planleggings- og Investeringsdepartementet for å fullføre prosedyrer knyttet til Can Gio internasjonale transitthavn i desember.

Can Gio internasjonale transitthavn har en total investering på over 5 milliarder USD (tilsvarende 128 000 milliarder VND) og er delt inn i 7 faser. Fase 1 av disse vil bli satt i drift i 2027 og fullført i 2045. Med sin beliggenhet nær internasjonale skipsruter som går gjennom Østersjøen, regnes dette som et superhavneprosjekt fordi det har mange konkurransefortrinn, og tiltrekker seg internasjonale varer fra land i regionen som Kambodsja, Thailand, Brunei, Filippinene, Sør-Kina... Nylig, på den 5. konferansen i det sørøstlige regionale koordineringsrådet med temaet «Tosifret økonomisk vekst i sørøstregionen innen 2025: Utfordringer, muligheter og løsninger», ga statsminister Pham Minh Chinh klare instruksjoner om dette superhavneprosjektet.

Perspektiv på Can Gio internasjonale transitthavnprosjekt

Statsministeren understreket derfor det presserende behovet for å løse vanskeligheter og fremme viktige prosjekter i regionen med en spesifikk plan. For Can Gio internasjonale transitthavn-prosjektet ga regjeringslederen Samferdselsdepartementet i oppdrag å koordinere med Planleggings- og investeringsdepartementet for å fullføre prosedyrene i desember. Tidligere, i mars 2024, sendte Ho Chi Minh-byen statsministeren et prosjekt for å studere byggingen av Can Gio internasjonale transitthavn, med idriftsettelse av fase 1 før 2030. I følge prosjektet vil Can Gio internasjonale transitthavn ligge på Con Cho-øya (Thanh An kommune, Can Gio-distriktet). Dette er beliggenheten ved munningen av Cai Mep - Thi Vai-elven, i Ganh Rai-bukten, nær internasjonale skipsruter som går gjennom Østersjøen, og er praktisk for utvikling av en internasjonal transitthavn. Prosjektet forventes å være konkurransedyktig med Singapore og Malaysia.

Ifølge rapporten fra Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen, har prosjektet for å studere og bygge Can Gio internasjonale transitthavn som mål å bygge havnen til et internasjonalt transittsenter i Ho Chi Minh-byen, som tiltrekker seg rederier, transportselskaper, lasteeiere og logistikkbedrifter i inn- og utland for å delta i den globale transportforsyningskjeden. Hovedhavnens totale lengde forventes å være omtrent 7 km, med en forventet lekterplass på omtrent 2 km. Havnens totale areal er anslått til 571 hektar, hvorav omtrent 469,5 hektar inkluderer kaier, lagerbygninger, intern trafikk, boligområder for driftspersonell, teknisk infrastruktur ... og 101,5 hektar er havnens driftsvannområde. Det er anslått at godsgjennomstrømningen gjennom havnen det første året kan nå 2,1 millioner TEU (1 TEU tilsvarer 1 20-fots container). Etter 7 investeringsfaser vil volumet av varer som passerer gjennom Can Gio internasjonale transitthavn nå omtrent 16,9 millioner TEU innen 2047, noe som bidrar til budsjettet på 34 000–40 000 milliarder VND per år når den opererer med full kapasitet.

Dan Viet Avis

Kilde: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/