Statsminister: Sørøst streber etter tosifret vekst og går inn i en ny æra med hele landet

Statsminister Pham Minh Chinh, leder av det regionale koordineringsrådet, ledet den 5. konferansen i det sørøstlige regionale koordineringsrådet, med temaet «Tosifret økonomisk vekst i sørøstregionen innen 2025: Utfordringer, muligheter og løsninger» ettermiddagen 2. desember i Ba Ria - Vung Tau -provinsen. Han foreslo at sørøstregionen streber etter tosifret vekst i 2025 og den kommende tiden for å bli med hele landet i å gå inn i en ny æra - æraen med nasjonal vekst.

Statsminister Pham Minh Chinh holdt en avsluttende tale på konferansen. Foto: Duong Giang/VNA

BRDP-vekstraten avtar

Konferansen vurderte at GRDP-vekstraten i sørøst-regionen i 2024 anslås å nå 6,38 %, lavere enn landsgjennomsnittet, og er rangert som nummer 4 blant de seks økonomiske regionene. GRDP-skalaen for regionen i 2024 vil nå 3 565,94 billioner VND; gjennomsnittlig inntekt per innbygger anslås å nå 187,38 millioner VND/år, som er rangert som nummer én blant økonomiske regioner og høyere enn landsgjennomsnittet.

Tjenestesektoren står for omtrent 41–42 % av BNP; industri- og byggesektoren 45–46 % (hvorav foredlings- og produksjonsindustrien står for omtrent 33 %); landbruks-, skogbruks- og fiskerisektoren står for 2–3 %.

De totale statsbudsjettinntektene i 2024 er anslått til 733,1 billioner VND, som utgjør omtrent 42,2 % av landets totale statsbudsjettinntekter, en økning på 3,6 % sammenlignet med anslaget gitt av statsministeren, med 5/6 lokaliteter som økte inntektene. Eksportverdien er anslått til 115,7 milliarder USD, som utgjør 31 % av landets totale eksportverdi. Importomsetningen i alle provinser økte i samme periode, og hele regionen økte med 11 %.

Sørøst-regionen fortsetter å lede landet i både antall prosjekter og total implementert utenlandsk direkteinvesteringskapital. Per 31. oktober 2024 var det 21 174 prosjekter og henholdsvis 189,011 milliarder USD, hvorav Ho Chi Minh-byen var rangert som nummer én i landet, med antall prosjekter som utgjorde nesten 32,2 % av det totale antallet prosjekter og nesten 12 % av den totale registrerte kapitalen.

I 2024 vil den sørøstlige regionen ha det største antallet nyregistrerte og gjenopptatte bedrifter blant de 6 sosioøkonomiske regionene, med en anslått økning på 9,8 % i samme periode. Når det gjelder utbetaling av offentlige investeringer, nådde utbetalingen til hele regionen innen 30. november 2024 54 060 milliarder VND / 147 650 milliarder VND av planen tildelt av statsministeren, noe som er 36,61 %, lavere enn landsgjennomsnittet.

For tiden avtar den gjennomsnittlige vekstraten i BRDP i regionen, lavere enn den gjennomsnittlige vekstraten for hele landet. For å fremme målet om å være en dynamisk region, en vekstpol for hele landet, er det nødvendig å raskt vurdere årsakene og ha rettidige løsninger.

Sørøst-regionen står for tiden overfor mange vanskeligheter og utfordringer, som trafikkork, mangel på infrastruktur, flom, respons på klimaendringer osv., samtidig som det finnes mange potensialer og fordeler som ikke har blitt fullt utnyttet. Transportinfrastrukturen har ikke holdt tritt med den økonomiske utviklingen, trafikkforbindelsene mellom lokaliteter og Ho Chi Minh-byen er ikke komplette og mangler synkronisering; utbetalingen av offentlige investeringer har ikke oppnådd den nødvendige fremgangen, og problemer knyttet til utbetaling av offentlige investeringer er trege med å løses.

Industri er en av de tre viktigste søylene i regionen, men utviklingen er fortsatt uholdbar, med lav merverdi, urimelig allokering og stor avhengighet av utenlandsk investerte foretak. Transportinfrastruktur som forbinder havner er en flaskehals; et mangfoldig økosystem for logistikktjenester er ennå ikke dannet i sørøstregionen for å møte behovene til vareomløp i hele regionen, inkludert: distribusjonssentre, lastebildepoter, tørrhavner, osv.; tolltjenester, spesialisert inspeksjon, teknisk infrastruktur, informasjonsteknologi, menneskelige ressurser, osv.

I tillegg til å vurdere den sosioøkonomiske situasjonen i Sørøst-regionen i 2024 og utviklingsløsninger for 2025, brukte Regionrådet mye tid på å vurdere gjennomføringen av nøkkelprosjekter i Sørøst-regionen; mekanismer og ressursmobilisering for investeringer i infrastrukturbygging, interregionale prosjekter som forbinder trafikken i Sørøst-regionen; utvikling av høykvalifiserte menneskelige ressurser innen høyteknologiske felt i Sørøst-regionen; spesielt løsninger for å fjerne hindringer i gjennomføringen av nøkkelprogrammer og prosjekter.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet konferansen med en vurdering av at den sosioøkonomiske situasjonen i Sørøst-regionen fortsatte å forbedre seg positivt i 2024, i lys av mange vanskeligheter og utfordringer i den internasjonale og nasjonale situasjonen, sammen med hele landet, og oppnådde mange viktige resultater på alle felt, bedre enn i samme periode i 2023, i lys av de alvorlige konsekvensene av COVID-19-pandemien.

De viktigste oppgavene og interregionale prosjektene har blitt aktivt implementert av lokale departementer og avdelinger, og har oppnådd viktige resultater. Disse inkluderer å fullføre gjennomgangen og sende inn til kompetente myndigheter for å endre lovbestemmelser, inkludert loven om offentlige investeringer og loven om endring av fire lover; fullføre innsendingen til politbyrået for prinsipiell godkjenning av byggingen av et internasjonalt finanssenter i Ho Chi Minh-byen; fremme implementeringen av motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau; mange andre viktige prosjekter i regionen blir raskt ferdigstilt, som motorveien Ben Luc - Long Thanh, byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 - Tan Son Nhat internasjonale lufthavn...

I tillegg til å anerkjenne, verdsette og rose innsatsen og de viktige resultatene til Sørøst-regionen og lokalitetene i regionen i den senere tid, som har bidratt betydelig til landets samlede prestasjoner, erkjente statsminister Pham Minh Chinh også åpent at Sørøst-regionen fortsatt har begrensninger, som at vekstraten i GRDP har en tendens til å avta, utbetalingen av offentlig investeringskapital ikke har oppfylt kravene, industriell utvikling ikke er helt bærekraftig, tilknytningsinfrastrukturen for trafikk fortsatt har flaskehalser, og det ikke er dannet et logistikktjenesteøkosystem for å dekke behovene til vareomløp.

Statsministeren bemerket at fremdriften i implementeringen av oppgavene til det regionale koordineringsrådet fortsatt går sakte, og mange prosjekter har ikke blitt implementert. Av de 29 oppgavene som er tildelt implementering i 2024, forventes det at 7 vil bli fullført; de resterende 22 oppgavene foreslås å fortsette å bli implementert i 2025...

Streber etter tosifret økonomisk vekst

Det femte møtet i det sørøstlige regionale koordineringsrådet. Foto: Duong Giang/VNA

Statsministeren analyserte den internasjonale og nasjonale situasjonen i tiden som kommer, og ba regionrådet og hvert medlem, departement, etat og lokalitet i regionen om å strebe etter at 2025 og den kommende tiden for hele regionen skal oppnå en tosifret økonomisk vekstrate.

For å oppnå målene ovenfor ba statsminister Pham Minh Chinh departementer, avdelinger og lokalsamfunn om å fortsette å forbedre institusjoner, fjerne flaskehalser og åpne opp for utvikling; fornye de tre tradisjonelle vekstdriverne: investering, eksport og forbruk; fremme nye vekstdrivere som digital økonomi, grønn økonomi, sirkulærøkonomi, delingsøkonomi, kunnskapsøkonomi og nattøkonomi; fokusere på opplæring av høykvalifiserte menneskelige ressurser, spesielt i fremvoksende næringer; endre og omstrukturere styring mot smarthet ved bruk av digital teknologi; styrke sikkerhet og ordrehåndtering, bekjempe negativitet og sløsing; forske på og foreslå politiske mekanismer, fjerne vanskeligheter for utvikling.

Statsministeren ga spesifikke instrukser om å løse vanskeligheter og fremme viktige prosjekter i regionen. Følgelig besluttet Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt, investert av Ho Chi Minh-byens folkekomité, å dele opp delprosjektene på lokaliteter og ha passende retningslinjer og mekanismer for å implementere og fullføre prosedyrer i første kvartal 2025. Can Gio internasjonale transitthavn-prosjektet ga Samferdselsdepartementet i oppgave å koordinere med Planleggings- og investeringsdepartementet for å fullføre prosedyrene i desember 2024. Samtidig fokusere på å fullføre flomkontrollprosjektet i Ho Chi Minh-byen; fullføre prosjektet for å bygge Ho Chi Minh-byens internasjonale finanssenter snarest, i hovedsak å danne senteret i første kvartal 2025.

Når det gjelder byggingen av en frihandelssone og et industrisenter for havvindkraft i Ba Ria - Vung Tau, er Industri- og handelsdepartementet og Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen gitt i oppgave å koordinere og fremme gjennomføringen.

Statsminister Pham Minh Chinh påla også relevante departementer og avdelinger å koordinere med lokaliteter for å gjennomgå og fremme regionale tilkoblingsprosjekter og Long Thanh internasjonale lufthavn-tilkoblingsprosjekter, inkludert prosjektet som forbinder Tan Son Nhat internasjonale lufthavn og Long Thanh internasjonale lufthavn; snarest fullføre prosedyrer i første kvartal 2025 for å starte byggingen av Binh Phuoc - Dak Nong; Ho Chi Minh-byen - Tay Ninh motorvei; studere byggingen av Ho Chi Minh-byen - Bien Hoa jernbanelinjen, som forbinder Thi Vai - Cai Mep havn, Can Gio havn; bli enige om å bygge Ho Chi Minh-byen - My Thuan motorvei i form av et offentlig-privat partnerskap, utplassere bygging i en skala på 8 kjørefelt...

Statsminister Pham Minh Chinh påla departementer, avdelinger og lokaliteter å proaktivt utføre oppgaver i henhold til sine funksjoner og plikter, og unngå å unndra seg oppgaver. Saker utenfor deres myndighet må raskt forelegges kompetente myndigheter for vurdering. Spesielt håndterer Departementet for naturressurser og miljø raskt saker knyttet til land og miljø; Vitenskaps- og teknologidepartementet håndterer saker knyttet til utvikling av høyteknologiske soner. Når det gjelder spørsmålet om deponimaterialer, utpekte statsministeren visestatsminister Tran Hong Ha til å være ansvarlig for å vurdere import og samtidig bruke sjøsand til deponi.

Statsministeren oppfordret rådsmedlemmene til å være mer aktive og proaktive i implementeringen av oppgaver og løsninger for å fremme regionale koordineringsaktiviteter sterkt og effektivt, spesielt regionale og interregionale prosjekter, der man fokuserer på å styre, oppfordre til og fjerne vanskeligheter og hindringer for å fullføre prosjekter i tide, og overvinne flaskehalser i utviklingen.

Statsminister Pham Minh Chinh ber provinser og byer om å gjennomgå eventuelle problemer, oppsummere dem, tydelig angi hva problemene er, hvor, hvem som gjør det, når ... og sende dem til regjeringskontoret for å sende dem til statsministeren innen 10. desember 2024 for vurdering og løsning, og mener at med partikomiteens, regjeringens, det politiske systemets og provinsenes befolknings besluttsomhet, vil de lykkes med å nå de fastsatte målene; sammen med hele landet gå inn i en ny æra - en æra med nasjonal vekst, rike og velstående, folk blir stadig mer velstående og lykkelige.

Kilde