Statsminister: «Begrens tildelingen av gunstige tomteområder for eiendomsutvikling»

(Dan Tri) – For å maksimere effektiviteten til motorveier, minnet statsminister Pham Minh Chinh lokalsamfunnene om å prioritere bygging av forbindelsesveier og begrense arealtildeling for å utvikle eiendom på gunstige steder.

Denne anmodningen ble fremsatt av statsminister Pham Minh Chinh i en rapport sendt til de fire ministrene for transport, planlegging og investering, bygg, naturressurser og miljø, og formennene for folkekomiteene i provinser og byer, om å gjennomgå forbindelsen med motorveier for å fremme investeringseffektivitet og fremme sosioøkonomisk utvikling i lokalsamfunn. Ifølge regjeringssjefen har motorveisystemet blitt dannet og skaper en viktig drivkraft for å hjelpe lokalsamfunn med å åpne opp nytt utviklingsrom. Imidlertid er forbindelsen mellom motorveier og veisystemer i lokalsamfunn fortsatt begrenset, så potensialet, fordelene og utviklingsrommet har ikke blitt effektivt utnyttet.

Det siste krysset på motorveistrekningen Nghi Son - Dien Chau, som ligger i Dien Cat kommune, Dien Chau-distriktet, og som forbinder med riksvei 7 (Foto: Nguyen Phe).

For å maksimere effektiviteten av investeringer i motorveier, skape momentum og fremme lokal sosioøkonomisk utvikling, ba statsministeren lokaliteter med motorveier om å gjennomgå dette. I henhold til regjeringsledernes instrukser må lokaliteter undersøke, prioritere kapitalallokering og proaktivt mobilisere ressurser for å investere i lokale ruter som kobler seg til motorveier. Dette er for å skape nytt utviklingsrom for lokaliteter, spesielt byområder og serviceområder for industriområder. "Merk at når man planlegger og investerer i lokale ruter som kobler seg til motorveier, er det nødvendig å sikre høyest mulig besparelse og effektivitet," ifølge statsministerens forespørsel. Lokaliteter har også fått i oppgave å gjennomgå og justere konstruksjon og byplanlegging for å sikre forbindelse, tilkobling og synkronisering mellom motorveier og lokale ruter for å utvikle økonomiske områder, og utnytte fordelene som motorveier gir mest mulig. Statsministeren oppfordret spesielt lokaliteter til å strengt og effektivt styre bruken og utnyttelsen av arealmidler i kryss og nye utviklingsområder knyttet til motorveier. «Minimer tildelingen av gunstige steder for boligutvikling; overvinn situasjonen med fragmentert og usynkronisert utvikling grundig; ikke tillat korrupsjon, sløsing, negativitet eller gruppeinteresser i implementeringsprosessen», understreket statsministeren. Når det gjelder departementer og grener, ba statsministeren Samferdselsdepartementet om å gjennomgå ordningen med kryss som forbinder motorveier med det lokale transportnettet. På dette grunnlaget vil Samferdselsdepartementet rapportere til kompetente myndigheter eller koordinere med lokaliteter for å vurdere, prioritere kapitalallokering og mobilisere alle ressurser for å investere i ytterligere nødvendige kryss, for å maksimere investeringseffektiviteten til motorveier, skape nytt utviklingsrom samt en drivkraft for lokal sosioøkonomisk utvikling. Under prosessen med å vurdere og sende inn provinsielle planer, er Planleggings- og investeringsdepartementet pålagt å fokusere på å organisere utviklingsrom og synkrone og effektive forbindelsesplaner mellom det lokale transportnettet og motorveier. Resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen slår tydelig fast målet om at hele landet innen utgangen av 2025 skal strebe etter å ha 3000 km med motorveier og innen 2030 5000 km med motorveier.

Dantri.com.vn