Statsministeren snakket om bekymringer rundt utviklingen av jernbanenæringen.

På ettermiddagen 9. januar deltok statsminister Pham Minh Chinh på konferansen for å distribuere produksjons- og forretningsplanen for 2024 til Vietnam Railways Corporation .

Det er verdt å merke seg at statsministeren var den som proaktivt ba om å få jobbe og delta på denne konferansen fordi han så de positive endringene i jernbanebransjen det siste året. På den annen side, til tross for mer enn 140 år med dannelse og utvikling, har jernbanebransjen i dag fortsatt ikke en posisjon verdig historien og folkets ønsker.

Regjeringssjefen sa at han hadde mange inntrykk, følelser og bekymringer om jernbaneindustrien siden han tiltrådte, med et ønske om å gjenopplive industrien og bidra til den generelle utviklingen av transportnæringen. Jernbaneindustrien har gått gjennom mange ledelses- og utviklingsmodeller, og må fortsette å forske, oppsummere og perfeksjonere for å løse problemet med å ikke gå med tap, bevare og utvikle eiendeler, økonomiske ressurser og spesielt menneskelige ressurser.

Statsministeren kom til Hanoi jernbanestasjon for å «se hva som er nytt», snakket direkte med jernbanearbeidere og passasjerer og ble informert om bransjens nyvinninger, som nye, vakrere togbygninger, romsligere og renere stasjoner, raskere og mer praktisk billettkjøp, bedre servicekvalitet... «Passasjerene fortalte meg at det nå er veldig hyggelig å ta toget. Arbeiderne sa at lønningene og inntektene deres er «tilstrekkelige», delte statsministeren varmt med konferansen.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på konferansen (Foto: VGP).

Statsministeren anerkjente, roste og satte stor pris på resultatene som ble oppnådd med mange fremskritt i 2023 for selskapet, spesielt omstruktureringen av eiendeler, ansatte og arbeidsmetoder, og «de siste tre årene har vært helt annerledes». Endringene i jernbanebransjen viser at det viktigste er om man vil gjøre det, tør å gjøre det og har en metode for å gjøre det når man håndterer og løser vanskeligheter, utfordringer, hindringer og utestående problemer ...

«Med samme mengde eiendeler, samme mengde mennesker, har ikke den politiske mekanismen endret seg mye, men med nye måter å gjøre ting på, ny tenkning, omstrukturering av kapitalkilder, ledelse, mennesker, lederskap ... har kvaliteten, effektiviteten og folks bevissthet endret seg, fra tap til fortjeneste. Vi er ikke beruset eller fornøyd med resultatene som er oppnådd, uaktsomme eller subjektive med tanke på situasjonen, men i denne ånden er vi mer besluttsomme, gjør en større innsats og handler mer besluttsomt, og da vil vi garantert få bedre resultater, høyere enn i 2023», sa statsministeren.

Ved denne anledningen anerkjente og roste statsministeren også innsatsen og resultatene til statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises med å håndtere og fjerne vanskeligheter, hindringer og utestående problemer i mange svake, tapsbringende og langvarige prosjekter.

I tillegg til resultatene har Jernbaneverket fortsatt noen mangler og begrensninger, som lavt mekaniseringsnivå, utdatert infrastruktur, eksisterende lokomotiver og vogner som ikke er i stand til å møte etterspørselen hvis toghastigheten økes til over 100 km/t ...

Skaper nytt momentum med gjennombrudd fra høyhastighetsjernbane

Statsministeren understreket behovet for nytenkning, ny besluttsomhet, ny ånd, ny motivasjon, nye seire, og for å skape gjennombrudd i utviklingen av jernbaneindustrien med implementeringen av resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen og konklusjon nr. 49-KL/TW datert 28. februar 2023 fra politbyrået om retningen for utviklingen av Vietnams jernbanetransport frem mot 2030, med en visjon frem mot 2045, og regjeringens resolusjon nr. 178/NQ-CP om handlingsprogrammet for å implementere konklusjon nr. 49 fra politbyrået.

Spesielt når det gjelder politikken for bygging og utvikling av høyhastighetsjernbaner, krever konklusjon 49 at vi innen 2025 streber etter å fullføre godkjenningen av investeringspolitikken for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet og fullføre hele nord-sør-høyhastighetsjernbaneruten før 2045.

Statsministeren understreket at for å nå disse målene må tenkningen være innovativ, visjonen må være strategisk, besluttsomheten må være høy, innsatsen må være stor, handlingene må være drastiske og effektive. Uansett hva som er effektivt, må vi gjøre det, den som er effektiv, må vi tildele arbeidet, og når det er effektivt, må vi starte. Bekymringer, bekymringer og uro rundt jernbanesystemet må omdannes til handlinger, produkter, programmer, planer og konkrete prosjekter, som fører til endringer og konkrete resultater.

Statsministeren bekreftet også at utviklingen av høyhastighetsjernbaner «må gjøres, det må gjøres med besluttsomhet, og det vil bli gjort. Fordi jernbanenæringen må være i bevegelse og utvikling, med mottoet «følge etter, men være foran», dra nytte av de som kommer etter, gå raskere og mer bærekraftig.»

Derfor ba regjeringssjefen statens kapitalforvaltningskomité i foretakene, samferdselsdepartementet, Vietnams jernbaneselskap og relevante etater om resolutt å sende inn høyhastighetsjernbaneprosjektet til godkjenning hos kompetente myndigheter.

For å mobilisere ressurser ba statsministeren om å fortsette å perfeksjonere institusjoner, mekanismer og politikk i samsvar med utviklingskrav, tidens trender og moderne teknologi. Spesielt kommer ressurser fra tenkning, motivasjon fra innovasjon, og styrke fra folket. Derfor er det nødvendig å mobilisere offentlig-privat samarbeid, referere til erfaringer fra andre land, effektivt utnytte ressursene fra de menneskelige ressursene til 22 000 mennesker, nesten 300 stasjoner, landressurser, turismepotensialet til verdens vakreste jernbane, osv., fremme anvendelsen av vitenskap og teknologi, og innovasjon.

Før han deltok på konferansen, besøkte og inspiserte statsminister Pham Minh Chinh Hanoi jernbanestasjon og det høykvalitets passasjertoget til Vietnam Railways Corporation (Foto: VGP).

Statsministeren understreket også behovet for å befeste og fremme solidaritet, enhet og besluttsomhet innenfor selskapet, i jernbanebransjen, ledernes mot og ansvar; under partiets ledelse, statens ledelse, sammen med koordinering og støtte fra alle nivåer, sektorer og etater, synkront, tett og effektivt samarbeid med partnere som Chemical Group, reiselivsbedrifter ...

Statsministeren ba om at det er nødvendig å fokusere på å fremme potensialet og fordelene i industrien og fremme nye utviklingsdrivere som digital transformasjon, grønn økonomi, sirkulærøkonomi osv.; fremme desentralisering, delegering av makt, styrke ansvaret på alle nivåer og implementeringskapasiteten til underordnede, kutte ned på administrative prosedyrer, og absolutt ikke tillate mekanismen for å be om tillatelse ...

«Vi må fremme en ånd av selvhjulpenhet, selvutvikling og fremgang fra våre egne hender og sinn, gjøre ingenting til noe, gjøre vanskelig til lett og gjøre det umulige til mulig», sa statsministeren.

I tillegg til oppgavene til Vietnam Railways Corporation, ba statsministeren også Samferdselsdepartementet, statens kapitalforvaltningskomité i foretak, og departementer, filialer og lokaliteter om å utføre oppgaver og løse vanskeligheter med den ånd å løse problemer der de oppstår, og løse dem i henhold til myndighetene til hvert nivå.

Med stor ansvarsfølelse, med sterk ånd og tro på jernbaneindustriens lange historie og heroiske tradisjon, ba statsministeren lederne og de ansatte i jernbaneselskapet om å være enda mer besluttsomme, gjøre enda større innsats, overvinne alle vanskeligheter og utfordringer for å fullføre oppgavene godt, og oppnå høyere resultater i 2024 enn i 2023 .

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-noi-den-su-tran-tro-ve-viec-phat-trien-nganh-duong-sat-a644575.html