Fremme toveis import og eksport mellom Vietnam og Kina

For å fremme import- og eksportaktiviteter gjennom området har Mong Cai Border Gate Customs Branch tatt i bruk mange spesifikke og synkrone løsninger i handelsaktiviteter gjennom grenseporter og åpninger, og realisert målet om å gjøre Mong Cai City til en nasjonal økonomisk sone med nøkkelfunksjon ved grenseportene.

De første 2374 tonnene med varer som ble eksportert gjennom åpningen av Km3+4 Hai Yen-pontongbroen etter kinesisk nyttårsfeiringen At Ty 2025. Foto: Vi Thu (bidragsyter)

I Mong Cai by finnes det for tiden den internasjonale grenseporten Mong Cai (inkludert broene Bac Luan I og Bac Luan II), og den er identifisert som en av de viktigste grenseportene i Vietnam. I tillegg finnes den sekundære grenseporten Ka Long; kontrollpunktene for eksportvarer Luc Lam, Dai Vai og Luc Chan; tørrhavnen Mong Cai ICD; åpning av midlertidig pontongbro ved Km 3+4 Hai Yen (Mong Cai) - Dong Hung grensehandelskai (Kina); åpningen av Po Hen (Vietnam) - Than San (Kina) og omlastingområdet Van Gia havn (en havn som kan motta skip på 100 000 tonn for å transportere varer) som handler med Dong Hung by og viktige økonomiske sentra i Kina. Disse fordelene har gjort Mong Cai by til et sted med et stort volum av vareomløp (inkludert vei og vannvei) og et senter for vareutveksling mellom Vietnam og ASEAN-landene og de sørlige provinsene i Kina som: Fangcheng, Beihai, Nanning, Guizhou, Hong Kong, Hainan og mange andre viktige områder.

For å fortsette å fremme potensialet og fordelene til Mong Cai City, signerte statsministeren 16. mars 2021 beslutning nr. 368/QD-TTg som godkjente justeringen av hovedplanen for byggingen av Mong Cai grenseområde økonomiske sone frem til 2040. Følgelig er Mong Cai City planlagt å være en nasjonal nøkkeløkonomisk grenseområde, et viktig økonomisk utviklingssenter i den nordlige regionen, i det nordlige kystøkonomiske beltet og den økonomiske korridoren Kunming (Kina) - Hanoi - Hai Phong - Mong Cai - Fangcheng (Kina).

I tråd med målet ovenfor har tollavdelingen ved Mong Cai grenseport i den senere tid implementert mange løsninger for å øke den toveis import-eksportomsetningen mellom Vietnam og Kina. I 2024 har avdelingen proaktivt gitt råd til partikomiteen og bystyret i Mong Cai om en rekke spørsmål knyttet til grense- og grenseportsektoren. Vanligvis foreslo de å redusere frekvensen og tiden for inspeksjon og karantene; supplere en rekke landbruksfruktprodukter for eksport gjennom åpningen av Km 3+4; innføre tollklarering ved grenseporten Bac Luan II fra kl. 07.00 til 20.00 vietnamesisk tid, inkludert helligdager og fridager (unntatt Tet); og rapportere til de kompetente myndighetene i de to områdene om snart å gjenopprette tollklareringsaktiviteter for varer gjennom grenseporten Ka Long (Mong Cai - Vietnam - Dong Hung grenseport - Kina) for å møte import-eksportbehovene til bedrifter og innbyggere i 2025.

Delegasjonen fra Dong Hung-tollvesenet besøkte tollhåndteringsmodellen ved tollavdelingen ved Mong Cai grenseport. Foto levert av enheten.

Spesielt arrangerte tollavdelingen i Mong Cai i 2024 to møter med tollavdelingen i Dong Hung (Kina). Gjennom tollavdelingens forslag ble de to sidene enige om å bytte på å lede kvartalsmøter, og forpliktet seg til tett koordinering i varekontrollen, skape optimale forhold for import- og eksportbedrifter på plattformene for digital grensekontroll og smart grensekontroll, bidra til å automatisere prosessen, redusere tollklareringstiden for import- og eksportvarer og transportmidler for inn- og utreise. De to sidene ga også rettidig informasjon før det ble endringer i forvaltningsmekanismer og retningslinjer for landbruks-, skogbruks- og akvatiske produkter eksportert fra Vietnam til Kina, noe som minimerte skader og risikoer for vietnamesiske bedrifter.

Med sin proaktivitet og positivitet hadde Mong Cai tollavdeling i 2024 rekordhøye budsjettinntekter og en sterk økning i antall foretak. Mer spesifikt utførte avdelingen tollprosedyrer for over 93 500 deklarasjoner med en total import-eksportomsetning på over 4,55 milliarder USD (en økning på 30 % i deklarasjoner og 25 % i omsetning sammenlignet med 2023), og utførte immigrasjonsprosedyrer for 6,36 millioner passasjerer, en økning på 63 % i forhold til samme periode i 2023). Det totale antallet foretak som utførte prosedyrer var 1350, en økning på 338 sammenlignet med 2023. De totale budsjettinntektene nådde 2350 milliarder VND (som oppnådde 145 % av det tildelte målet, en økning på 55 % sammenlignet med 2024).

Ved inngangen til 2025, på den første dagen av tollklareringen (den åttende dagen av kinesisk nyttår), ble det eksportert 96 lastebiler med 2374 tonn varer til en verdi av 2,3 millioner USD fra Vietnam til Kina gjennom åpningen av pontongbroen ved Km3+4 Hai Yen. Eksportartiklene inkluderer frossen sjømat, fersk sjømat, fersk frukt og tapiokastivelse. Dette fortsetter å være et godt tegn som signaliserer gunstige forhold for import- og eksportaktiviteter gjennom Mong Cai-byen helt fra de første dagene av det nye året.

Kamerat Nguyen Van Duong, nestleder for tollavdelingen i Mong Cai, sa: I 2025 vil tollavdelingen fortsette å råde bystyret til å foreslå kompetente myndigheter for å fremskynde implementeringen og snart sette i gang godkjente strategiske planleggingsprosjekter, spesielt dynamiske infrastrukturprosjekter med ringvirkninger som: Bac Luan III-broen; Internasjonalt senter for handel med råvarer, landbruk, skogbruk og fiskeri; grenseoverskridende arbeider ved åpningen av Km 3+4; jernbanegrenseport som forbinder den internasjonale jernbanelinjen mellom Vietnam og Kina. Samtidig vil det bli bygget en omfattende koordinerings- og samarbeidsmekanisme mellom myndighetene og funksjonelle styrker på begge sider av grensen for å skape stabilitet, og sammen bygge et modellpar av internasjonale grenseporter mellom Mong Cai og Dong Hung til et par modellgrenseporter langs hele grensen, noe som bidrar til å bygge en fredelig , vennlig, stabil og utviklende grense.

Kilde