Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Få fart på fremdriften av fire motorveiprosjekter, som må være ferdige innen 2025

Konklusjon fra visestatsminister Bui Thanh Son om gjennomgang og fjerning av vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige transportprosjekter som etter planen skal fullføres innen 2025.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Regjeringskontoret utstedte kunngjøring nr. 458/TB-VPCP om konklusjonen til visestatsminister Bui Thanh Son - leder for inspeksjonsteam nr. 05 om gjennomgang og fjerning av vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige trafikkprosjekter som er planlagt fullført innen 2025 for å nå målet om 3000 km motorvei, inkludert 4 prosjekter: Tuyen Quang - Ha Giang- strekningen gjennom den gamle Ha Giang-provinsen, Tuyen Quang - Ha Giang-strekningen gjennom Tuyen Quang-provinsen, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.

Kunngjøringen sto: I dokument nr. 6863/VPCP-CN datert 23. juni 2025 fra Regjeringskontoret ga visestatsministeren spesifikke instruksjoner for hvert prosjekt, inkludert en klar forespørsel om fremdrift i arbeidet. Imidlertid har mange oppgaver frem til nå ikke blitt fullført (spesielt rydding av tomt og flytting av teknisk infrastruktur), og byggeprosessen er fortsatt treg.

Den objektive årsaken er at været er i regntiden, noe som i stor grad påvirker byggeorganisasjonen; den subjektive årsaken er at noen entreprenører ikke proaktivt har overvunnet vanskeligheter og ikke har mobilisert utstyr i tide til å starte byggingen så snart været er gunstig. I løpet av de siste 3 månedene har byggevolumet bare økt med 4–12 % (gjennomsnitt 1,33 %–4 %/måned); derfor, med bare mer enn 4 måneder igjen, krever det stor innsats å fullføre 30–50 % av det gjenværende byggevolumet i prosjektene.

Derfor må lokale myndigheter, investorer, prosjektledelsesråd og entreprenører fokusere og finne løsninger for å akselerere byggeprosessen ytterligere, sikre fremdrift med rydding av ruter, sikre kvalitet og arbeidssikkerhet, og i utgangspunktet fullføre prosjekter innen 2025 i henhold til statsministerens direktiv.


Visestatsminister Bui Thanh Son inspiserer fremdriften i motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang. Foto: Tuyen Quang Provincial Portal.

Senest 5. september 2025 må rydding av tomt og flytting av teknisk infrastruktur, materialgruver og deponier være fullført.

Visestatsministeren ba den provinsielle partisekretæren, lederen av den provinsielle folkekomiteen, lederen av fedrelandsfronten og partikomiteene om å bruke tid på å oppmuntre folk til raskt å overlevere tomten for bygging av prosjektene; instruere relevante etater og enheter til å implementere statsministerens direktiv om at besluttsomheten må være høy, innsatsen må være stor, handlingene må være drastiske, fokuserte og nøkkelordnede; oppgavetildelingen må være klar og spesifikk. Fortsette å mobilisere maksimalt med ressurser, utstyr og maskiner, anvende moderne teknikker kombinert med tradisjonelle løsninger for kontinuerlig bygging for å fullføre de fastsatte målene.

Når det gjelder rydding av område (GPMB), flytting av teknisk infrastruktur, materialer og deponier, er lokalitetene pålagt å fullføre rydding av område (GPMB), flytting av teknisk infrastruktur, materialgruver og deponier (senest 5. september 2025), nærmere bestemt:

- Tuyen Quang-provinsen flytter teknisk infrastruktur (kraftledninger, telekommunikasjonskabler); flytter 55 husstander og tildeler gjenbosettingsland til 9 husstander; for de ytterligere 8 km i begynnelsen av ruten må ryddingsarbeidet være fullført før 30. september 2025;

- Lang Son-provinsen: (1) Dong Dang - Tra Linh-prosjektet, fullførte flyttingen av 6 husstander; (2) Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet, fullførte overleveringen av 1,99/59,87 km land i henhold til grensen for den grunnleggende designfasen; arealklaringen som følge av endringer mellom de tekniske designdokumentene og de grunnleggende designdokumentene er 18,39/38,14 hektar; flyttet 79 husstander og den gjenværende tekniske infrastrukturen.

Når det gjelder byggearbeid, er investorer/prosjektledelsen, konsulenter og entreprenører pålagt å: fortsette å gjennomgå, oppdatere og justere byggefremdriften basert på den faktiske byggesituasjonen for å fullføre de fastsatte målene; ha løsninger for å kompensere for forsinkelser, reservere tid under ugunstige værforhold, fullføre byggingen av veibunnen før regntiden; fokusere på å mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser, anleggsmaskiner og utstyr for å overholde den kontinuerlige byggetiden.

- For Tuyen Quang - Ha Giang-prosjektet , juster den detaljerte byggefremdriften for hvert element, med fokus på byggingen på kritiske punkter i forhold til fremdriften for andre komplekse elementer, og sørg for at hele veikanten er ferdigstilt i september 2025;

- For prosjektene Dong Dang - Tra Linh og Huu Nghi - Chi Lang, juster den detaljerte byggefremdriften for hvert element, og sørg for at målet er å fullføre ruten på asfaltbetonglaget, med fokus på bygging på steder på den kritiske fremdriftslinjen (tunnelelementer, ruter som går gjennom komplekst terreng), med mål om å fullføre innen 19. desember 2025.

Sjekk nøye kvaliteten på prosjektet, «ikke ignorer kvalitet for fremdrift»

Angående justeringen av fase 1-prosjektet og implementeringen av fase 2, ba visestatsministeren om:

Angående Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet : Tuyen Quang provinsielle folkekomité instruerte enhetene til å snarest fullføre prosedyrene for justering av utformingen av fase 1, for snart å iverksette byggingen av justerte og supplerende arbeider på stedet. Angående den 64,5 km lange strekningen gjennom Tuyen Quang-provinsen (gammel) som investeres i med 2 kjørefelt, fullførte Tuyen Quang provinsielle folkekomité investeringsprosedyrene for å fullføre 4 kjørefelt, og samarbeidet med Finansdepartementet for å supplere kapitalen til prosjektet.

For Huu Nghi-Chi Lang-prosjektet: Lang Son provinsielle folkekomité fullfører snarest prosedyrene for godkjenning av prosjektjusteringer som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

Visestatsministeren ba lokale partikomiteer og myndigheter om å raskt oppmuntre, besøke og fjerne vanskeligheter for byggestyrker på byggeplasser; være oppmerksomme på arbeidernes levekår for å sikre sikkerhet og bekvemmelighet, spesielt i regn- og flomsesongen; mobilisere lokale styrker (politi, hær og folk) for å støtte byggeenheter når det er nødvendig (transport av maskiner, forsyninger, materialer osv.); instruere investorer/prosjektstyringsråd om å styrke nøye inspeksjon av kvalitetsstyring i konstruksjonen, "ikke ignorere kvalitet for fremdrift", spesielt med fokus på kvaliteten på byggingen av teknisk komplekse arbeider; investere i rasteplasser, ITS-trafikkovervåkingssystemer, ETC-bompengeinnkreving, kontroll av kjøretøylast, sikre samsvar med planlegging og synkron gjennomføring med prosjekter.

Finansdepartementet skal fullt og raskt bevilge kapital til prosjekter som skal fullføres i 2025; samtidig gjennomgå og rapportere til kompetente myndigheter om kapitalbevilgning for gjennomføring av fase 2 av prosjekter fra sentralbudsjettet for perioden 2026–2030.

Relevante departementer, avdelinger, etater og lokaliteter må raskt løse tildelte oppgaver for å sikre fremdrift, raskt rapportere til kompetente myndigheter for å løse eventuelle vanskeligheter eller problemer; samtidig styrke inspeksjon, undersøkelse og forebygging av korrupsjon, negativitet, sløsing, anbudssamarbeid og kontraktshandel, osv.

Byggedepartementet, som det faste organet i inspeksjonsteamet, fortsetter å proaktivt overvåke og følge med på implementeringsstatusen til prosjekter; koordinere med regjeringskontoret for å presse frem tildelte oppgaver; raskt sammenstille og rapportere til kompetente myndigheter for å løse vanskeligheter og problemer.

Departementer, avdelinger, lokaliteter, prosjektstyringsstyrer, prosjektforetak, entreprenører, etater, enheter og hver enkelt involvert person må identifisere oppgaven med å fullføre motorveiprosjekter som den viktigste politiske oppgaven, og konkurrere om å oppnå resultater for å ønske den 14. partikongressen velkommen; proaktivt fremme personlig ansvar, ansvar overfor kollektivet, for æren til enkeltpersoner, etater og enheter; for målet om sosioøkonomisk utvikling av landet, for folkets ønske om et synkront og moderne motorveisystem.

Kilde: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-4-du-an-duong-bo-cao-toc-phai-hoan-thanh-trong-nam-2025-d378782.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Høstmorgen ved Hoan Kiem-sjøen, folk i Hanoi hilser på hverandre med øyne og smil.
Høyhusene i Ho Chi Minh-byen er innhyllet i tåke.
Vannliljer i flomsesongen
«Eventyrlandet» i Da Nang fascinerer folk, rangert blant de 20 vakreste landsbyene i verden

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Kald vind «berører gatene», innbyggere i Hanoi inviterer hverandre til innsjekking i begynnelsen av sesongen

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt