Lei inn dykkere for å inspisere fundamentet til Ben Thuy 1-broen og Linh Cam-broen

[annonse_1]

Ben Thuy 1-broen krysser Lam-elven og forbinder Nghe An og Ha Tinh . Linh Cam-broen ligger på riksvei 8A, og krysser Ngan Sau-elven og forbinder distriktene Duc Tho og Huong Son (Ha Tinh).

Ben Thuy 1-broen ble tatt i bruk 19. mai 1990 og Linh Cam-broen ble tatt i bruk i desember 1992. Begge broene gjennomgikk mange reparasjoner og oppgraderinger til forskjellige tider.

Etter at Phong Chau-broen, Phu Tho (som ble tatt i bruk i 1995), kollapset, er flere interessert i de to broene som er nevnt ovenfor.

Ben Thuy-broen 1.jpg — Ben Thuy 1-broen krysser Lam-elven, er 630,5 meter lang, 12 meter bred med 13 spenn, og har vært i drift siden 1990. Foto: Levert av Highway 2

Herr Nguyen Thanh Ngoc – nestleder for avdelingen for veivedlikehold i veiforvaltningsområde 2 (QLDB) sa at QLDB-område 2, i tråd med Vietnams veivesen, har organisert periodiske inspeksjoner før og etter hver regn- og stormsesong hvert år. Denne aktiviteten har som mål å vurdere den nåværende driftstilstanden til broer på riksveier, utvikle trafikkorganiseringsplaner og planlegge reparasjoner når det er nødvendig.

Både Ben Thuy 1-broen og Linh Cam-broen har en bulgarsk stålkonstruksjon, med pilarer midt i elven bygget på pælefundamenter. Gjennom periodiske inspeksjoner før stormsesongen 2024, med både maskiner og visuell inspeksjon, anses broene fortsatt som trygge for personer og kjøretøy å passere gjennom, basert på gjeldende signalisering i begge ender av broen.

Vegvesenet hyret også dykkere ned til elveleiet for å inspisere og måle bropilarene. Denne inspeksjonen inkluderte vurdering av elveleieserosjonen rundt pilarene, kontroll av hele konstruksjonen, pilarfundamentet, pæleforbindelsen til pilarfundamentet, samt setninger, helning og andre bærende konstruksjoner.

Betjenter fra vegforvaltningsområde II og dykkere inspiserer søylene til to broer på bunnen av elven. Foto: Levert av vegforvaltningsområde II

«Gjennom visuell inspeksjon har ikke bropilarene og pilarene vist noen større eller uvanlige skader som kan påvirke broens bæreevne. Linh Cam-broen har imidlertid lokal erosjon ved pilar 3. Ben Thuy-broen har lett erosjon ved pilarene T6, T7 og T8», informerte herr Ngoc.

Ifølge QLDB 2-området vil både Ben Thuy- og Linh Cam-broene på lang sikt bruke forsterkninger for å forlenge brukstiden.