Importtrendene for råvarer som olje, naturgass og mineraler forventes å holde seg høye i 2023, drevet av økonomisk gjenoppretting etter pandemien og bekymringer om det nye politiske regimet. Samtidig forventes importprisene å øke betydelig på grunn av forstyrrelser i forsyningskjeden, geopolitisk usikkerhet og valutasvingninger. Land over hele verden ønsker å diversifisere importkildene sine for å redusere avhengigheten av én enkelt leverandør og redusere risikoer. Trenden med netthandel fortsetter å drive veksten i importen av forbruksvarer.
I tillegg har eksporttrendene vært sterke ettersom utviklede økonomier eksporterer mer produserte varer og drar nytte av teknologiske fremskritt og automatisering. Utviklingsland har fokusert på å utvide landbrukseksporten for å møte den globale etterspørselen etter mat. Eksport av tjenester, inkludert turisme, transport og finansielle tjenester, har vokst jevnt etter hvert som økonomiene gjenåpner. Eksport av digitale varer og tjenester, som programvare og nettjenester, har sett betydelig vekst.
Global handel i 2023: Mange positive signaler (Foto: Reuters) |
I det asiatiske markedet er regionen fortsatt den største bidragsyteren til global handel, og står for en betydelig andel av både eksport og import. I tillegg fortsetter Europa å være en viktig aktør i global handel, med sterk eksport av varer og produksjonstjenester. Nord-Amerika har sett en økning i import av forbruksvarer og økt landbrukseksport. Samtidig har Afrika også gjort en innsats for å fremme intraregional handel for å få momentum, noe som har ført til økt eksport innen kontinentet.
Ifølge økonomer har handelsavtaler og tollpolitikk også påvirket den grensekryssende strømmen av varer og tjenester. Noen land har innført proteksjonistiske retningslinjer, noe som har ført til handelsspenninger og forstyrrelser i globale forsyningskjeder. Ikke-tollmessige barrierer, som regulatoriske krav og standarder, fortsetter å påvirke handelsstrømmene. Innføringen av digital teknologi og e-handelsplattformer gir bedrifter muligheter til å få tilgang til nye markeder og effektivisere handelsprosesser. Samtidig har fremme av bærekraftig handelspraksis fått oppmerksomhet, noe som har ført til diskusjoner om karbonprising og forsyningskjeder.
Foreløpige estimater peker på en kraftig nedgang i G20-landenes tjenestehandel i andre kvartal 2023 sammenlignet med første kvartal 2023. Eksport og import anslås å vokse med henholdsvis 0,2 % og -0,6 % i andre kvartal 2023, etter sterk vekst på 4,5 % og 8,8 % i første kvartal 2023. Eksporten av tjenester økte med 1,0 % i USA, mens importen falt med 1,3 %, hovedsakelig på grunn av lavere utgifter til transport og turisme . I Canada økte turisme og forretningstjenester eksporten. I Tyskland førte turisme og forretningstjenester til at eksporten falt med 1,7 %, mens importen økte med 1,0 %. Samtidig falt den franske importen kraftig med 7,2 % på grunn av lavere transport- og reisekostnader.
I Storbritannia falt tjenesteeksporten med 1,0 %, mens importen økte med 2,9 %, drevet av høyere kjøp av finansielle, immaterielle og forretningstjenester. I motsetning til dette økte tjenestehandelen betydelig i Australia og Sør-Korea. I Australia var de viktigste driverne for eksportvekst turisme og persontransport, mens turisme, finans og IT-sektoren drev eksporten i Sør-Korea. Tjenesteimporten i Japan falt med 4,2 %, noe som gjenspeiler lavere utgifter til forretningstjenester, mens eksporten økte litt. Fallende transportinntekter bidro til et fall på 4,4 % i tjenesteeksporten i Kina, mens importen falt med 1,4 %.
Samlet sett er det globale handelslandskapet i 2023 formet av usikkerhet i nasjonale lederstrukturer, forstyrrelser i forsyningskjeden og den pågående transformasjonen av den globale økonomien. Myndigheter og bedrifter over hele verden har reagert på disse utfordringene og utforsket nye muligheter, noe som signaliserer et mer dynamisk og utviklende globalt handelsmiljø i 2024.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)