Dong Nai-provinsen startet første spadestikk for bygging av Ma Da-broen

Følgende kamerater var til stede ved seremonien: Thai Bao, visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle partikomiteens organisasjonskomité, sekretær for partikomiteen i Dong Nai-provinsens partiorganer; Ha Anh Dung, medlem av den provinsielle partikomiteens stående komité, fast nestleder i Vietnams fedrelandsfrontkomité i Dong Nai-provinsen; Ho Van Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen, nestleder i Dong Nai-provinsens folkekomité; sammen med tidligere ledere i Binh Phuoc -provinsen (gammel) og representanter for avdelinger og avdelinger i provinsen.

Ledere i Dong Nai -provinsen, representanter fra byggeavdelingen og investorer trykket på knappen for å sette spaden i bakken for investeringsprosjektet Ma Da-broen. Foto: Trung Quang

Ledere fra Dong Nai-provinsen og delegater deltok på den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet Ma Da-brobygging. Foto: Trung Quang

Ma Da-broprosjektet har sitt utgangspunkt med forbindelse til rute DT 753 i Dong Phu-distriktet, Binh Phuoc-provinsen (gammel), nå Tan Loi kommune, Dong Nai-provinsen; endepunktet er på stien i Dong Nai natur- og kulturreservat, i Ma Da kommune, Vinh Cuu-distriktet, Dong Nai-provinsen (gammel), nå Tri An kommune, Dong Nai-provinsen.

Prosjektets totale lengde er 583 m, tverrsnittet av broen i fase 1 har 4 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy. Broen er permanent utformet med forspent bjelkekonstruksjon i armert betong, broens lengde er over 210 m, og den designerte hastigheten er 80 km/t.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nais provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, holdt en tale under seremonien. Foto: Trung Quang

Innfartsveiene i begge ender av broen er også bygget med en veibredde på 4 kjørefelt for motorkjøretøy, 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy på begge sider, en midtstripe og jordskuldre på begge sider av veien. Dette er et gruppe C-prosjekt, et nivå III-prosjekt investert over budsjettet til Dong Nai-provinsen med en total investering på mer enn 133 milliarder VND. Prosjektet ble tildelt av den provinsielle folkekomiteen til Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board som investor.

Nestleder med ansvar for Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, Dinh Tien Hai, talte under seremonien. Foto: Trung Quang

I en tale under den første spadestikkseremonien understreket Ho Van Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité: Investeringsprosjektet for bygging av Ma Da-broen er et viktig forbindelsesprosjekt for provinsen, som samtidig bidrar til ferdigstillelsen av Dong Nai-provinsens trafikkinfrastruktur.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, foreslo: For å sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen og oppfyller kvalitetsstandarder, må byggeenhetene fremme en følelse av ansvar og sørge for sikkerhet under byggingen. Byggetilsynsenhetene må regelmessig kontrollere fremdrift og kvalitet. Samtidig må relevante lokaliteter, avdelinger og avdelinger skape de gunstigste forholdene for investorer og entreprenører for å fullføre prosjektet og sette det i drift så snart som mulig.

Ledere fra Dong Nai-provinsen overrakte gaver til folket i kommunene Tri An og Tan Loi under seremonien. Foto: Trung Quang

Provinsens banebrytende seremoni for Ma Da-broprosjektet har som mål å opprette en forbindelsesrute fra Binh Phuoc (gammel) langs motorvei 753, gjennom Ma Da-broen til sentrum av Dong Nai-provinsen, deretter følge motorvei 761 og motorvei 767, med forbindelse til Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen. Dette er også ruten som forbinder provinsene i det sentrale høylandet med Long Thanh lufthavn og Cai Mep - Thi Vai havn, og akselererer utviklingen av interprovinsiell logistikkinfrastruktur, industriparker ... og fremmer den sosioøkonomiske utviklingen av lokaliteter. Etter banebrytende seremoni forventes det at Ma Da-brobyggingsinvesteringsprosjektet offisielt starter byggingen 30. september 2025.