Dai Quang Minh-selskapet foreslo å investere i en 13 km lang bro gjennom OPS-skjemaet.

(DN) - Den 9. september ledet medlem av den provinsielle partikomiteen og nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, et arbeidsmøte med ledere for avdelinger, filialer og investorer i Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) for å lytte til rapporten om den foreslåtte investeringsplanen for prosjektet med forbindelsesruten fra Dong Xoai til Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen via provinsvei 753, Ma Da-broen; ruten som forbinder Ma Da-broen med Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nais provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, talte på møtet. Foto: Pham Tung

Ifølge investoren har prosjektet en total rutelengde på over 61 km, en nivå III-vei, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. I fase 1 er veiens tverrsnitt 20,5 m bredt med 4 kjørefelt; i ferdigstillelsesfasen vil veiens tverrsnitt bli utvidet til 34,5 m, med 8 kjørefelt. Den totale investeringen i prosjektet er over 22,6 billioner VND.

Når det gjelder investeringsplanen, foreslo Dai Quang Minh Company å dele prosjektet inn i fire delprosjekter, inkludert: Delprosjekt 1, investering i bygging av en bro over Dong Nai natur- og kulturreservat; Delprosjekt 2, investering i bygging av en forbindelsesvei fra broen til Ringvei 4 - Ho Chi Minh -byen; Delprosjekt 3, oppgradering og utvidelse av Provinsvei 753 og Delprosjekt 4, som fullfører hele prosjektet.

Spesielt foreslo investoren å implementere offentlige investeringer for komponentprosjektene 2, 3 og 4. Spesielt for komponentprosjekt 1, for å bygge omtrent 13 km med bro med en totalinvestering på over 11 billioner VND, foreslo Dai Quang Minh Company å implementere investeringer i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), BT-kontrakt med landfond. Samtidig, som forventet, vil foretaket, hvis det blir godkjent som prosjektinvestor, starte prosjektet innen utgangen av 2026.

Avslutningsvis vurderte nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, følgende: Ruten som forbinder Dong Xoai med ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen via provinsvei 753, Ma Da-broen, ruten som forbinder Ma Da-broen med ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen, vil være den viktigste trafikkaksen i Dong Nai-provinsen. Samtidig vil denne ruten spille en rolle i å forbinde det sentrale høylandet med Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep - Thi Vai havn. Derfor må Dai Quang Minh Company, i tillegg til å foreslå å implementere komponentprosjekt 1 i form av OPS og BT-kontrakt, vurdere og foreslå andre former for kontrakter.

Angående prosjektets oppstartsdato, foreslo nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, at investoren vurderer og forkorter den foreslåtte tiden. Det mest passende tidspunktet å starte prosjektet på er i andre kvartal 2026.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/