Dai Quang Minh Company ber om å utarbeide et prosjektforslag for bygging av en forbindelsesvei.

(DN) - Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) har sendt offisiell melding nr. 1145/2025/CV-ĐQM datert 8. august 2025 til folkekomiteen i Dong Nai-provinsen med en forespørsel om at folkekomiteen vurderer og godkjenner foretaket for å utarbeide et forslag til prosjektet for bygging av en forbindelsesvei fra Dong Xoai til Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen via provinsvei 753, Ma Da-broen og veien som forbinder Ma Da-broen med Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen.

Dai Quang Minh-selskapet foreslo at folkekomiteen i Dong Nai-provinsen skulle vurdere og godkjenne foretaket for å utarbeide et forslag til prosjektet med å bygge en forbindelsesvei fra Dong Xoai til Ringvei 4 - Ho Chi Minh -byen via provinsvei 753, Ma Da-broen og veien som forbinder Ma Da-broen med Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen. Foto: Dokument

I dokumentet skrev foretaket: For tiden er prosjektet med å bygge en forbindelsesvei fra Dong Xoai til Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen studert og kartlagt. Følgelig, hvis prosjektet blir implementert, vil det forkorte reiseavstanden fra Dong Xoai til den gamle byen Bien Hoa med omtrent 13 km sammenlignet med eksisterende ruter. Dermed reduseres reisetiden til 1–1,5 timer.

Prosjektet med å bygge en forbindelsesvei fra Dong Xoai til Ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen studeres med skalaen til en nivå III vanlig vei, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Veibanen og brobredden i den ferdige fasen forventes å være 34,5 m (8 kjørefelt), hvorav veibanens bredde i fase 1 forventes å være 20,5 m (4 kjørefelt). Den foreløpige totale investeringen i fase 1 av prosjektet er mer enn 22,6 billioner VND.

I forskningsplanen planlegger Dai Quang Minh Company å dele prosjektet inn i tre delprosjekter, inkludert: Delprosjekt 1.1, bygging av en bro gjennom Dong Nai natur- og kulturreservat (ca. 13 km lang, startpunkt som forbinder Ma Da-broen, Tri An kommune; sluttpunkt i krysset med provinsvei 761, Tri An kommune); Delprosjekt 1.2, bygging av en forbindelsesrute fra broen til ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen (ca. 31,5 km lang, startpunkt som forbinder komponentprosjekt 1.1, Tri An kommune; sluttpunkt i krysset med ringvei 4 - Ho Chi Minh-byen, Tan An kommune); Delprosjekt 1.3, oppgradering og utvidelse av provinsvei 753 (ca. 16,7 km lang, startpunkt i krysset med Dong Phu - Binh Duong- veien, Tan Loi kommune; sluttpunkt som forbinder Ma Da-broen).

Omtrent 13 km av prosjektet som går gjennom Dong Nai natur- og kulturreservat er foreslått å bygge en bro. Foto med tillatelse fra

Dai Quang Minh Company foreslo å investere i byggingen av komponentprosjekt 1.1 av prosjektet under offentlig-privat partnerskapsmetoden (BT-kontraktsform). Komponentprosjektene 1.2, 1.3 og kompensasjon, støtte og gjenbosettingsarbeid vil bli implementert i form av offentlige investeringer fra statsbudsjettet.

Dai Quang Minh Company forplikter seg til å bære alle kostnader og risikoer dersom forslaget ikke godkjennes i henhold til lovens bestemmelser.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/