Toyota tapte 15 milliarder dollar på grunn av sikkerhetssvindelskandale

Bare forrige uke ble Toyotas markedsverdi visket ut med 15 milliarder dollar etter en skandale rundt kvalitetsinspeksjoner av kjøretøy.

Toyota-president Akio Toyoda ba om unnskyldning til kunder og nærstående parter (Foto: AFP)

Aksjene til Japans største bilprodusent Toyota har falt med mer enn 5,4 prosent siden 31. mai, den siste handelsdagen før skandalen med inspeksjon av kjøretøy ble avslørt 3. juni.

Bare forrige uke tapte Toyota 2,45 billioner yen (15,62 milliarder dollar) i markedsverdi.

Aksjene til Mazda – den nest største bilprodusenten i den stigende solens land – falt også med 7,7 % siden 31. mai. Ifølge statistikk tapte Mazda 80,33 milliarder yen, tilsvarende 511,8 millioner dollar i markedsverdi i løpet av én uke.

Tidligere denne uken innrømmet Toyota, Mazda, Honda Motor, Suzuki Motor og motorsykkelprodusenten Yamaha Motor å ha jukset i kjøretøytester for å få masseproduksjonssertifisering, noe som reiste tvil om påliteligheten til produktene deres.

Skandalen førte til at Honda-aksjene falt med 5,75 %, Suzuki Motor falt litt med 0,3 % mens Yamaha Motor falt med 2,2 %.

Toyota og Mazda kunngjorde 6. juni at de midlertidig hadde stanset produksjonen av totalt fem bilmodeller etter at det ble oppdaget at de hadde jukset under kvalitetsinspeksjoner av kjøretøy, og utført tester som ikke var i samsvar med myndighetspålagte tekniske spesifikasjoner.

Tiltaket kommer etter at Japans departement for land, infrastruktur, transport og turisme (MLIT) beordret en stans i produksjonen av Toyotas Corolla Fielder, Corolla Axio og Yaris Cross-modeller, sammen med Mazdas Mazda Roadster RF og Mazda2.

Toyota sa at produksjonsstansen vil vare minst til slutten av denne måneden, mens Mazda fortsatt er usikker på når fabrikkene deres vil gjenoppta driften.

Den totale årlige produksjonen for de tre berørte Toyota-modellene er omtrent 130 000 enheter, mens de to suspenderte Mazda-modellene har en total produksjon på omtrent 15 000 enheter.

Toyotas president Akio Toyoda har beklaget til kunder og selskapets interessenter, og innrømmet at syv av modellene ble «testet med andre metoder enn de som er fastsatt av myndighetene».

«Jeg tror ikke det er mulig å eliminere uregelmessigheter fullstendig. Men når disse feilene skjer, er det vi må gjøre å stoppe det vi holder på med og fikse det», sa Akio.

Japans departement for land, infrastruktur, transport og turisme (MLIT) sa at de vil gjennomføre inspeksjoner på stedet av fem selskaper som er rapportert for å ha begått urettmessige handlinger.

Toyota-konsernselskapene Hino Motors, Daihatsu Motor og gaffeltruckprodusenten Toyota Industries har alle vært gjenstand for svindelskandaler tidligere. Nå har lignende uregelmessigheter dukket opp i morselskapet, som har lovet å lede reformer innen selskapsstyring.

Kilde