Neste generasjon Toyota Hilux 2026 forventes å debutere på Thailand International Motor Expo i slutten av november 2025. Etter hvert som kunngjøringsdatoen nærmer seg, har en rekke interiørbilder som antas å være av prototypeversjonen dukket opp, og som viser en designretning som er tydelig forskjellig fra den nåværende generasjonen. Selv om de ikke er bekreftet av Toyota ennå, samsvarer de lekkede detaljene med tidligere patentregistreringer, noe som øker kildens troverdighet.
Største høydepunkt: Hilux «SUV-er» cockpiten, og myker opp de tradisjonelle firkantede blokkene for å prioritere en moderne følelse og komfort – et trekk som minner om det Toyota gjorde med den nye Camry, der de fokuserte på en dyp redesign i stedet for å endre plattformen radikalt.
SUV-orientert designspråk, annerledes enn tradisjonelle pickup-biler
Ifølge bilder delt av kontoen @cars_secrets og patentdokumenter, ser det ut til at dashbordet til 2026 Hilux har mange glatte, flate overflater, horisontale dekorative striper og strømlinjeformede klimaanleggsventiler. Organiseringen av klosser og detaljer gjør at cockpiten minner mer om 2026 Toyota RAV4 enn en kjent, robust pickup.
Sammenlignet med Toyota Tacoma som selges i USA for tiden – som vektlegger firkantede overflater og oppreiste moduler – virker den nye Hiluxen mindre muskuløs i bytte mot en mer vennlig, mindre industriell følelse. Selv plassert ved siden av Land Cruiser Prado, som er lojal til klassiske utseender som runde luftventiler og oppreist dashbord, ser det ut til at 2026-modellen av Hiluxen finner sin egen måte å balansere praktiske pickup-egenskaper med SUV-lignende komfort.
SUV-orientert kupé: retrofargevalg, tilstrekkelig skjerm
Midt på dashbordet sitter en flytende underholdningsskjerm, anslått til å være omtrent 10 tommer stor, med tykke, svarte rammer. Standardversjonene vil sannsynligvis fortsatt beholde 8–9-tommers skjermen, mens high-end-versjonene kan velge en større størrelse. Å ikke følge trenden med «gigantiske skjermer» bidrar til å holde rommet rent, noe som begrenser påvirkningen på sikt og drift i terrenget.
Kombinasjonen av rødbrune toner og svart skinn skaper en sterk kontrast, som gir en nostalgisk nyanse, men som kommer til uttrykk i en enkel og pen overflate. De lange horisontale linjene får dashbordet til å føles bredere, samtidig som de tydelig skiller fører- og passasjerområdet. Klimaanleggets ventilasjonssystem er redusert og plassert pent langs den dekorative listen – en detalj som minner om 2026 RAV4.
Enkelte elementer mangler fortsatt fra de lekkede bildene, som instrumentpanelet bak rattet og mange detaljer i etterbehandlingen. Tidligere skisser antydet et kuppelformet instrumentpanel og en kantete midtkonsoll. Dette er imidlertid sannsynligvis bare interne prototyper eller leverandørprototyper, og kan endres når de blir kommersialisert.
Brukeropplevelse: logisk layout, prioriter ergonomi
Den høye, horisontale midtskjermen lover å være lett å se, mens den fysiske kontrollklyngen sannsynligvis vil være til stede for rask betjening. Balansen mellom berørings- og mekaniske taster – hvis den opprettholdes i den kommersielle versjonen – vil være et pluss under reelle bruksforhold, spesielt når man bruker hansker eller kjører på dårlige veier.
Bruk av store, flate overflater og en reduksjon i antall komplekse kutt kan bidra til å begrense fenomenet med reflekterende gjenskinn og gjøre rengjøringen enkel, noe som passer til holdbarhetsbehovene til pickup-brukere. Samtidig bidrar kontrasterende toner og horisontale dekorative striper til en mer eksklusiv følelse enn den tidligere rent praktiske.
Chassiset forblir det samme, strategi for å optimalisere utviklingskostnadene
Ifølge mange kilder forventes det at 2026-modellen av Hilux fortsatt vil bruke chassis- og kupéstørrelsene fra nåværende generasjon, mens eksteriør, interiør og teknologi vil endre seg betydelig. Denne tilnærmingen er i samsvar med strategien om å optimalisere produktutviklingskostnadene, som Toyota har brukt på den nye Camry og kan gjenta med neste generasjon Corolla.
Fra et teknisk perspektiv kan det å holde plattformen kjent hjelpe Toyota med å kontrollere risikoer, sikre holdbarhet og lastekapasitet – kjerneegenskaper ved Hilux-serien – samtidig som det fremmer oppgraderingen av brukeropplevelsen i kupeen, noe som er et viktig kriterium ettersom pickup-kunder går over til hverdagslige behov for flerbrukskjøretøy.
Sikkerhet og teknologi: informasjonen vil være tydelig når den lanseres
Det finnes ingen detaljer om førerassistansesystemer eller sikkerhetsvurderinger ennå. Detaljer som konfigurasjon av instrumentpanelet, antall porter eller smarte tilkoblingsfunksjoner er ikke bekreftet. Basert på de lekkede bildene kan man se at Toyota ikke følger trenden med overdimensjonerte skjermer; resten må vente på den offisielle kunngjøringen på lanseringsarrangementet.
Posisjonering og konkurrenter: forskjellig fra Ford Ranger og KIA Tasman
2026 Hilux forventes å fortsette å være kjernen i Toyotas pickup-serie, og konkurrere med Ford Ranger og KIA Tasman. I motsetning til noen konkurrenter som forfølger store dashbord og tett modulær styling, ser det ut til at den nye Hiluxen har en «SUV-aktig» tilnærming for å forbedre kvalitetsfølelsen og hverdagsvennligheten, samtidig som den opprettholder sin velprøvde plattformstruktur.
Konklusjon: et bemerkelsesverdig trekk, venter på kommersiell utgivelse
2026 Hilux – slik det fremgår av lekkede bilder og patentdokumenter – viser et strategisk skifte fra en rent robust, verktøylignende SUV til en moderne, strømlinjeformet, hverdagsorientert SUV. Styrkene ligger i det lyse dashbordlayoutet, det unike fargevalget og beslutningen om ikke å overdrive skjermstørrelsen. På den annen side forblir mange viktige detaljer som instrumentpanelet, listen over sikkerhets- og tilkoblingsfunksjoner og utstyrskonfigurasjonen ukjente frem til lanseringsdatoen.
Fordeler: friskt og rent designspråk i kupeen; forbedret kvalitetsfølelse; plattformarv lover holdbarhet. Ulemper: ingen offisiell bekreftelse på spesifikasjoner og utstyr; noen detaljer kan endres når de lanseres kommersialisert; brukere som foretrekker en muskuløs stil kan trenge tid til å venne seg til det.
Kilde: https://baonghean.vn/toyota-hilux-2026-ban-nguyen-mau-noi-that-doi-huong-10308172.html
![[Foto] Klar for høstmessen 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
Kommentar (0)