Ho Chi Minh-byen rapporterer til statsministeren om planen om å bygge Ringvei 4.

Mer enn 128 billioner VND til bygging av Ringvei 4

Følgelig er den totale lengden på Ho Chi Minh-byens ringvei 4 omtrent 207 km. Av disse er Ba Ria - Vung Tau-provinsen 18,23 km; Dong Nai er 45,54 km; Binh Duong er 47,45 km; Ho Chi Minh-byen er 17,3 km og Long An er 78,3 km (strekningen i Long An-provinsen er 74,5 km, strekningen i Ho Chi Minh- byen er 3,8 km).

Perspektiv av Ho Chi Minh-byens ringvei 4.

Når det gjelder investeringsomfanget i første fase, vil prosjektet utføre rydding av tomten én gang i henhold til godkjent planlegging.

Tverrsnittet av Ho Chi Minh-byens ringvei 4 har fire komplette motorveifelt, med kontinuerlige nødfelt (3,0 m brede).

Hele ruten har 23 sammenkoblede kryss, hvorav Ho Chi Minh-byen har fire kryss; Long An-provinsen har seks kryss; Ba Ria - Vung Tau -provinsen har tre kryss; Dong Nai-provinsen har seks kryss og Binh Duong-provinsen har fire kryss.

Prosjektet vil investere i bygging av parallelle veier og boligveier på begge sider av ruten i henhold til trafikkbehovene til hver strekning og hvert område (strekninger som går gjennom byområder, boligområder...).

Den totale investeringen for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt er anslått til 128 063 milliarder VND (anslått sentralbudsjettkapital er omtrent 39 827 milliarder VND, anslått lokalbudsjettkapital er omtrent 30 882 milliarder VND).

Ringvei 4-prosjektet gjennom Ben Cat City. Foto: MH

Mer spesifikt har strekningen av Ringvei 4, som Ho Chi Minh-byens folkekomité er kompetent myndighet for, et investeringsnivå på rundt 14 089 milliarder VND; strekningen gjennom Long An-provinsen er rundt 67 024 milliarder VND; strekningen gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen er rundt 7 972 milliarder VND; strekningen gjennom Dong Nai-provinsen er rundt 19 151 milliarder VND; og strekningen gjennom Binh Duong -provinsen er rundt 19 827 milliarder VND.

I perioden 2021–2025 forventes det å investere rundt 15 843 milliarder VND for å gjennomføre prosjektet. I perioden 2026–2030 vil det investeres rundt 54 867 milliarder VND.

Send inn til nasjonalforsamlingen i oktober 2024

Ifølge lederne av Ho Chi Minh-byens folkekomité har samferdselsdepartementet og provinsenes folkekomiteer i kunngjøring nr. 69 blitt enige om å gi Ho Chi Minh-byens folkekomité den ledende rollen i gjennomføringen av byggeprosjektene til Ho Chi Minh-byens ringvei 4.

Ho Chi Minh-byens oppgave inkluderer å syntetisere og forene med relevante lokaliteter for å velge en generell konsulentenhet som skal gjennomgå og utarbeide en vurderingsrapport. Samtidig skal det undersøkes spesifikke mekanismer og retningslinjer for hele denne ruten.

Kart over den generelle ruten til Ringvei 4, Ho Chi Minh-byen.

Frem til nå har HCM City Department of Transport i hovedsak fullført rapporten om den foreløpige gjennomførbarhetsstudien og spesifikke gjeldende retningslinjer.

Den 12. august sendte Ho Chi Minh-byens folkekomité offisiell rapport nr. 4588 for å rapportere og anbefale til statsministeren om nødvendige spesifikke mekanismer og retningslinjer. Deretter, den 22. august, foreslo Ho Chi Minh-byen et arbeidsmøte med lederne for departementet for planlegging og investering og folkekomiteene i provinsene Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong og Long An for å diskutere fremdriften i prosjektgjennomføringen.

På møtet 26. august, ledet av departementet for planlegging og investering, vurderte lokalsamfunnene fremdriften og vanskelighetene prosjektet står overfor. Dette møtet nådde også enighet om behovet for å utarbeide en rapport om en forhåndsstudie og foreslå en spesifikk mekanisme for å sikre fremdrift i implementeringen.

For å implementere beslutningene fra møtet, utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité den 29. august beslutning nr. 3589 om å opprette en arbeidsgruppe for å utarbeide prosjektdokumenter. Ho Chi Minh-byen ba også folkekomiteene i de tilknyttede provinsene om å fokusere på å fullføre rapporten om den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien og sende den til departementet for planlegging og investering før 10. september.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen foreslo at statsministeren godkjenner politikken med å utarbeide en forhåndsstudierapport for byggeprosjektet til Ho Chi Minh-byens ringvei 4 (det totale prosjektet som går gjennom provinsene Ho Chi Minh-byen, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong og Long An), og studerer og foreslår spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for hele Ho Chi Minh-byens ringvei 4-rute.

Samtidig anbefales det at Ho Chi Minh-byen tar ledelsen i å koordinere med lokaliteter og relevante enheter for å undersøke og fullføre dokumentasjonen, sende den til kompetente myndigheter for vurdering og sende den til nasjonalforsamlingen for beslutning om investeringspolitikk i oktober 2024-sesjonen.

Planleggings- og investeringsdepartementet vil ta ledelsen i å gi råd om organiseringen av vurderingen av rapporten fra den foreløpige gjennomførbarhetsstudien i henhold til forskriftene. Samtidig vil det rapportere til statsministeren om balansen og tildelingen av sentrale budsjettmidler til prosjektet, og rapportere til Nasjonalforsamlingens stående komité for å registrere arbeidsprogrammet i oktober 2024-sesjonen.

Ho Chi Minh-byen vurderer at Ho Chi Minh-byens ringvei 4 spiller en viktig rolle i å bidra til den sosioøkonomiske utviklingen av provinsene i sørøstregionen og den sørlige økonomiske nøkkelsonen, og har svært viktig interregional trafikkforbindelse for å løse vareomløpet og redusere logistikkkostnader.

Politbyråets resolusjon nr. 24 om sosioøkonomisk utvikling og sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet i Sørøst-regionen bestemte at vi innen 2030 skal strebe etter å fullføre Ho Chi Minh-byens ringvei 4.

I tillegg utstedte statsministeren 7. juni 2024 beslutning nr. 483 om å legge Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt til listen over viktige nasjonale prosjekter, sentrale for transportsektoren.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm