Ho Chi Minh-byen starter undersøkelser av investorer for fire BOT-prosjekter

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ga transportdepartementet i oppgave å legge ut en kunngjøring for å kartlegge investorinteressen i fire BOT-prosjekter, inkludert riksveiene 1, 13, 22 og nord-sør-aksen, for å forberede implementeringsstart under mekanismen i resolusjon 98.

Ho Chi Minh-byen har begynt å kartlegge investorenes interesse for fire BOT-prosjekter. På bildet er riksvei 1 (strekningen som skal utvides) - Foto: CHAU TUAN

Mer spesifikt har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen nettopp gitt Trafikkstyret (Traffic Construction Investment Project Management Board) i oppdrag å legge ut en kunngjøring for å kartlegge investorenes interesse for fire viktige trafikk-BOT-prosjekter ved byens porter.

De fire prosjektene omfatter oppgradering og utvidelse av riksvei 1 (fra Kinh Duong Vuong-gaten til Long An -provinsgrensen); renovering og oppgradering av riksvei 22 (fra An Suong-krysset til ringvei 3); oppgradering og utvidelse av riksvei 13 (fra Binh Trieu-broen til Binh Duong-provinsgrensen) og oppgradering av nord-sør-aksen (fra Nguyen Van Linh til Ben Luc - Long Thanh-motorveien).

Alle fire prosjektene implementeres under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden, BOT-kontrakt.

Som anvist vil trafikkavdelingen koordinere med bygg- og anleggsavdelingen og finansavdelingen for å sammenfatte og rapportere resultatene av undersøkelsen av investorenes interesse for ovennevnte prosjekter, og samtidig foreslå løsninger dersom det oppstår vanskeligheter eller problemer utenfor deres myndighet.

Byggeavdelingen har fått i oppgave å proaktivt koordinere, levere informasjon, registre og relaterte dokumenter for å sikre at utsending og mottak av registreringer for oppmåling er i samsvar med forskrifter og fremdrift.

Denne undersøkelsen er viktig, og hjelper byen med å vurdere attraktiviteten og evnen til å tiltrekke seg privat kapital til viktige transportprosjekter. Dette er også grunnlaget for at byen skal perfeksjonere den økonomiske mekanismen og en passende bompengeinnkrevingsplan for å sikre gjennomførbarheten av BOT-prosjekter i den kommende perioden.

Tidligere ble folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen enige om en plan for å utvide riksvei 1, riksvei 13, riksvei 22 og nord-sør-aksen, med forventet byggingsstart i 2026. Disse prosjektene er viktige ruter som forbinder Ho Chi Minh-byen med andre steder, men er for tiden overbelastet og ofte overbelastet.

CHAU TUAN

Kilde: https://tuoitre.vn/tp-hcm-bat-dau-khao-sat-nha-dau-tu-cho-4-du-an-bot-20251106110032213.htm