Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Chi Minh-byen bruker 8 555 milliarder VND på å renovere og bygge infrastruktur i Van Thanh-kanalen.

Folkerådet i Ho Chi Minh-byen besluttet å bruke 8 555 milliarder VND, hvorav mer enn 6 812 milliarder VND går til ryddingskostnader for å investere i mudringsprosjekter, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Van Thanh-kanalen.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Om morgenen den 28. juni, den tjuetredje sesjonen (ekstrasesjon), godkjente Folkerådet i Ho Chi Minh-byen, periode X, beslutningen om investeringspolitikk for prosjektet med mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Van Thanh-kanalen i Thanh My Tay-distriktet.

Prosjektet er tildelt Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board som investor.

Den totale investeringen er 8 555,5 milliarder VND. Av dette er mer enn 6 812 milliarder VND til kompensasjon, støtte, omplassering og rydding av prosjektplasser; resten er til bygging, prosjektledelse, rådgivning om byggeinvesteringer ... fra bybudsjettet.

Den totale lengden på den konstruerte kanalen (beregnet i henhold til hovedkanalens midtlinje) fra smuget i Vo Oanh-gaten til Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen er 2240 m lang. Av disse er hovedkanalen fra smuget i Duong D3-gaten (Vo Oanh-gaten) til Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen 1965 m lang; gren 1 av kanalen er 275 m lang.

Folkerådet i Ho Chi Minh-byen godkjente i sin tiende periode beslutningen om investeringspolitikk for prosjektet med mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Van Thanh-kanalen, med en total investeringskapital på 8 555,5 milliarder VND. Foto: Trong Tin.

Investeringsmålet for prosjektet er å forskjønne byområdet og forbedre miljøet. Forhindre inngrep på kanalbredder som forårsaker utarming av vannressurser, og forbedre miljøet og landskapet i boligområder langs begge sider av kanalen.

Samtidig skal kapasiteten for vannlagring, drenering og flomforebygging i boligområder og offentlige arbeider i nedbørfeltet forbedres. Kombiner korridoren for beskyttelse av kanalbredden med bygging av trafikkveier langs Van Thanh-kanalen, og koble sammen veitrafikkinfrastruktur og dreneringssystem samt teknisk infrastruktur langs ruten.

Veien langs kanalen forbedrer den regionale trafikkkapasiteten, forbedrer trafikksikkerheten, dekker folks reisebehov for å fremme økonomisk og sosial utvikling og forbedre det åndelige livet til menneskene i prosjektområdet.

Prosjektgjennomføringsperiode fra 2025 til 2030.

Spesielt fra nå og frem til 2026 vil det bli utarbeidet en forstudierapport, det vil bli organisert lokale justeringer av detaljplanprosjektet, det vil bli organisert kompensasjon for rydding av tomten, det vil bli organisert byggeundersøkelser og det vil bli utformet byggetegninger.

Organisere utvalg av rådgivende entreprenører for oppmåling, byggetegninger - estimat; topografisk oppmåling, byggetegninger - estimat; vurdering av byggetegninger - estimat; godkjenning av byggetegninger - estimat fra august 2026. Organisere utvalg av rådgivende og tilsynsentreprenører; bygging fra september 2026 til november 2026.

Innen perioden 2027–2029 vil prosjektet være under bygging.

Van Thanh-kanalen er en av to hovedgrener av Nhieu Loc-Thi Nghe-kanalbassenget (sammen med Xuyen Tam-kanalen). Den nåværende situasjonen med inngrep, sedimentasjon og alvorlig forurensning av kanalen de siste årene har imidlertid påvirket dreneringskapasiteten og miljølandskapet i stor grad.

Når prosjektet med mudring, forbedring av miljøet og bygging av infrastruktur for Van Thanh-kanalen er implementert, vil forurensede innsjøer, kanaler og grøfter bli forbedret, slik at man eliminerer stedene der patogener samler seg. I tillegg vil investering i bygging av et dreneringssystem langs ruten for å samle avløpsvann til byens sentraliserte avløpsrenseanlegg bidra til å løse problemet med vannkvalitet og miljø for Van Thanh-kanalen spesielt og hele prosjektområdet generelt.

Den nye trafikkruten vil knytte seg til mange trafikkruter i området, som Dien Bien Phu, Ngo Tat To, Nguyen Huu Canh og Vo Oanh, og dermed øke utviklingskapasiteten, koble sammen veitrafikken og skape et viktig trafikknettverk i bydelen. Prosjektet vil bidra til å forbedre trafikkinfrastrukturen betydelig og redusere trafikkbelastningen i bydelen.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-chi-8555-ty-dong-cai-tao-xay-dung-ha-tang-rach-van-thanh-d315499.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Nærbilde av krokodilleøgle i Vietnam, til stede siden dinosaurenes tid
I morges våknet Quy Nhon fortvilet.
Arbeidshelten Thai Huong ble direkte tildelt vennskapsmedaljen av Russlands president Vladimir Putin i Kreml.
Fortapt i fe-moseskogen på vei for å erobre Phu Sa Phin

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Fortapt i fe-moseskogen på vei for å erobre Phu Sa Phin

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt