Ho Chi Minh-byen bruker ytterligere 830 milliarder dong på å renovere Tham Luong-Ben Cat-kanalen

Ho Chi Minh-byen bruker ytterligere 830 milliarder dong på å renovere Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-bekken

På grunn av økte kostnader for kompensasjon, støtte, gjenbosetting og tillegg av en rekke poster, har prosjektet med å renovere den lengste kanalen i Ho Chi Minh-byen økt kapitalen med mer enn 830 milliarder dong, og implementeringstiden er også forlenget med ett år.

Om morgenen 14. november vedtok den 19. sesjonen (spesialsesjonen) i Ho Chi Minh-byens folkeråd en resolusjon som justerte investeringspolitikken for prosjektet med infrastrukturbygging og miljøforbedring av Tham Luong - Ben Cat-kanalen - Nuoc Len-kanalen (som forbinder Long An- provinsen via Cho Dem-elven og Binh Duong-provinsen, Dong Nai-provinsen via Saigon-elven).

Den totale initiale investeringskapitalen for prosjektet er 8 200 milliarder VND, hvorav 4 000 milliarder VND kommer fra sentralbudsjettet, resten kommer fra Ho Chi Minh-byens budsjett. Byen har justert investeringskapitalen til mer enn 9 030 milliarder VND (en økning på omtrent 830 milliarder VND).

Prosjektgjennomføringsperioden varer også fra 2021 til 2026, i stedet for å slutte i 2025 som opprinnelig planlagt.

Den totale investeringen for prosjektet for å renovere den lengste kanalen i Ho Chi Minh-byen er justert fra 8 200 milliarder VND til over 9 000 milliarder VND. Foto: Le Toan

Ifølge forklaringen fra Ho Chi Minh-byens folkekomité trenger prosjektet ytterligere 205 milliarder VND til kompensasjon, støtte, omplassering og rydding av tomten. Prosjektet må også flytte 7 høyspentmaster, oppgradere 2 500 kV-linjer til riktig høyde, og flytte og reetablere byggeelementer i Go Cat-deponiet.

I tillegg økte byggekostnadene med 917 milliarder dong på grunn av behovet for å legge til viktige infrastrukturarbeider som: Trafikkveier i området rundt tidevannskontrollsluseprosjektet Vam Thuat og Nuoc Len; bygging av et vanninntakssystem for brannforebygging og brannslukking; installasjon av 39 nye tidevannsporter for eksisterende sluser og midlertidige broer for å betjene folketrafikken ved Da Han-kanalen, Hong Ky-slusen, osv.

Tvert imot er noen kostnader, som utstyrskostnader, konsulentkostnader for byggeinvesteringer, beredskapskostnader og andre kostnader, justert ned med mer enn 292 milliarder VND.

Prosjektet øker også arealbruken med nesten 3600 m2. Dette området brukes til å tilrettelegge trafikkveier og teknisk infrastruktur langs ruten i henhold til designplanen. Dette området er offentlig land, forvaltet av staten, så det er ingen kompensasjon eller kostnader til rydding av tomten.

Bygge- og renoveringsprosjektet for Tham Luong-Ben Cat-kanalen har en total lengde på nesten 32 km, og går gjennom distrikt 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh og Binh Chanh. Det regnes som det lengste kanalrenoveringsprosjektet i Ho Chi Minh-byen.

Prosjektet startet i februar 2023, med blant annet bygging av betongvoller på begge sider, mudring av kanalbunnen, bygging av 8–12 m brede veier langs begge sider, installasjon av drenering, belysning og treanlegg, i tillegg til 19 dreneringskulverter, 12 båtbrygger og 3 forbindelsesbroer.

Prosjektets mål er å hjelpe byen med å drenere vann, forhindre flom, løse forurensningsproblemer og koble til trafikkinfrastruktur. Byens folkekomité ser på dette som et infrastrukturprosjekt som tjener samfunnet og forbedrer folks livskvalitet. Når prosjektet er ferdigstilt og satt i drift, vil det legge grunnlaget for byens fremtidige sosioøkonomiske utvikling.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-chi-them-830-ty-dong-cai-tao-kenh-tham-luong—ben-cat—rach-nuoc-len-d229985.html