
Pham Huy Binh, direktør for turistdepartementet i Ho Chi Minh -byen, sa at Ho Tram etter fusjonen er et av kystområdene med spesielt potensial for å utvikle feriestedsturisme og økoturisme. Med en lang strand, naturlandskap som fortsatt har beholdt sin villskap, sammen med et system av beskyttende skoger, mineralkilder og et mangfoldig naturlig kystøkosystem, regnes Ho Tram som et sted med potensial til å danne unike og enestående turistprodukter i turistnettverket som forbinder Sørøst-regionen og Ho Chi Minh-byen.
Ifølge Binh må imidlertid turismeutnyttelsesprosessen plasseres i et problem med å balansere økonomisk utvikling og miljøvern. Hvis turismeutviklingen ikke fokuserer på landskapsvern, vil de sentrale naturverdiene i Ho Tram bli erodert. Utviklingsproblemet må gå hånd i hånd med en langsiktig strategi for ressursbevaring.
Trinh Hang, tidligere direktør for turistdepartementet i Ba Ria - Vung Tau-provinsen (gammel), var enig i denne oppfatningen og sa at strategien for utvikling av Ho Tram-turisme må sikte mot en grønn og ansvarlig turismemodell. Følgelig må planlegging av turismeutvikling knyttes til økologiske og lokale økonomiske forbindelser; produkter knyttet til naturen, eksklusive feriesteder og helsetjenester må prioriteres i stedet for å utvide overnattingsfasiliteter vilkårlig, noe som legger press på infrastruktur og miljø.

På lokalt nivå foreslo Nguyen Tuc, nestleder i Ho Tram kommunes folkekomité, også tre hovedgrupper med anbefalinger, inkludert: Fortsette å skape gunstige mekanismer for å tiltrekke seg bærekraftige turismeinvesteringer; prioritere investeringer i forbedring av trafikk-, strøm- og vanninfrastrukturen som betjener turismen; styrke markedsføringsaktiviteter, promotere Ho Tram-destinasjonen med et grønt, trygt og vennlig image.
På vegne av bedriften sa Le Thanh Phong, direktør for The Grand Hotel, at den nåværende vanskeligheten ligger i trafikkforbindelsen. Reise fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Ho Tram er for tiden avhengig av veien, tar lang tid og er utsatt for kø i helgene, noe som påvirker turistopplevelsen. Derfor må Ho Chi Minh-byen snart implementere løsninger for å koble sammen interregional trafikk for å legge til rette for persontransport.
Ifølge turismeeksperter er det viktigste ikke å raskt utvikle antallet prosjekter for å utnytte potensialet til Ho Tram effektivt, men å bygge identiteten og kjerneverdiene til destinasjonen.

Herr Binh sa at lokale myndigheter og bedrifter må samarbeide tett for å bygge destinasjonsidentiteten «Ho Tram – Å leve midt i naturen», utvikle grønne turismestandarder, oppmuntre bedrifter til å bruke modeller for avfallsreduksjon, energisparing og bevare kulturen til kystfiskesamfunnene. Spesielt må turismeprodukter i Ho Tram utvikles på en selektiv og ansvarlig måte, slik at naturen blir en strategisk og uerstattelig ressurs.
Innenfor rammen av arbeidsmøtet undersøkte også delegasjonen fra Ho Chi Minh-byens turistavdeling en rekke turistattraksjoner og overnattingssteder i Ho Tram. Bui Thanh Sang, representant for TST Tourism and Trade Services Joint Stock Company, sa at gjennom undersøkelsen av turistprodukter i Ho Tram har virksomheten en bedre forståelse av egenskapene til lokal turisme, og dermed bygger spesialiserte turer som familieferiesteder, helseturisme og økoturisme kombinert med opplevelser av marin kultur.
Kilde: https://baotintuc.vn/du-lich/tp-ho-chi-minh-phat-trien-du-lich-dac-thu-gan-voi-bao-ve-moi-truong-20251111162314841.htm






Kommentar (0)