Søylene som skaper bred innvirkning.
I en kontekst der kapitalstrømmene, teknologien, menneskelige ressurser og kunnskap i økende grad bestemmer en nasjons posisjon, blir tilstedeværelsen av en by med internasjonal innflytelse et sentralt element i utviklingsstrategien. For at Vietnam skal gå inn i en ny vekstfase, er et slikt sentrum uunnværlig. Ho Chi Minh-byen er byen som har flest ambisjoner og muligheter til å oppfylle denne rollen.
En global by har kjerneegenskaper. Først og fremst må den være et finans- og tjenestesenter av høy kvalitet, hvor internasjonale kapitalstrømmer og store institusjoner tar beslutninger med regional og global innvirkning.
Videre fungerer globale byer også som internasjonale godsknutepunkter, koblet til havner, logistikk og transnasjonale transportnettverk, noe som muliggjør dyp deltakelse i globale forsyningskjeder.
Videre må det være et rom for innovasjon, et knutepunkt for universiteter, laboratorier, teknologiselskaper og internasjonale talenter. Til syvende og sist bør det være en by med sterk kulturell appell og høy livskvalitet, et sted folk velger å studere, jobbe og bo langsiktig.
Ho Chi Minh-byen har for tiden mange forutsetninger for å stige til nivået av en global metropol, med den største økonomien i landet, sin rolle som en handelsport for Sør, en dynamisk ung arbeidsstyrke og et åpent og integrert kulturelt fundament.
Dannelsen av innovasjonsområder som High-Tech Park, Saigon Riverfront Creative Urban Area og Det internasjonale finanssenteret i Ho Chi Minh-byen styrker denne posisjonen ytterligere.
Spesielt den største muligheten for Ho Chi Minh-byen kommer fra omstruktureringen av den romlige utformingen og omorganiseringen av den regionale bymodellen etter sammenslåingen av Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau , noe som bidrar til å utvide utviklingsområdet, danne nye vekstpoler, bygge et omfattende logistikksystem og forbedre konkurranseevnen for å bringe Ho Chi Minh-byen nærmere standardene til globale byer i regionen.
Ho Chi Minh-byen står imidlertid også overfor klare begrensninger. Vekstmodellen som er basert på utvidet produksjon, økt kapital og arbeidskraft har nådd grensene for et stort byområde.
De strukturelle begrensningene i økonomien, inkludert lav innenlandsk verdiskaping, høye logistikkkostnader og svak total faktorproduktivitet, begrenser tilgangen til internasjonale markeder.
Transport-, helse- og utdanningsinfrastrukturen oppfyller ennå ikke kravene til et internasjonalt senter. Institusjoner mangler fleksibilitet til å tiltrekke seg globale finansinstitusjoner, mens kapitalmarkedet ennå ikke har nådd internasjonale standarder, noe som gjør det vanskelig for bedrifter å få tilgang til langsiktige ressurser...
Å overvinne begrensninger for å oppnå vekst.
For å overvinne disse begrensningene trenger Ho Chi Minh-byen en avgjørende retning, med innovasjon og økende innenlandsk merverdi som den sentrale drivkraften. Med blikket mot perioden 2030–2045 har byen som mål å bli en utviklingsmodell med rask vekst, høy kvalitet og overlegen livskvalitet, lede landet og spille en ledende rolle i å gjøre Vietnam til en utviklet nasjon.
Fokuset i denne prosessen er omstrukturering av arealer i henhold til modellen til en regional megaby. Den sentrale kjernen i Ho Chi Minh-byen må konsentrere seg om finans, avanserte tjenester, innovasjon og kulturnæringer, mens tungindustri, logistikk, lager og havner er fordelt i forstedene og satellittprovinsene. Kreative rom langs Saigon-elven, High-Tech Park og Thu Thiem må bli knutepunkter for elite menneskelige ressurser og høyteknologi, og testområder for nye forretningsmodeller og teknologier.
Cai Mep-Thi Vai-havnen må utvikles til et internasjonalt omlastingssenter, som spiller en nøkkelrolle i den globale logistikkkjeden. Industrikjeden må organiseres i en regional koblingsretning, med forbindelse til Dong Nai for å spre seg til det sentrale høylandet og Sentral-Vietnam, og forbindelse til Tay Ninh for å skape synergi i Mekongdeltaet.
Ved siden av romlig utvikling er institusjonelle rammeverk en avgjørende faktor. Nasjonalforsamlingens nylige vedtakelse av en resolusjon som endrer og supplerer flere artikler i resolusjon 98/2023/QH15 om pilotering av spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen, har oppfylt kravet om å gi Ho Chi Minh-byen reell autonomi. Byen må bli et testområde for nye modeller innen finans, teknologi, transport, offentlige tjenester og bystyring, basert på data og evnen til å reagere raskt på økonomiske endringer.
En sentral pilar for at Ho Chi Minh-byen skal kunne bli en del av den globale urbane banen er etableringen av et internasjonalt finanssenter. Dette senteret må operere i henhold til internasjonale standarder, med en fleksibel valutavekslingsmekanisme, varierte finansielle produkter og sterke forbindelser til regionale finansielle nettverk. Enda viktigere er det at det må spille en rolle i å oppgradere Vietnams kapitalmarked, tiltrekke seg langsiktige kapitalstrømmer og styrke tilliten til strategiske investorer.
Til syvende og sist kan ikke den globale byen skilles fra innbyggerne. Ho Chi Minh-byen må bli et levelig sted for eliten gjennom moderne offentlig transport, grøntområder, urban sikkerhet, utdanning av høy kvalitet og et rikt kulturmiljø. For Ho Chi Minh-byen er grønnere omstilling ikke lenger et alternativ, men en viktig forutsetning for å opprettholde konkurranseevnen.
Hvis disse tingene oppnås, vil Ho Chi Minh-byen ikke bare bli sterkere for seg selv, men også skape en ny vekstmotor for Vietnam. En global metropol vil gi et betydelig bidrag til å heve nasjonens status, tiltrekke seg kapital av høy kvalitet, spre velstand til Sørøst-regionen og åpne døren for at Vietnam kan gå inn i et mer moderne, selvsikkert og dypt integrert utviklingsstadium i den nye æraen.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tren-con-duong-tro-thanh-do-thi-toan-cau-post828756.html
Kommentar (0)