Utplassering av ryddingsarbeid for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, deltok på konferansen ved Quang Tri- broen - Foto: M.D.

Høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen ble godkjent av nasjonalforsamlingen i investeringspolitikken i resolusjon nr. 172/2024/QH15 datert 30. november 2024 med følgende hovedinnhold på bakkenivå: Prosjektet har en total rutelengde på omtrent 1 541 km; startpunkt ved Ngoc Hoi stasjon (hovedstaden i Hanoi ), sluttpunkt ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen); skala på 23 passasjerstasjoner, 5 godsstasjoner; totalt arealbehov på omtrent 10 827 hektar, inkludert: risland på omtrent 3 655 hektar, skogsmark på omtrent 2 567 hektar og andre typer land i henhold til lovens bestemmelser om land på omtrent 4 605 hektar (hvorav land for dyrking av ris fra to eller flere avlinger er omtrent 3 102 hektar; spesialskoger på omtrent 243 hektar, verneskoger på omtrent 653 hektar, produksjonsskoger på omtrent 1 671 hektar); Gjenbosettingsbefolkningen er omtrent 120 836 personer. Implementeringsfremdrift: utarbeide en forstudierapport fra 2025, strebe etter å i hovedsak fullføre prosjektet innen 2035.

Når det gjelder implementeringen av ervervelse og gjenbosetting av land, har Byggedepartementet instruert og Jernbaneprosjektstyret (investoren i prosjektets etableringsfase) overlevert prosjektdokumentene (gjennomførbarhetsstudierapport, grensedokumenter for ervervelse og gjenbosetting av ruten, stasjonen osv.) til provinsene og byene der prosjektet går gjennom. Dette skal tjene som grunnlag for en foreløpig vurdering av behov og implementering av gjenbosettingsområder, som tjener arbeidet med ervervelse og gjenbosetting av land. Jernbaneprosjektstyret har sendt ansatte for å delta i styringskomiteene for ervervelse og gjenbosetting av land i provinsene og byene.

Lokaliteter (før 12. juni 2025 gikk prosjektet gjennom 20 provinser og byer; etter organiseringen av administrative enheter på provinsielt nivå gikk prosjektet gjennom 15 provinser og byer) tildelte oppgaver og anga tydelig hvilken enhet som var ansvarlig for ryddingsarbeidet på stedet; opprettet en styringskomité for rydding av tomter og et støtteteam; gjennomgikk behovet for gjenbosetting...

Vietnam Electricity (EVN) har instruert National Power Transmission Corporation og kraftselskapene til å implementere statsministerens instruksjoner seriøst, koordinere med relevante parter for å gjennomgå strømbehovet for prosjektet, gjennomgå og telle kryss med kraftinfrastrukturarbeid, og bli enige om ansvar, finansieringskilder og flytteplaner.

Visestatsminister Tran Hong Ha avsluttet konferansen med å understreke følgende: Jernbanesystemet er transportens livsnerve, og nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet spiller en nøkkelrolle i sosioøkonomisk utvikling, regional tilkobling og fremme internasjonal integrasjon.

Det er nødvendig å tydelig definere oppgaven med å implementere prosjektets ryddingsarbeid som en viktig politisk oppgave i retning og drift; mobilisere deltakelse fra hele det politiske systemet, propagere og mobilisere folk for å fremskynde fremdriften av gjennomføringen av ryddingsarbeidet, flytte teknisk infrastruktur, med fokus på investeringer i bygging av bosettingsområder, sikre at folk har nye boliger som er minst like gode som eller bedre enn de gamle boligene; gjøre en god jobb med propaganda, mobilisering, støtte og skape flere arbeidsplasser og levebrød for lokalbefolkningen. Om nødvendig bør det finnes midlertidige boligløsninger for å stabilisere folks liv og sikre prosjektets fremdrift.

Visestatsministeren ba Byggedepartementet om å gjennomgå behovet for å bygge bosettingsområder og samarbeide med hver lokalitet for å identifisere vanskeligheter og hindringer, som for eksempel prosjektruten som går gjennom områder med naturskog, verdensarvsteder, nasjonale kulturelle og historiske steder ... for å effektivt løse og fremskynde implementeringsprosessen.

Gi Finansdepartementet i oppdrag å sammenstille og raskt tilrettelegge kapitalkilder for lokaliteter for å gjennomføre kompensasjon og rydding av tomter. For provinser og byer der prosjektet går gjennom, er det nødvendig å raskt opprette en lokal styringskomité for rydding av tomter for prosjektet, som skal være ferdig før 1. juli 2025, for å fokusere på å lede og mobilisere hele det politiske systemet til å organisere og implementere rydding av tomter for prosjektet; umiddelbart utføre arbeidet med å gjennomgå og bestemme behov for gjenbosetting, lokasjoner og antall gjenbosettingsområder; strebe etter å fullføre investeringsgodkjenningsprosedyrer for minst ett gjenbosettingsområde/provins eller by i juni og strebe etter å starte byggingen av en rekke lokale prosjekter som stasjoner og områder rundt stasjoner 19. august 2025, og sikre rimelig forbindelse mellom trafikkveier, kommersielle områder og byområder for å maksimere potensialet og fordelene for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Minh Duc

Kilde: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm