Chongqing (Kina) foreslår samarbeid med Hanoi om bybane

Under møtet med lederne av Hanoi-folkekomiteen foreslo Chongqing (Kina) å følge Hanoi i jernbane- og byprosjekter, samt foreslo samarbeid på andre potensielle felt som turisme, landbruk og logistikk.

Om ettermiddagen 16. juli hadde medlem av den stående komiteen i bypartiet og nestleder i Hanoi -folkekomiteen, Duong Duc Tuan, et møte med delegasjonen fra Chongqing State Assets Supervision and Administration Commission (Kina), ledet av kommisjonens leder, Zeng Tinh Hoa.

Herr Duong Duc Tuan har foreslått at Chongqing (Kina) utvider samarbeidet innen design, investering og forvaltning av bybaner, med sikte på 15 metrolinjer innen 2035.

Tang Tinh Hoa satte pris på velkomsten fra Hanois ledere og sa at besøket hadde som mål å legge til rette for samarbeid om det urbane jernbanesystemet og planleggingen av Hanoi. Denne aktiviteten fant sted innenfor rammen av intensjonsavtalen som ble signert innenfor rammen av Hanois delegasjons arbeidsreise til Chongqing, der de deltok på den globale monorail-konferansen i juni 2025.

Nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan (til høyre), snakker med Tang Tinh Hoa, leder av den statlige kommisjonen for tilsyn og administrasjon av eiendommer i Chongqing (Kina). (Foto: hanoi.gov.vn)

Lederen for Chongqings kommisjon for tilsyn og administrasjon av statseide eiendeler understreket at urban infrastruktur er et område der Chongqing-bedrifter og eksperter har dyp erfaring og kapasitet.

Derfor foreslo han å følge Hanoi i kommende jernbane- og byprosjekter. Tang Tinh Hoa foreslo også samarbeid på andre potensielle felt som turisme, landbruk og logistikk.

Nestlederen i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, var enig i forslagene og bekreftet at Hanoi prioriterer å fremme samarbeid med kinesiske partnere høyt. Han foreslo at de to sidene utvider samarbeidet om design, investering og forvaltning av bybaner.

Herr Duong Duc Tuan uttalte at Hanois mål er å i utgangspunktet fullføre 15 metrolinjer innen 2035. Samtidig vil byen studere og utvikle en monorail-linje for byområdet på begge sider av Den røde elv, i likhet med Chongqings bymodell ved Yangtze-elven.

Nestlederen i Hanoi-folkekomiteen sa at viktige juridiske grunnlag er fullført. Mer spesifikt har kapitalloven (endret) blitt vedtatt av nasjonalforsamlingen ; kapitalplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og justeringen av hovedplanen frem mot 2045, med en visjon frem mot 2065, har også blitt godkjent av statsministeren. Dette er grunnlaget for utenlandske investorer og partnere for å søke samarbeidsmuligheter.

Herr Duong Duc Tuan bekreftet at Hanoi-regjeringen vil legge til rette for at de to sidene raskt kan implementere samarbeidsplaner basert på den signerte intensjonsavtalen, med sikte på å tjene folkets interesser og bærekraftig utvikling.

Kilde: https://thoidai.com.vn/trung-khanh-trung-quoc-de-xuat-hop-tac-voi-ha-noi-ve-duong-sat-do-thi-214903.html