Dette er de nye punktene i rundskriv 47/2024 om inspeksjon av motorvogner, som har som mål å legge til rette for bileiere og bedrifter når de registrerer seg for inspeksjon fra 1. januar 2025.

Bilinspeksjonsbyråer trenger ikke lenger å fungere som mellomledd for banker.

Fra 1. januar 2025 trenger ikke bileiere som tar med kjøretøyene sine til inspeksjon, selv de som er kjøpt på avbetalingsplaner, lenger å fremvise original kvittering for boliglån eller vognkort fra banken. Inspeksjonssenteret vil fortsatt godta kjøretøyet for inspeksjon.

I henhold til gjeldende forskrifter må bileiere fremvise en kopi av kjøretøyets registreringsbevis sammen med den originale kvitteringen for pant fra kredittinstitusjonen med rødt stempel (fortsatt gyldig) for periodiske kjøretøykontroller av biler pantsatt i banker.

Rundskriv 47 opphever imidlertid ovennevnte forskrift. Mer spesifikt, for den første kjøretøyinspeksjonen, må kjøretøyeieren sende inn en skriftlig forespørsel om inspeksjon; en kopi av kjøretøyets chassis- og motornummer; en kopi av fabrikkens kvalitetsinspeksjonsbevis (for innenlands produserte og monterte kjøretøy); og det originale kjøretøymodifikasjonsbeviset (for modifiserte kjøretøy).

Samtidig må kjøretøyeieren fremlegge kjøretøyets registreringsdokumenter, inkludert ett av følgende: det originale kjøretøyets registreringsbeviset; en bekreftet kopi eller en bekreftet elektronisk kopi av det originale kjøretøyets registreringsbeviset; eller den originale avtalebeviset for utstedelse av kjøretøyets registreringsbevis.

For kjøretøy som gjennomgår periodiske inspeksjoner, er dokumentasjonen lik den for en førstegangsinspeksjon.

Inspeksjon-11.5.jpg
Kjøretøy kjøpt på avbetalingsplaner vil ikke lenger kreve sikkerhet ved kjøretøyinspeksjon fra 1. januar 2025.

Lederen for Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling forklarte at fjerningen av det originale kjøretøyets registreringsbevis og kvitteringen for pantelån fra banken har som mål å forenkle prosessen for enkeltpersoner, bileiere og bedrifter når de bringer kjøretøyene sine til inspeksjon.

Herr Tran Quoc Hoan (ansvarlig for kjøretøyinspeksjonssenter 29.03V) sa at de hver dag møter tilfeller der bileiere med pantsatte kjøretøy må snu fordi den opprinnelige pantekvitteringen har utløpt.

«Mange bileiere har kranglet med oss ​​og hevdet at bilinspeksjonsbyråets jobb er å sjekke kjøretøyets tekniske sikkerhet, så hvorfor skal de også sjekke banklånsdokumenter...?»

Hver dag må vi forklare: Selv om disse dokumentene ikke viser teknisk sikkerhet, sikrer de at kjøretøyinspeksjonsanlegget har den nødvendige juridiske dokumentasjonen for å gjennomføre inspeksjonen.

«Jeg mener det er nødvendig å avskaffe disse forskriftene. Fordi det er bankens ansvar å kontrollere og inndrive kapital. Bilinspeksjonsbyråer har lenge gjort dette på vegne av bankene. Bare ett tilfelle som dette vil forsinke inspeksjonsprosessen, for ikke å snakke om å forårsake unødvendig frustrasjon for bileiere», bemerket Hoan.

Midlertidig kjøretøyinspeksjon suspendert i 15 dager.

Det er verdt å merke seg at i henhold til rundskriv 47 vil ikke lenger kjøretøyinspeksjonssentre utstede midlertidige 15-dagers inspeksjonssertifikater for biler slik de gjør i dag.

Mer spesifikt vil gyldighetsperioden for kjøretøyinspeksjon for innenlands produserte og monterte kjøretøy, kjøretøy under forskning og utvikling beregnet for bruk i veitrafikk, importerte motorvogner som gjennomgår innkjøring før utslippstesting, og importerte kjøretøy som ikke faller inn under de to ovennevnte kategoriene, få utstedt et inspeksjonssertifikat som tilsvarer gyldighetsperioden som er angitt på det midlertidige kjøretøyets registreringsbeviset som politiet utsteder til kjøretøyeieren eller bedriften.

Ifølge lederen for Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling bestemmer ikke loven om trafikkorden og sikkerhet at biler kan inspiseres midlertidig i 15 dager; i stedet regulerer den tilfeller der biler har et midlertidig kjøretøyregistreringsbevis.

For å sikre korrekt implementering av loven om trafikkorden og -sikkerhet, angående forskrifter om inspeksjon av motorvogner, besluttet derfor utkastkomiteen til rundskriv 47 å fjerne bestemmelsen om midlertidig inspeksjon i 15 dager og legge til en forskrift om inspeksjon av motorvogner med midlertidige vognkort for innenlands produserte eller monterte kjøretøy eller importerte kjøretøy som må delta i trafikken (som kan kjøres fra fabrikk, havn eller grenseport til forhandleren).

Herr Tran Quoc Hoan (ansvarlig for kjøretøyinspeksjonssenter 29.03V) forklarte videre: «I henhold til den nye loven utfører vi kun kjøretøyinspeksjoner når kjøretøyet er midlertidig registrert. For eksempel, når det gjelder importerte biler som kjører før utslippstesting, får de vanligvis midlertidig kjøretøyregistrering i én måned, så kjøretøyinspeksjonsbeviset som er utstedt til kjøretøyet er også bare gyldig i én måned.»

Når det gjelder kjøretøy som er gjenstand for forskning og testing, dersom de får midlertidig kjøretøyregistrering i 6 måneder, vil kjøretøyinspeksjonsbeviset som inspeksjonsanlegget utsteder til virksomheten, også bare være gyldig i 6 måneder.