Kystveien – et viktig skritt i utviklingen av transportinfrastrukturen

Etter en periode med drastisk og synkron implementering har kystveistrekningen som går gjennom Hung Yen-provinsen fullført alle bygge- og installasjonspunkter, klar for innvielse og drift fra 10. oktober 2025. Dette er et sentralt interregionalt transportinfrastrukturprosjekt, av spesiell betydning for sosioøkonomisk utvikling og for å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i den nordlige kystregionen.

Red River Bridge-prosjektet er en del av kystveien som forbinder Hung Yen- provinsen med Ninh Binh-provinsen.

Ruten gjennom provinsen er over 34,4 km lang, med en total justert investering på over 4 800 milliarder VND, hvorav det sentrale budsjettet er 1 100 milliarder VND, lokal kapital og mobiliserte kilder er over 2 649 milliarder VND, BOT-investorkapital er over 1 088 milliarder VND; den forventede perioden for bompengeinnkreving og kapitalgjenvinning er 24 år og 8 måneder.

Takket være tett veiledning fra den provinsielle partikomiteen, den provinsielle folkekomiteen og den tette koordineringen mellom avdelinger, avdelinger, lokaliteter og entreprenøren, ble prosjektet fullført innen begynnelsen av oktober 2025, noe som sikret kvalitet, estetikk og teknisk sikkerhet. Prosjektleder for ingeniør Nguyen Manh Hung, Phuong Anh Construction and Trade Investment Co., Ltd., sa: Under byggeprosessen måtte vi håndtere mange utfordringer, som svingninger i materialpriser, komplekse geologiske fundamenter, værpåvirkninger og fremdrift under rydding av tomten. Teamet av ingeniører og arbeidere jobbet tre skift kontinuerlig for å holde tritt med tidsplanen. Alle elementer har blitt strengt inspisert og er klare til bruk.

Kryss mellom kystveien og provinsveien DT.456.

Kystveien forkorter forbindelsestiden fra Hung Yen til store økonomiske sentre som Hai Phong, Quang Ninh, Cat Bi flyplass og Lach Huyen internasjonale havn betydelig, og den kobler seg til den nasjonale kystruten fra Quang Ninh til Ninh Binh. Den ferdige infrastrukturen vil skape en stor fordel når det gjelder å tiltrekke seg investeringer i industriparker og klynger, utvikle logistikk, handel, tjenester og kystturisme, bidra til økonomisk omstrukturering og forbedre folks liv. Som mange andre sa Pham Tat Thang, eier av en restaurant i Hung Phu kommune: «Tidligere var trafikken vanskelig, kundene var få, så virksomheten var begrenset. Nå som det finnes en moderne vei, er vi sikre på at dette området vil være travelt, tiltrekke seg turister og investorer, og åpne opp store utviklingsmuligheter for bedrifter. Siden våre forfedres tid har vi håpet på en bro som forbinder Nam Dinh- provinsen (gammel). Nå som kystveien er ferdig, vil fremtiden til våre etterkommere være åpen, og vårt hjemland vil garantert bli mer velstående.»

Kystveien skaper en trafikkakse som forbinder godstransport fra havneområdet til Thai Binh økonomiske sone.

Selv om prosjektet har møtt på mange vanskeligheter når det gjelder rydding av tomter og materialkostnader, er elementene nå ferdigstilt og klare til overlevering og bruk, takket være den drastiske deltakelsen fra hele det politiske systemet. Kystveien er et strategisk transportprosjekt som bidrar til å utvide utviklingsrommet, øke regional tilkobling, skape en drivkraft for å tiltrekke seg investeringer, fremme handel og utvikle den marine økonomien. Samtidig spiller ruten også en viktig rolle i å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, øke mobiliteten, reagere på naturkatastrofer og tilpasse seg klimaendringer i kystområder.

Knutepunkt ved Hai Long industripark.

At ruten offisielt åpner for trafikk fra 10. oktober 2025 markerer et viktig skritt fremover i utviklingen av provinsens strategiske transportinfrastruktur. Et nytt utviklingsrom åpner seg for Hung Yen-provinsen og Norddelta-provinsene, og lover å fremme provinsens sosioøkonomiske utvikling i tiden som kommer.

Nguyen Thoi

Kilde: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html