27. november ble det vellykket organisert et program for å fremme lover om trafikkorden og sikkerhet med det praktiske temaet «Ikke gi kjøretøy til personer som ikke er kvalifisert til å kjøre kjøretøy i trafikken», noe som tiltrakk seg deltakelse fra mange studenter i Ho Chi Minh-byen og eksperter.
Programmet er organisert i fellesskap av Cong Ly Newspaper, kontoret til den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, Folkets politiakademi, trafikksikkerhetskomiteen i Ho Chi Minh-byen og Hong Bang internasjonale universitet.
Video : Selv om de bare kjører med en maksimal hastighet på 25 km/t, utgjør elsykler fortsatt en risiko for å forårsake alvorlige trafikkulykker.
I en tale på programmet sa To Thi Lan Phuong, assisterende sjefredaktør i avisen Cong Ly, at når loven formidles ved hjelp av intuitive metoder, tett opp mot og nært knyttet til virkelige situasjoner, vil samfunnets mottakelse være ekstremt dyp.
Dette arrangementet er en fortsettelse av en serie med fellesprogrammer mellom Cong Ly Newspaper og den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen for å utvikle innovative metoder for å spre trafikksikkerhetslover. Aktiviteten fant sted rett etter avslutningen av fire nettkonkurranser om trafikksikkerhet.
Nettkonkurransene tiltrakk seg mer enn 250 000 bidrag. Spesielt nettkonkurransen «Lære om loven om ikke å overlevere kjøretøy til ukvalifiserte sjåfører» gjorde sterkt inntrykk med mer enn 91 000 bidrag.
Studenter ved Ho Chi Minh City University of Technology svarer selvsikkert på situasjonsspørsmål i programmet.
Kombinasjonen av simuleringssituasjoner og juridisk analyse hjelper seerne med å få et helhetlig bilde fra innledende atferd til rettsavgjørelse, og øker dermed bevisstheten om hver enkelt persons ansvar for trafikksikkerhet.
Oberstløytnant dr. Dao Trung Hieu analyserer årsakene, psykologien og motivene som fører til trafikkforseelser.
Denne gangen ledsager programmet oberstløytnant, doktor Dao Trung Hieu, en ekspert på kriminalforskning, som analyserer årsakene, psykologien og motivene bak bruddene; dommer Truong Nhu Thuy, visejustitiarius i Folkedomstolen i region 6, Ho Chi Minh-byen, som er ansvarlig for å analysere bruddet og det juridiske ansvaret i henhold til loven; oberstløytnant Dinh Minh Vuong, fra teamet for førerkortkontroll og utstedelse, trafikkpolitiavdelingen, Ho Chi Minh-bypolitiet, som er ansvarlig for å gi et praktisk perspektiv på kjøreforhold og vanlige brudd.
Minh Nhat, en student ved Ho Chi Minh City University of Technology, sa at han nå bedre forstår de uheldige konsekvensene av å være subjektiv og ikke overholde loven.
«Jeg var spesielt imponert over videoklippet «Mock Trial», som gjenskapte hele rettssaken i en typisk trafikksak som involverer handlingen med å overlevere et kjøretøy til noen som ikke er kvalifisert til å kjøre kjøretøyet. Etter i dag skal jeg si til familien min at de ikke skal gi min yngre bror et kjøretøy når han ikke er gammel nok og ikke har førerkort», sa Nhat.
Hva finnes i dokumentsettet «Moot Court Model»?
Dokumentsettet «Simulert rettssaksmodell» er bygget basert på rettskraftige dommer og typiske krenkelsessituasjoner som folk ofte møter i livet.
Dokumentet fokuserer på farlig atferd som lett kan føre til ulykker, som å ikke bruke hjelm, kjøre på rødt lys, kjøre for fort, kjøre i feil retning, kjøre uten førerkort, drikke alkohol i trafikken og atferd som utgjør straffbare handlinger i henhold til loven...
Å systematisere disse situasjonene hjelper folk, spesielt studenter, med å enkelt visualisere de juridiske konsekvensene av hver enkelt oppførsel, og samtidig skaper det et grunnlag for at etater og enheter kan anvende «skjemperettssak»-modellen i juridisk propaganda.
Kilde: https://nld.com.vn/tuyen-tuyen-theo-phong-cach-moi-sinh-vien-hao-hung-chap-hanh-giao-thong-196251127125546618.htm
Kommentar (0)