Trafikkork ved Gianh-broområdet, reise 5 km tar mer enn 1 time

[annonse_1]

Ved middagstid og ettermiddag den 15. februar var området nord for Gianh-broen (fra Quang Tho-krysset, Ba Don by til Gianh-broen) sterkt overbelastet, og strakte seg over omtrent 5 km. Trafikkbelastningen oppsto i kjørefeltene fra nord til sør, uten tegn til å avta innen utgangen av 15. februar.

Quảng Bình: Ùn tắc khu vực cầu Gianh, đi 5 km mất hơn 1 giờ đồng hồ- Ảnh 1. — En rekke biler står fast i området nord for Gianh-broen.

Ifølge Thanh Nien er det hundrevis av lastebiler, busser og biler som kjører etter hverandre på denne delen av riksvei 1.

Sjåfør VAQ (bosatt i Dong Hoi City, Quang Binh ) sa at han har opplevd lokale trafikkorker på denne ruten i mange år, men aldri før har køen vært så forferdelig som den er nå. «Det tok meg omtrent 1 time og 15 minutter å kjøre mindre enn 5 km med riksvei. Heldigvis, så lenge jeg kjører over broen på sørsiden, er veien normal», sa sjåfør Q.

Quảng Bình: Ùn tắc khu vực cầu Gianh, đi 5 km mất hơn 1 giờ đồng hồ- Ảnh 2. — Kjøretøyer stilte seg opp, smått fremover på riksvei 1.

Ifølge mange sjåfører er årsaken til trafikkorken ved Gianh-broen at broen er ganske liten. Terminalene før man går opp til broen har alle fire kjørefelt, men når man går opp til broen er det bare to kjørefelt, noe som skaper en "flaskehals".

Trafikkpolitiet i Quang Binh provinsielle satte inn styrker for å regulere trafikken. På grunn av det store antallet kjøretøy fra nord til sør var det imidlertid fortsatt kø.

Quảng Bình: Ùn tắc khu vực cầu Gianh, đi 5 km mất hơn 1 giờ đồng hồ- Ảnh 3. — Det oppsto trafikkork i nord-sør-kjørefeltet.

Tidligere, 5. februar, sto kjøretøy også fast ved Gianh-broen, fra sør (Thanh Trach kommune, Bo Trach-distriktet) til broinngangen. I dette området sto kjøretøyene tett i kjørefeltet som gikk fra sør til nord.

Ifølge Thanh Niens forskning har Samferdselsdepartementet godkjent investeringspolitikken for å utvide Gianh-broen til firefeltsbroen fra begynnelsen av 2024. Forventet ferdigstillelse av prosjektet er slutten av 2025. Mer spesifikt er det investert i oppgradering av Gianh-broen over Gianh-elven, med en total lengde på over 2,1 km. Startpunktet er i Ba Don Town, og endepunktet er i Bo Trach-distriktet. Den designede hastigheten er 80 km/t, veibanen er utvidet for å passe til firefeltsbroen, og veibanens bredde er 20,5 m.

[annonse_2]
Kildekobling