Hvorfor Tam Coc turistområde?

Båtmannen ville ikke signere kontrakten.

Den 8. juli utstedte Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (enheten som administrerer og driver turistområdet Tam Coc - Bich Dong) et varsel om midlertidig stans i driften ved turistområdet Tam Coc - Bich Dong for reparasjoner og oppgraderinger av fasiliteter og gjenstander i turistområdet.

Tam Coc - Bich Dong har vært stengt i nesten to måneder, noe som har ført til at båtene er utsatt for elementene.

Ifølge vår undersøkelse er imidlertid hovedårsaken til den midlertidige driftsstansen at selskapet og båtmennene ikke har klart å bli enige om arbeidskontrakter.

Ifølge en båtfører med mange års erfaring i landsbyen Van Lam har innbyggerne i landsbyen Van Lam roet båter for å ta turister til naturskjønne steder langs Ngo Dong-elven siden 1990-tallet. Etter hvert ble Tam Coc-Bich Dong kjent for mange innenlandske og internasjonale turister, og området ble tiltrukket av mange innenlandske og internasjonale turister, noe som gjorde det til et kjent turistmål.

«Tidligere så folket i Van Lam-landsbyen at mange ville besøke, så de bygde båter for å ro og frakte folk rundt mot et gebyr. I over 30 år har robåter blitt en av de faste inntektskildene for hundrevis av lokale innbyggere. I tillegg til å transportere turister, ror folk i Ninh Hai kommune også båter langs Ngo Dong-elven, og går dypt inn for å plante og høste ris. Nå som en bedrift har overtatt ledelsen, ber de oss om å signere arbeidskontrakter, men vi synes det er urimelig og har ikke blitt enige ennå», sa en innbygger i Van Lam-landsbyen.

Hundrevis av båtmenn har vært arbeidsledige i nesten to måneder.

For over 10 år siden fikk Xuan Truong Construction Company retten til å forvalte og drive turistområdet Tam Coc - Bich Dong. Siden den gang har turister som ønsker å besøke Ngo Dong-elven med båt måttet kjøpe billetter. En del av billettinntektene ble brukt til å betale båtmennene, mens resten ble beholdt av selskapet. For tiden håndteres forvaltningen og driften av turistområdet Tam Coc - Bich Dong av Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.

Herr Dinh Van Dap (72 år gammel, bosatt i landsbyen Van Lam) sa: «Jeg er 72 år gammel i år, men jeg ror fortsatt båt. De fleste båtførerne er eldre, de yngste er over 60, de eldste er nesten 80. Tam Coc fergeterminal har eksistert i over 40 år. Vi har ikke signert kontrakten fordi vi ikke synes den er rimelig. Når det gjelder den midlertidige stansen av driften i turistområdet, er det fordi virksomheten stoppet den. Vi har måttet stoppe fergetjenesten i nesten to måneder nå, og vi er veldig opprørte over det.»

Ifølge herr Dap tar hver familie i gjennomsnitt bare 4–5 båtturer per måned, og tjener 150 000 VND per tur. Derfor ror folk i realiteten bare båter fem dager i måneden, og bruker de resterende dagene til annet arbeid for å få endene til å møtes. «Nå krever selskapet at vi signerer en kontrakt for 24 dager i måneden, 8 timer om dagen. I realiteten ror vi bare båter i fem dager, så hva gjør vi de resterende 20 dagene? Vi kan ikke gå og grave i land eller plante trær til dem. Det er derfor vi ikke har blitt enige om å signere arbeidskontrakten», sa herr Dap.

Mange tror også at miljøet og elven er naturressurser, nasjonale ressurser, og siden folket betaler for fergen selv, hvorfor skal de måtte signere en kontrakt og være bundet av en tidsbestemt avtale?

Konsekvensene vil bli betydelige dersom driften ikke gjenopptas snart.

Den 30. august, i et intervju med avisen Thanh Nien , uttalte Nguyen Cao Tan, assisterende direktør for Ninh Binhs turistdepartement, at båtroing i turistområdet Tam Coc - Bich Dong per 30. august ennå ikke hadde gjenopptatt normal drift, til tross for at selskapet hadde annonsert at de ville gjenoppta driften fra 21. august.

Mange utenlandske turister ankom, men måtte snu fordi Tam Coc-Bich Dong var lammet.

«Etter at bedriften annonserte en midlertidig stans i driften 8. juli, ba vi dem om å gjenoppta driften. De annonserte gjenåpning 21. august, men kunne fortsatt ikke betjene turister fordi de ennå ikke hadde vært i stand til å gjenoppta båttjenestene», sa Tan.

Ifølge Tan har lokale myndigheter og relevante etater gjentatte ganger besøkt, drevet kampanjer og hatt dialog med folket, men har ennå ikke kommet til enighet med båtmennene. De fleste båtmennene er fortsatt uvillige til å signere kontrakter på grunn av frykt for å være bundet av tidsbegrensninger, det faktum at kontraktene bare varer ett år, og andre årsaker.

«Vi studerte også landsbyens skikker og regler, og fant noen svært humane punkter, som å prioritere enslige, funksjonshemmede og vanskeligstilte familier når det gjelder å få båtnummer (nummer for båtroing – PV) for å hjelpe dem med å tjene til livets opphold, ha arbeid og inntekt. For å sikte mot en kvalitetsbasert turistnæring som overholder regelverket, må det imidlertid være regler om gjensidig ansvar for å unngå usiviliserte og ukulturelle hendelser i turistområdet. Derfor er det behov for en kontrakt for å sikre ansvarlighet og forpliktelse overfor hverandre, og for å jobbe sammen mot et bedre turistmiljø», sa Tan.

Implementeringen av arbeidskontrakter mellom bedrifter og båtmenn i turistområdet Tam Coc - Bich Dong er ikke et nytt initiativ; det har blitt forsøkt mange ganger før, men uten å få lokalbefolkningens samtykke, så det måtte stoppes.

Hundrevis av lokale båter har blitt liggende utsatt for solen på elven i nesten to måneder.

Ifølge Tan har den nylige forstyrrelsen i turismen i Tam Coc-Bich Dong betydelig påvirket turismens image i Ninh Binh generelt og området spesielt. Spesielt Tam Coc-Bich Dong ligger innenfor Trang An kulturarvskompleks, en turistrute som har gjort et sterkt inntrykk på både innenlandske og internasjonale besøkende.

Turistområdet Tam Coc - Bich Dong ligger i Trang An kulturarvskompleks. For tiden er det over 600 båter i dette området, privateid og drevet av lokalbefolkningen, for å transportere turister. Turister som besøker med båt må kjøpe billetter solgt av Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. Den nåværende billettprisen for vietnamesiske turister er 630 000 VND per tur (med 4 turister); hvorav 150 000 VND går til båtoperatøren, og de resterende 480 000 VND innkreves av selskapet. For utenlandske turister er prisen 390 000 VND per tur (med 2 turister), hvorav 150 000 VND går til båtoperatøren, og selskapet innkrever 240 000 VND.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm