Hvorfor er BTS-stasjoner installert i gatene «kamuflerte» og vanskelige å se, men på landsbygda er det åpenbart?

Noen BTS-stasjoner er installert i byen, men er vanskelige for folk å legge merke til fordi de er kamuflert, mens de er veldig synlige på landsbygda. Hvorfor?

En BTS-stasjon på landsbygda i det sentrale landet - Foto: MBF

Ifølge Da Nangs vitenskaps- og teknologidepartement utføres bygging og installasjon av utstyr for BTS-stasjoner (basetransceiverstasjoner) for tiden i henhold til standarder utstedt av spesialiserte departementer. Avhengig av terrenget og ulike forhold er imidlertid byggingen av stasjoner i landlige og urbane områder forskjellig.

Siden 2010 har Da Nang vært i forkant av utplassering av kompakte, miljøvennlige BTS-er, som har fått støtte fra mange nettverksoperatører.

Ifølge Nguyen Thanh Tuyen – assisterende direktør i MobiFone Service Company Region 3 – er installasjonen av BTS-stasjoner i byområder fullt ut i samsvar med standarder og forskrifter utstedt av spesialiserte departementer. Det er imidlertid mange forskjeller mellom stasjoner installert i landlige og byområder.

Herr Tuyen sa at den markante forskjellen mellom by- og landområder er tydelig i terreng og befolkningstetthet.

I landlige områder er terrenget flatt, husene er lave, det åpne området og befolkningstettheten er lav. Derfor plasseres BTS-stasjoner ofte i høypolplaner, med avstanden mellom stasjonene fra 1,5 km til 3 km avhengig av befolkningstettheten. I fjellområder plasseres stasjonene ofte høyt for å utvide dekningen og optimalisere investeringseffektiviteten. I tillegg arrangeres transceiverstasjoner også langs riksveier og motorveier for å sikre stabile kommunikasjonsforbindelser for viktige trafikkruter.

Samtidig er terrenget i byområder komplekst på grunn av at bygningshøyden varierer, er spredt og stadig endrer seg i henhold til urbaniseringshastigheten; befolkningstettheten er høy.

Kamuflert BTS-stasjon i Da Nang - Foto: TRUONG TRUNG

Derfor er BTS-stasjoner arrangert med høyere tetthet, avstanden mellom stasjonene er fra 200 m til 500 m, med fleksible utplasseringsplaner som passer byggevirkeligheten og sikrer urban estetikk.

Ifølge lederen for MobiFone Service Company Region 3 er også retningen for utplassering av MobiFone BTS-stasjoner i byområder å utvikle BTS-systemer ved hjelp av avansert, miljøvennlig teknologi.

Fremme digital transformasjon og automatisering av driftsledelse for å spare energi, redusere menneskelige ressurser, redusere kostnader og forbedre driftseffektiviteten.

Samtidig øker MobiFone infrastrukturdelingen med andre operatører for å optimalisere ressurser og investeringskapital.

«I tråd med den moderne planleggingstrenden erstatter MobiFone gradvis store BTS-stasjoner med kompakte, miljøvennlige løsninger som takstolpestasjoner eller stasjoner med integrerte forsyningstjenester og landskap, noe som bidrar til å forbedre sikkerheten og sikre urban estetikk. For eksempel landskapsløsninger som vanntanker, kokospalmer, belysning ... som nylig», sa Tuyen.

Mange forskrifter må følges når man installerer BTS-stasjoner

For tiden utføres bygging og installasjon av utstyr for BTS-stasjoner i henhold til standarder utstedt av spesialiserte departementer:

Eksempler på sikkerhet knyttet til elektromagnetisk stråling, sikkerhet knyttet til telekommunikasjonsutstyr, elektrisk sikkerhet, brannforebygging og brannslukking...

I tillegg er det nødvendig å overholde forskriftene til andre forvaltningsorganer, som for eksempel: Forskrifter om byggetillatelse for antennemaster i henhold til byggeloven utstedt av Byggedepartementet og lokale lisensforvaltningsorganer; Lisens for bruk av radiofrekvenser; Planlegging for passiv telekommunikasjon utstedt av folkekomiteene i provinser og byer.

Det finnes også interne forskrifter utstedt av nettoperatøren…

VIDEREGÅENDE SKOLE

Kilde: https://tuoitre.vn/vi-sao-lap-tram-bts-o-pho-nguy-trang-kho-thay-nhung-o-nong-thon-nhin-la-biet-ngay-2025062516571927.htm