Vietnam Airlines forbyr bruk av powerbanker på fly

Det er ikke tillatt å sjekke inn eller bruke powerbanker under Vietnam Airlines-flyvninger.

Reservebatterier er inkludert i listen over produkter som er forbudt å bruke på Vietnam Airlines- fly. Foto: VNA .

I de nylig oppdaterte flyreglene bemerket Vietnam Airlines at brukere ikke har lov til å ta med ekstra batterier om bord i flyet som innsjekket bagasje. Samtidig må nevnte produkt tas ut av bagasjen og plasseres på et lett synlig sted ved siden av passasjeren.

Enhetseiere har heller ikke lov til å bruke reservebatterier under flyturen. Flyselskapet forbyr spesifikt lading av produktet ved hjelp av flyets USB-port. Det er heller ikke tillatt å lade andre enheter som datamaskiner og telefoner med reservebatterier.

«Hvert batteri må beskyttes individuelt og slås helt av for å unngå aktivering», bemerket flyselskapet.

Forskrifter for transport av powerbanker på Vietnam Airlines-fly.

Nylig har mange flyselskaper i regionen også oppdatert nye forskrifter, som begrenser bruken av reservebatterier. 7. mars forbød thailandske Thai Airways International bruk av produktet på alle ruter på grunn av brann- og eksplosjonsfare. Bangkok Post sa at kravet trådte i kraft fra 15. mars. På samme måte har Malaysias Air Asia også forbudt denne typen enheter.

I Sør-Korea har Air Busan forbudt passasjerer å oppbevare reservebatterier i kupeen over rattet for å begrense branner og eksplosjoner, og for å kunne håndtere hendelser. Tiltaket ble tatt etter en brann forårsaket av et reservebatteri på et fly med 176 passasjerer på vei til Hongkong (Kina), der 7 personer ble skadet i slutten av januar.

Ifølge Yonhap har Sør-Korea implementert nye regler for produkter på innenlandsflyvninger etter hendelsen. Passasjerer må legge powerbanker og e-sigaretter i gjennomsiktige plastposer, med de eksponerte terminalene tildekket. De har også forbud mot å lade disse enhetene ved hjelp av USB-porter på flyet.

Litium i strukturen til litiumionbatterier er et alkalisk metall som er brannfarlig. I tillegg kan feil i produksjons- og bruksprosessen føre til at produktet brytes ned og selvantennes. I tillegg er batteribranner ofte svært vanskelige å slukke med konvensjonelle metoder.