Vingroup foreslår å forlenge metroen fra Can Gio til Ben Thanh stasjon, støtter Ho Chi Minh-byen

Den 29. oktober kunngjorde kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité konklusjonen til lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, på møtet for å løse begjæringen fra Vingroup Corporation, inkludert bybaneprosjektet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio.

I følge forslaget fra VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company under Vingroup, ønsker denne investoren å utvide metrolinjen som forbinder Can Gio med sentrum av Ho Chi Minh-byen til Ben Thanh stasjon – med direkte forbindelse til Ben Thanh stasjon på linje 1 Ben Thanh - Suoi Tien, i stedet for å stoppe ved Tan Thuan (gamle distrikt 7).

I følge den tidligere planen var metrolinjen som forbinder Can Gio med sentrum av Ho Chi Minh-byen omtrent 48,5 km lang, fra Tan Thuan til sentrum av Can Gio kommune, og gikk langs Rung Sac-gaten. (Foto: Luong Y)

Justeringen av ruten til Ben Thanh stasjon har som mål å forbedre driftseffektiviteten, øke servicedekningen og tilkoblingen mellom boligområder, kommersielle sentre og byens administrative økonomiske sentrum. I tillegg øker den tilkoblingen til byens metronettverk, noe som bidrar til dannelsen av et synkront og praktisk kollektivtransportnettverk for folk.

Som konklusjon i investorens forslag til dette prosjektet støttet lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, forslaget om å justere startpunktet for linjen fra Tan Thuan stasjon til Ben Thanh stasjon.

Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité ba VinSpeed om å fortsette å undersøke ruten for å sikre gjennomførbarhet, optimalisere utnyttelseskapasiteten, øke tilkoblingsmulighetene og tjene sosioøkonomisk utvikling i henhold til Ho Chi Minh-byens byromsutviklingsorientering, og maksimere investeringseffektiviteten.

Samtidig koordinere med relevante avdelinger og avdelinger for å oppdatere ytterligere ruteanvisninger til byjernbaneplanleggingen.

Konklusjonen krever også at VinSpeed snarest fullfører og sender inn søknaden om godkjenning av investeringspolicyen og investorgodkjenning for bybaneprosjektet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio til rådet.

Be formannen for takseringsrådet – direktøren for finansdepartementet i Ho Chi Minh-byen – om å raskt organisere vurderingen av søknaden om godkjenning av investeringspolicyen, og samtidig godkjenne investoren i henhold til loven, og sende den til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen for vurdering og avgjørelse.

Fristen for å fullføre dette direktivet er 31. oktober.

I følge det nye forslaget vil Can Gio-metrolinjen bli forlenget med omtrent 5 km fra Tan Thuan til Ben Thanh-stasjonen på Ben Thanh-Suoi Tien-linjen. (Foto: Luong Y)

I VinSpeeds tidligere forslag til finansdepartementet i Ho Chi Minh-byen har jernbanelinjen Ho Chi Minh-byen - Can Gio sitt utgangspunkt i Tan Thuan og sitt sluttpunkt i Can Gio kommune.

Ifølge denne enheten ble det imidlertid under forskningsprosessen funnet at det å plassere rutens startpunkt i Tan Thuan-distriktet ville føre til noen vanskeligheter og ikke sikre forbindelse med byens urbane jernbanenettverk.

Investoren foreslo å justere ruten fra området foran Ben Thanh-markedet, med forbindelse til metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien. Hvis den beregnes i en rett linje, vil denne metrolinjen bli forlenget med nesten 5 km sammenlignet med den gamle planen.

Ifølge investoren vil justeringen av startpunktet for ruten til Ben Thanh bidra til å koble jernbanen til Can Gio med metrolinje 1 og andre ruter, danne et synkront nettverk som er praktisk for transittpassasjerer og øker investeringseffektiviteten.

Når den er godkjent, vil foretaket koordinere for å justere og fullføre dossieret slik at byen kan gjennomgå og godkjenne investeringspolicyen.

Den foreslåtte planen for strekningen Ben Thanh til Tan Thuan er å legges under jorden for å redusere kompensasjons- og opprydningskostnader. Strekningen fra Tan Thuan til Can Gio vil fortsette å bli implementert i henhold til den tidligere foreslåtte planen.

I følge den gamle planen er metrolinjen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio omtrent 48,5 km lang, og går på en opphøyd rute, med startpunktet i Tan Thuan-distriktet og endepunktet med forbindelse til kystbyområdet Can Gio.

På denne ruten er det to stasjoner: Tan Thuan og Can Gio, med et depot som ligger på et 39 hektar stort område nær Can Gio byområde.

Prosjektet er utformet som et dobbeltspor, med en makshastighet på 350 km/t.

Quang Huy

Kilde: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html