Vingroup presenterer investeringsplan for jernbaneforbindelse til Can Gio verdt mer enn 4 milliarder USD

Den urbane jernbanelinjen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio-distriktet, foreslått av Vingroup Corporation med en investeringskapital på over 4 milliarder USD, forventes å være ferdig i 2028.

Vingroup presenterer investeringsplan for jernbaneforbindelse til Can Gio verdt mer enn 4 milliarder USD

Den urbane jernbanelinjen som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio-distriktet, foreslått av Vingroup Corporation med en investeringskapital på over 4 milliarder USD, forventes å være ferdig i 2028.

I dokumentet sa Vingroup at gruppen, basert på arbeidsmøtet 6. mars 2025 med Samferdselsdepartementet og relevante etater om planleggingen av byjernbanen som forbinder Can Gio, etter å ha undersøkt og samarbeidet med konsulentenheten, foreslo en investeringsplan.

Bybanen vil knytte forbindelse fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til kystområdet Can Gio.

Når det gjelder ruten, forbinder prosjektet sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio-distriktet, og går gjennom distrikt 7, Nha Be-distriktet og Can Gio.

Prosjektet starter fra Nguyen Van Linh-gaten (mellom krysset med Nguyen Thi Thap-gaten og Ly Thuc Man-gaten), Tan Phu-distriktet, distrikt 7; sluttpunktet er på det 39 hektar store området ved siden av Can Gio kystbyturismeprosjekt , Long Hoa kommune, Can Gio-distriktet.

Prosjektets investeringsomfang er et dobbeltspor, 1435 mm sporvidde, forhøyet med en lengde på 48,5 km, prosjektert infrastruktur med en hastighet på 250 km/t, aksellast på 17 tonn/aksel.

Prosjektet vil arrangere to stasjoner og et depot som forventes å ligge i distrikt 7 på en 20 hektar stor tomt, og depotet forventes å ligge på en 39 hektar stor tomt, Long Hoa kommune, Can Gio-distriktet.

For Soai Rap River-brobroprosjektet vil en jernbanebro og en veibro bli bygget sammen. Når det gjelder togets transportkapasitet, vil det dekke transportkapasiteten på 30 000–40 000 personer/retning/time.

Når det gjelder investeringsformen, foreslo Vingroup å implementere den i form av offentlig-privat samarbeid, en bygg-eie-operer-kontrakt (BOO-kontrakt).

Der Vingroup vil investere i bygging med egen kapital og mobilisert kapital i henhold til lovbestemmelser, eie, utnytte og drifte prosjektet etter ferdigstillelse.

Når det gjelder implementeringsfremdriften, inkluderer investeringsforberedelsesfasen fra 2025: utarbeidelse og fullføring av forstudierapporten, innsending av den til kompetente myndigheter for inkludering i utviklingsplanen for bybanen og godkjenning av investeringspolitikken. Deretter utarbeidelse og vurdering av forstudierapporten og beslutning om prosjektinvestering…

Byggingen vil starte i 2026–2028. Det forventes at prosjektet vil bli testet og overlevert i 2028.

Ifølge foreløpige beregninger fra konsulentenheten har bybaneprosjektet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio-distriktet en total investering på 102 370 milliarder dong (4,09 milliarder dollar).

Av dette er kostnader til rydding av tomt 8 664 milliarder VND, byggekostnader 37 537 milliarder VND og utstyrskostnader 25 777 milliarder VND. De resterende kostnadene inkluderer skatter, prosjektledelseskostnader, konsulentkostnader osv.

Vingroup Corporation foreslo at byens folkekomité vurderer, godkjenner og instruerer relevante enheter til å støtte, veilede og koordinere med byen for å iverksette relatert arbeid for å snart fullføre investeringen og byggingen av prosjektet.

Angående dette prosjektet, ifølge konklusjonsmeldingen på det 16. møtet i statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, 19. mars, ga statsminister Pham Minh Chinh Ho Chi Minh-byen i oppgave å raskt studere og implementere bybaneprosjekter som forbinder Can Gio og Long Thanh lufthavn, og resultatene ble rapportert i april 2025.

Kilde: https://baodautu.vn/vingroup-trinh-phuong-an-dau-tu-duong-sat-noi-den-can-gio-tri-gia-hon-4-ty-usd-d256692.html