Bygging av to rasteplasser på motorveiene Tan Phu – Bao Loc og Bao Loc – Lien Khuong

Den 27. september opplyste samferdselsdepartementet i Lam Dong- provinsen at departementet har samarbeidet med avdelingene for planlegging og investering, bygg og anlegg, finans, naturressurser og miljø og det provinsielle transportprosjektstyret for å foreslå plassering, skala og investeringsplan for rasteplasser på motorveiene Tan Phu - Bao Loc og Bao Loc - Lien Khuong under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden.

Visestatsminister Tran Hong Ha inspiserte motorveiruten Bao Loc - Lien Khuong.

Ifølge Samferdselsdepartementet skal den foreslåtte plasseringen av rasteplassen på motorveien Tan Phu - Bao Loc forbli den samme (ifølge dokumentene som sendes inn til vurdering) ved Dam Bri vannkraftreservoar (Km105+300 - venstre rute og Km106+500 - høyre rute), i Loc Tan kommune, Bao Lam-distriktet.

Denne plasseringen er allerede i arealplanleggingen. Hvis den flyttes til et annet sted, må planleggingen justeres og suppleres, noe som fører til at prosjektets fremdrift ikke sikres.

For motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong foreslo departementet å velge plasseringen av rasteplassen omtrent Km165 (både venstre og høyre side av ruten), i Gia Hiep kommune, Di Linh-distriktet.

Denne plasseringen er egnet for avstandsbestemmelsene mellom rasteplasser i henhold til veiens utformingsstandarder. Landet på dette stedet er ganske flatt, hovedsakelig jordbruksland . Dette er også kryssområdet mellom provinsvei 723 (i henhold til planlegging) og motorveien, så det er gjennomførbart med tanke på investeringseffektivitet.

De to ferdige motorveiene vil kobles til Lien Khuong - Prenn-motorveien som fører til byen Da Lat.

Lam Dongs transportdepartement sa også at omfanget av rasteplassene på motorveiene Tan Phu - Bao Loc og Bao Loc - Lien Khuong er i samsvar med nasjonale tekniske standarder, med et areal på 3-5 hektar/stasjon. Byggeopplegget vil være praktisk fordi terrenget i Lam Dong-provinsen er åser og fjell, så det er praktisk for å jevne ut bakken.

Ifølge samferdselsdepartementet i Lam Dong-provinsen har avdelingene og avdelingene, etter å ha studert veiledningsdokumentene, blitt enige om plassering, skala, område, tekniske krav, kompensasjonskostnader for rydding av tomt og erverv av land i den totale investeringen (unntatt byggeinvesteringskostnader), ... for å bygge rasteplassen.

Utvelgelsen av investorer for bygging av rasteplasser vil bli utført i samsvar med bestemmelsene i veiloven og andre forskrifter på tidspunktet for organisering, utarbeidelse av anbudsdokumenter og valg av investorer.

Ruteretning - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong Expressway.

«Etter møtet diskuterte Samferdselsdepartementet med to representanter fra investorkonsortiet som foreslår prosjektet (Deo Ca Group Joint Stock Company – representant for investorkonsortiet som foreslår motorveiprosjektet Tan Phu – Bao Loc; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company – FUTA GROUP – representant for investorkonsortiet som foreslår motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong), og ble enige om ovennevnte innhold som departementet skal rapportere til den provinsielle folkekomiteen.»

De to representantene for de foreslåtte prosjektinvestorene har imidlertid ikke blitt enige om den ovennevnte plasseringen av rasteplassen, og de har bedt om å fortsette kartleggingen av stedet og koordinere for å foreslå en ny plassering av rasteplassen for de to motorveiprosjektene for å sikre egnethet og investeringseffektivitet, la lederen for samferdselsdepartementet i Lam Dong-provinsen til.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm