Bygger Con Dao spesialsone til et grønt reisemål

På workshopen sa en gruppe eksperter fra VinUni University at Con Dao Special Economic Zone i Ho Chi Minh-byen har mye plass og potensial til å bli en «internasjonal lavkarbonkulturarvøy». For å realisere dette målet inkluderer hovedpilarene for grønn transformasjon for Con Dao Special Economic Zone: grønn transport, bærekraftig energi; blåhavsøkonomi ; turisme av høy kvalitet.

Kamerat Le Anh Tu, sekretær for partikomiteen i Con Dao spesialsone i Ho Chi Minh-byen, talte på konferansen. Foto: Organisasjonskomiteen

For grønn transport er det nødvendig å implementere løsninger som å bytte 100 % av kjøretøyene til elektriske kjøretøy før 2030; økonomisk støtte, bygging av lavutslippssoner; ladestasjoner, batteribytte, integrering av fornybar energi... Innen bærekraftig energi er det nødvendig å være oppmerksom på utvikling av vind-, sol- og avfallsenergi; gjøre solenergi obligatorisk for kontorer; oppmuntre hoteller og husholdninger til å investere i solenergi; smart belysning. Sektoren for det blå havets økonomi må restaurere koraller og sjøgressenger, utvikle grønne karbonkreditter og skape nye økonomiske kilder. For turistsektoren er det nødvendig å bygge merkevarer basert på kulturarv, spiritualitet og økologiske verdier; dyptgående opplevelser, ansvarlig turisme; destinasjonsavgifter for reinvestering i bevaring; grønne hoteller og selektiv nattøkonomi.

Dr. Truong Minh Huy Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens institutt for utviklingsstudier, delte på workshopen. Foto: VO TAN

Pham Vuong Bao, assisterende direktør for senteret for offentlig transport i Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, fortalte om den grønne transformasjonen i transportsektoren at mer enn 95 % av motorkjøretøyene i Con Dao bruker fossilt brensel. Infrastrukturen for offentlig persontransport er ubetydelig, ikke-motorisert transport er nesten fraværende. Luftforurensning, CO2-utslipp _og fint støv (PM2.5) øker, spesielt på turistmål. Med mål om å utvikle et grønt og smart transportsystem som er egnet for de økologiske og boligmessige egenskapene i Con Dao, vil byen utstede forskrifter om en veikart for å anvende utslippsstandarder for biler, motorsykler og motorsykler som deltar i trafikken i henhold til forskriftene.

Førsteamanuensis dr. Nguyen Hong Quan, direktør for Institute for Circular Economy Development Research, deler grønne utviklingsløsninger for Con Dao Special Economic Zone: Foto: BTC

Ifølge Dr. Truong Minh Huy Vu, direktør for Ho Chi Minh City Institute for Development Studies, må vi implementere en grønn transformasjonsplan innen turisme, transport og landbruk for å bringe Con Dao spesielle økonomiske sone til et nytt nivå ... For å gjøre dette trenger vi deltakelse fra konsulenteksperter og bedrifter som er klare til å følge Con Dao spesielle økonomiske sone i fremtiden.

Førsteamanuensis dr. Nguyen Hong Quan, direktør ved Institute for Circular Economic Development Research, foreslo også implementeringsløsninger som å øke bevisstheten om sirkulærøkonomi, minimere avfall og ikke bruke plast, sirkulere vann, utvikle grønn transport og effektiv energibruk samt bevare biologisk mangfold, med sikte på å bli et bærekraftig turistmål i verdensklasse.

Delegater og eksperter deltar på workshopen «Grønn transformasjon for Con Dao spesielle økonomiske sone». Foto: Organisasjonskomiteen

I sine avsluttende bemerkninger på workshopen anerkjente kamerat Le Thanh Tu, sekretær for partikomiteen for Con Dao spesialsone, de praktiske bidragene fra eksperter, forskere og ledere. Disse meningene vil i stor grad bidra til å bygge en sterkere, større og mer bærekraftig Con Dao spesialsone. For å nå de fastsatte målene håper kamerat Le Thanh Tu at investorer alltid er klare til å samarbeide for å utvikle sammen; regjeringen vil også ha retningslinjer og preferansemekanismer for å støtte investorer i samsvar med loven.

Kommentar (0)