Bygging av landlig infrastruktur i en synkron og moderne retning

For å implementere det nasjonale målprogrammet for nybygg i landdistriktene (NTM) (referert til som programmet) på en rettidig måte, i samsvar med de sentrale forskriftene og de faktiske implementeringsforholdene på stedet, har provinsen nylig utstedt komplette løsninger, mekanismer og retningslinjer for styring og retning.

I tillegg til dette har provinsens avdelinger, avdelinger, sektorer og organisasjoner, i henhold til sine tildelte funksjoner og oppgaver, proaktivt gjennomgått, utviklet og utstedt dokumenter som veileder implementeringen av de tildelte kriteriene og målene.

På distrikts- og kommunenivå finnes det spesialiserte resolusjoner og handlingsprogrammer om nybygg i landdistriktene, og oppgaven med nybygg i landdistriktene er inkludert i den årlige resolusjonen om sosioøkonomisk utvikling, med spesifikke mål og delmål som er tilpasset de faktiske forholdene i hvert område.

Lokale myndigheter har også raskt utstedt sine egne mekanismer og retningslinjer for å fremskynde fremdriften og implementere programmet effektivt. Spesielt har investeringer i bygging av transportinfrastruktur blitt fremmet, og det er bevilget midler til implementering.

100 % av veiene mellom kommuner og kommuner, landsby- og grendveier i Hoa Son kommune (Krong Bong-distriktet) er herdet og støpt i betong.

For eksempel, i Hoa Son kommune (Krong Bong-distriktet), har lokalbefolkningen, med støtte fra staten, aktivt bidratt med penger, land og arbeidsdager for å bygge viktig infrastruktur, inkludert bygdeveier. Takket være dette har 100 % av kommunale og interkommunale veier, landsbyveier og småveier frem til nå blitt herdet og støpt i betong; 87 % av smugveiene har blitt herdet.

Herr Ho Quang Vu, leder av Hoa Son kommunes folkekomité, sa at med kommunestyrets innsats og folkets solidaritet og enighet har kommunen så langt fullført kriteriene for avansert NTM i 13/19. Lokalbefolkningen jobber aktivt med å vekke enighet blant folket, med støtte fra staten for å snart fullføre de gjenværende kriteriene, og streber etter å "nå målstreken" for avansert NTM i 2025.

Ifølge folkekomiteen i Krong Bong-distriktet har det blitt investert i oppgradering av veiene i området for å sikre god trafikk. Mer spesifikt: 112,5 km med veier mellom kommuner er asfaltert og støpt (87 % av veiene som må asfalteres og støpes); 97,9 km med veier mellom landsbyer og landsbyakser er støpt og herdet (75,81 %), og mer enn 171 km med smugveier er bygget rent og ikke gjørmete i regntiden (74,47 %). Frem til nå har hele distriktet hatt 9 av 12 kommuner som oppfyller 75 % av trafikkriteriene.

Vanningssystemet i Krong Bong-distriktet har blitt investert i stor grad, og dekker folks vanningsbehov.

Vurderingen fra den provinsielle folkekomiteen viser at trafikkinfrastruktursystemet i kommunen, trafikkinfrastrukturen som forbinder kommuner og distrikter, i økende grad blir komplettert og forbedret. For tiden har det landlige trafikksystemet i provinsen, i henhold til programmet, nesten 15 973 km. Av dette er nesten 2 188 km med veier mellom kommuner asfaltert og støpt (75,74 %); nesten 2 767 km med landsby- og grendsveier er herdet (49,06 %); nesten 2 860 km med smugveier er renset og sikret enkel transport hele året (60,44 %); nesten 2 050 km med hovedveier innenfor feltene har sikret enkel transport av varer hele året (48,06 %).

Vanning spiller en viktig rolle i å sikre vannressurser for landbruksproduksjon , dagligliv og forebygging og kontroll av naturkatastrofer. Man kan si at vanning regnes som «roten» for bærekraftig landbruksutvikling. Provinsen erkjenner denne rollen og har fokusert på å investere i oppgradering og gradvis modernisering av landbruks- og landbruksinfrastrukturen, for å tjene produksjonen og folks liv bedre og bedre. Frem til nå har hele provinsen 880 vanningsanlegg (623 demninger og reservoarer; 167 demninger; 88 pumpestasjoner og 2 dikesystemer) med en total reservoarkapasitet på omtrent 800 millioner m3. Den totale lengden på kanaler og vanningsanlegg i området er forsterket med nesten 1594 km (når 65,64 %). I 2024 vil hele provinsen sette i gang nybygging, oppgradering og reparasjon av 89 vanningsprosjekter/arbeider/enheter med en total investering på mer enn 1443 milliarder VND.

Cu Phiang-demningsprosjektet (i Hoa Phong kommune, Krong Bong-distriktet) er nettopp investert i og bygget.

I tillegg til investeringer i transport og vanning fortsetter provinsen å gjøre en innsats for å bygge og fullføre strøm-, skole- og stasjonsprosjekter gjennom å renovere og oppgradere det landlige strømnettet for å sikre sikkerhet, pålitelighet, stabilitet og estetikk. Samtidig skal det bygges skolefasiliteter i henhold til forskriftene fra Kunnskapsdepartementet , samt fullføre systemet med kultur- og idrettsanlegg på kommune- og landsbynivå, samt distriktskultur- og idrettssentre; renovere og forskjønne kulturarv knyttet til utvikling av landlig turisme.

Helsesystemet fra provinsielt til grasrotnivå blir stadig mer konsolidert og utviklet. Helsedepartementet har investert i spesialisert utstyr, noe som sikrer menneskelige ressurser for enheter under departementet for å betjene folks behov for medisinsk undersøkelse, behandling og sykdomsforebygging. I 2024 har Helsedepartementet bevilget mer enn 92 milliarder dong til å renovere og oppgradere infrastruktur og kjøpe utstyr til enheter i provinsen.

Investering i kommersiell infrastruktur på landsbygda, spesielt tradisjonelle markeder, er et av de viktigste kriteriene for den synkrone utviklingen av infrastruktur på landsbygda. Lokaliteter i provinsen legger også stor vekt på dette kriteriet fordi det tjener de grunnleggende levebehovene til innbyggere på landsbygda, og også er en kanal for distribusjon og konsum av landbruksprodukter. For tiden fortsetter provinsen å fullføre dokumenter for å sette i drift en rekke nybygde markeder og har med hell konvertert ni statlig administrerte markeder til markedsmodeller administrert av bedrifter eller kooperativer. I 2025 vil provinsen bevilge mer enn 9 milliarder dong til å implementere markedsinvesteringsprosjekter.

Forhåpentligvis, med statlige investeringer og folkets enighet og felles innsats, vil den sosioøkonomiske infrastrukturen i provinsen i fremtiden utvikle seg synkront og moderne, og sikre tilkobling mellom landlig, urban og regional sammenheng.

Kilde: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/xay-dung-ha-tang-nong-thon-theo-huong-dong-bo-hien-dai-67618ed/