Biler med høyt chassis under 650 millioner: Suzuki Fronx, Xpander og Skoda Kushaq

Med et budsjett på 650 millioner VND har vietnamesiske brukere mange attraktive alternativer for høychassis-kjøretøy, fra høyteknologiske urbane SUV-er som Suzuki Fronx til praktiske MPV-er som Mitsubishi Xpander.

Vietnams marked for biler med høye chassiser er yrende i prisklassen 650 millioner VND.

Det vietnamesiske bilmarkedet opplever rask diversifisering, spesielt i segmentet for kjøretøy med høye chassis, med et budsjett på rundt 650 millioner VND. Forbrukerne har nå mange valgmuligheter, fra SUV-er i A-størrelse og B-størrelse til små MPV-modeller. Hvert produkt har sine egne styrker for å tiltrekke seg kunder. Denne artikkelen vil analysere tre typiske representanter: Suzuki Fronx, Mitsubishi Xpander og Skoda Kushaq.

Suzuki Fronx GLX Plus: Ny urban SUV rik på teknologi

Suzuki Fronx er en av de nyeste modellene på markedet, plassert i SUV-segmentet i A-segmentet. Den mest avanserte versjonen GLX Plus koster 649 millioner dong. Med dimensjoner på lengde x bredde x høyde på 3 995 x 1 765 x 1 550 mm og en akselavstand på 2 520 mm, demonstrerer Fronx fleksibilitet i bymiljøer. Svingradiusen på bare 4,8 m gjør manøvrering i trange rom enkel.

Suzuki Fronx er en av de bemerkelsesverdige nykommerne i segmentet for A-størrelse urbane SUV-er.

Høydepunktet ved Fronx-designet er taklinjen i coupéstil, som skiller den fra konkurrentene. Innvendig er kupeen utstyrt med et skinntrukket ratt, en 9-tommers sentral underholdningsskjerm og et head-up-display (HUD). Andre fasiliteter inkluderer automatisk klimaanlegg og en trådløs ladeplate.

Den største forskjellen med Suzuki Fronx er mildhybrid-drivlinjen. 1,5-liters bensinmotoren kombinert med en liten elektrisk motor, som gir en maksimal kapasitet på 97,9 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 135 Nm, leveres med en 6-trinns automatgirkasse. Spesielt GLX Plus-versjonen er utstyrt med en avansert ADAS- sikkerhetsteknologipakke , inkludert adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing, filskifteassistent og blindsonevarsling.

Mitsubishi Xpander AT Premium: Praktisk verdi av den nasjonale flerbruksbilen

Med en pris på 659 millioner VND er Mitsubishi Xpander AT Premium et verdig valg i MPV-segmentet. Denne modellen har nettopp fått en lett oppgradering med endringer med fokus på design og utstyr. Bilens totale mål er 4595 x 1750 x 1750 mm, en akselavstand på 2775 mm og en imponerende bakkeklaring på 225 mm.

Mitsubishi Xpander AT Premium fikk små oppgraderinger i design og utstyr.

Eksteriøret til Xpander AT Premium har blitt frisket opp med ny grill, støtfangere foran og bak og LED-kjørelys. Bilen er utstyrt med 17-tommers felger. Når det gjelder sikkerhet, er denne versjonen oppgradert til 6 kollisjonsputer og har Active Yaw Control (AYC), en funksjon som vanligvis finnes på Mitsubishis høyytelsesbiler.

Under panseret bruker Xpander fortsatt den velkjente 1,5-liters MIVEC-motoren, som yter 105 hestekrefter og 141 Nm dreiemoment. Selv om parameterne ikke er altfor enestående, har dette girkassesystemet vist seg å være holdbart og økonomisk effektivt.

Skoda Kushaq Style: Den europeiske SUV-ens preg i segmentet

Skoda Kushaq er en nykommer fra Europa, og konkurrerer direkte i SUV-segmentet i B-størrelse. Style-versjonen koster 649 millioner dong. Bilen har dimensjoner på 4225 x 1760 x 1612 mm, en akselavstand på 2651 mm og en bakkeklaring på 188 mm. Kushaq er utviklet på Volkswagen-gruppens MQB-A0-IN chassisplattform, med mye høyfast stål.

Skoda Kushaq tilbyr et SUV-alternativ i europeisk stil i B-segmentet.

Kushaqs eksteriør er utstyrt med LED-projektorlykter med automatisk av/på-funksjon. Innvendig har Style-versjonen skinnseter, forseter med kjølefunksjon, automatisk klimaanlegg med integrert Air Care-luftfilter, 10-tommers underholdningsskjerm og trådløs lading.

Skoda Kushaq er utstyrt med en 1,0-liters TSI-turboladet motor som yter 115 hestekrefter og 178 Nm maksimalt dreiemoment, kombinert med en 6-trinns automatgirkasse. Denne motoren lover en kraftigere og mer fleksibel kjøreopplevelse enn konkurrenter som bruker naturlig aspirerte motorer.

Konklusjon: Hvilket alternativ er riktig?

I prisklassen 650 millioner VND har hver modell sine egne fordeler. Suzuki Fronx skiller seg ut med sitt unike design, ADAS-sikkerhetsteknologi og økonomiske hybriddrivlinje. Mitsubishi Xpander AT Premium er et praktisk valg for familier med romslig plass og dokumentert holdbarhet. Samtidig bringer Skoda Kushaq en ny bris fra Europa med en spennende kjørefølelse fra sin turboladede motor og solide chassis. Valget av modell vil avhenge av kjøperens prioriteringer, enten det er teknologi, praktisk bruk eller brukererfaring.

ANNONSE- annonsering

Kilde: https://baonghean.vn/xe-gam-cao-650-trieu-suzuki-fronx-xpander-va-skoda-kushaq-10308573.html