Import og eksport øker, handelen gjennom grenseportene er travel

Import og eksport gjennom grenseportene økte

Ifølge Lang Son provinsielle tollvesen nådde den totale import-eksportomsetningen av alle typer gjennom provinsen over 40 milliarder USD fra begynnelsen av året til slutten av august 2024, en økning på over 26,58 % i forhold til samme periode i fjor. I denne perioden nådde den totale omsetningen av varer deklarert gjennom Lang Sons tollvesen over 3,3 milliarder USD.

Styret i Dong Dang - Lang Son grenseport økonomiske sone opplyste at grenseportene i provinsen fortsatt utfører normale import- og eksportaktiviteter gjennom grenseportene Huu Nghi, Tan Thanh, Coc Nam, Chi Ma og Dong Dang internasjonale stasjon under nasjonaldagen 2. september i år.

De to grenseportene Na Hinh og Na Nua er fortsatt i drift som normalt, men fra mai 2024 og frem til nå har ingen import- eller eksportvarer blitt klarert her.

Import og eksport gjennom grenseporten Kim Thanh - Lao Cai utvidet (Foto: Trong Bao)

Import- og eksportaktivitetene gjennom grenseportene i Lao Cai-provinsen er også relativt livlige. I løpet av de første åtte månedene av 2024 ble varehandelen bedre. Tollklareringen av varer ved den internasjonale grenseporten Lao Cai-Ha Khau foregikk knirkefritt, uten overbelastning eller blokkering av varer.

De viktigste eksportvarene er: durian, skrelt tre, dragefrukt, jackfrukt, banan, longan ... og importvarer inkluderer: blomster, prydplanter, ferske grønnsaker og frukt, koks, gjødsel, maskiner og utstyr, konfekt, elektrisitet ...

For tiden har verdien av eksporterte varer økt kraftig sammenlignet med tidligere måneder, hovedsakelig på grunn av durianavlingen fra det sentrale høylandet. Importerte grønnsaker og frukt er også i hovedsesong.

Parallelt er antallet kjøretøy som tollklarer grensekontrollen i gjennomsnitt omtrent 500–600 kjøretøy/dag, hvorav: 160–180 eksporterte kjøretøy/dag; 400–420 importerte kjøretøy/dag.

Ved grenseporten til den internasjonale jernbanestasjonen opprettholdes tollklareringsaktiviteter med 4–6 avgangs- og ankomsttog per dag, med en gjennomsnittlig månedlig import-eksportverdi på omtrent 280 millioner USD.

I løpet av de første åtte månedene av 2024 er den totale verdien av import og eksport, kjøp og salg, og utveksling av varer gjennom grenseportene i Lao Cai anslått til nesten 2,3 milliarder USD, en økning på 71,65 % i forhold til samme periode i 2023, og nådde 50,48 % av planen.

Spesielt ved Kim Thanh International Road grenseport nr. II foregikk tollklareringsaktivitetene aktivt og smidig, med en total import-eksportverdi i løpet av de første åtte månedene av 2024 på 1,768 milliarder USD.

Noen av de viktigste eksportvarene gjennom denne grenseporten er: durian til en verdi av 778,5 millioner USD, dragefrukt til 72,1 millioner USD, jackfrukt til 31,8 millioner USD, vannmelon til 14,7 millioner USD, litchi til 11,9 millioner USD, trevirke av alle slag til 13,1 millioner USD ...

I motsatt retning importerte Vietnam hovedsakelig: grønnsaker og frukt av alle slag til en verdi av 164,1 millioner USD, gjødsel til 92,1 millioner USD, elektrisitet til 65,6 millioner USD, kjemikalier til 28,4 millioner USD, maskiner og utstyr til 17,5 millioner USD og koks til 9,9 millioner USD.

I grenseområdet Mong Cai - Quang Ninh har tollavdelingen ved Mong Cai grenseport frem til 15. august 2024 tiltrukket seg 1071 bedrifter som har deltatt i prosedyrer gjennom området (inkludert 259 bedrifter i provinsen og 812 bedrifter utenfor provinsen).

Departementet behandlet 55 392 deklarasjoner med en total import-eksportomsetning på 2,426 milliarder USD, en økning på 13 % i deklarasjoner og 18 % i omsetning i samme periode i 2023.

Departementet har samlet inn 1 468 milliarder VND i budsjettinntekter, en økning på 31 % i forhold til samme periode i 2023; og nådde 92 % av det tildelte målet i 2024 (1 600 milliarder VND).

Fremme import og eksport gjennom grenseportene

Siden grenseøkonomien er et viktig element i økonomien til grenselokaliteter og hele landet, har departementer, avdelinger og lokaliteter jobbet for å implementere import- og eksportløsninger gjennom dette området.

Under sin arbeidsreise til Lao Cai den 30. august tok industri- og handelsminister Nguyen Hong Dien seg tid til å inspisere grenseporten Kim Thanh - Lao Cai. Ministeren ba også lokalsamfunnet om å fokusere på å investere i logistikkinfrastruktur, lagerbygninger og verft, spesielt i Lao Cai grenseports økonomiske sone, legge til rette for utvikling av vareomløp og effektivt utnytte grenseportens økonomi, og bidra til å bygge Lao Cai til et sentrum som forbinder handelen mellom Vietnam og ASEAN-landene med sørvestregionen - Kina og ytterligere Øst-Europa...

I Lang Son vil myndighetene fortsette å synkront ta i bruk løsninger for å skape effektivitet og legge til rette for tollklarering, som regelmessig innhenting av informasjon og formidling til bedrifter om situasjonen for import og eksport av varer. Samtidig vil forhandlingene med den kinesiske siden intensiveres, og oppståede vanskeligheter og problemer vil bli løst raskt. Regulering og kanalisering av import- og eksportkjøretøy i rushtiden vil bli styrket, og administrative reformer i aktiviteter for å løse import- og eksportprosedyrer vil bli styrket.

Samtidig fortsette å gi råd om og innrette utviklingsplanlegging og infrastrukturinvesteringer slik at de passer til hvert grenseområde; gi råd om bygging og utvikling av Lang Son-grenseporten i retning av å bestemme grenseportenes spesifikke særtrekk.

For Quang Ninh, ifølge resultatene av samtalene i midten av august 2024 mellom myndighetene i Mong Cai by (Quang Ninh-provinsen, Vietnam) og Dong Hung by (Guangxi-provinsen, Kina), ble de to lokalitetene enige om å øke tollklareringstiden, og åpne grenseporten Bac Luan II fra kl. 07.00 til 20.00 på hverdager, inkludert helligdager, lørdager og søndager (unntatt Tet).

Pilotperioden varer fra slutten av september 2024 til før kinesisk nyttår 2025. Etter det vil de to sidene oppsummere, evaluere effektiviteten av tollklareringen og bli enige om planen for drift av grenseporten i neste periode.

Dette er resultatet som forventes av import- og eksportbedrifter og folk på begge sider. Å åpne grenseporten to dager til i uken skaper mange muligheter for vareleveringsaktiviteter, spesielt akvatiske produkter, sjømat og fersk frukt, og man slipper å lagre kjøretøy etter levering av varer i helgene slik som før.

Kilde: https://congthuong.vn/xuat-nhap-khau-gia-tang-giao-thuong-qua-cua-khau-nhon-nhip-342659.html