Airbus planuje wyprodukować 820 samolotów do 2025 roku

Airbus zamierza wyprodukować 820 samolotów do 2025 r., ponieważ producent samolotów stara się przezwyciężyć problemy w swoim łańcuchu dostaw.

Duży popyt rynkowy na produkty lotnicze Airbus

Jak podano w raporcie, mimo spadku przychodów Airbusa w 2024 r. popyt rynkowy na jego produkty nadal jest duży.

Airbus stawia sobie za cel wyprodukowanie 820 samolotów do 2025 r., ponieważ największy na świecie producent samolotów stara się przezwyciężyć problemy w swoim łańcuchu dostaw.

Europejska firma lotniczo-kosmiczna poinformowała, że ​​tegoroczne dostawy wzrosną o 7% w porównaniu z 766 samolotami wyprodukowanymi w ubiegłym roku, a przychody w 2024 r. (bez uwzględnienia innych kosztów) spadną o 8% do 5,4 mld euro (ok. 4,7 mld funtów).

Guillaume Faury, prezes Airbusa, opisał miniony rok jako „trudny”, ale stwierdził, że „duża liczba zamówień” potwierdziła, że ​​„ na nasze produkty i usługi istnieje solidny popyt rynkowy ”.

Chociaż Airbus wciąż jest na dobrej drodze do zwiększenia produkcji swoich najpopularniejszych samolotów, produkcja innych modeli również została zakłócona przez problemy z łańcuchem dostaw. Zdjęcie ilustracyjne

Produkcja zakłócona przez wpływ na łańcuch dostaw

Zwiększenie produkcji samolotów komercyjnych zostało zahamowane przez łańcuch dostaw Airbusa, który zmagał się z odbudową po zakłóceniach i przejściach pracowników na emeryturę w czasie pandemii COVID-19. Uniemożliwiło to firmie Airbus wykorzystanie przewagi nad amerykańskim rywalem Boeingiem, co sprawiło, że Airbus jako wiodący producent samolotów na świecie nie ma sobie równych pomimo wieloletnich kryzysów bezpieczeństwa, w tym utraty panelu drzwi w powietrzu w 2024 r.

Chociaż Airbus wciąż dąży do zwiększenia produkcji swojego bestsellerowego samolotu wąskokadłubowego A320, firma poinformowała, że ​​produkcja większych modeli wąskokadłubowych, A350 i mniejszego A220, została zakłócona przez specyficzne problemy z łańcuchem dostaw, zwłaszcza ze strony producenta podzespołów lotniczych Spirit AeroSystems. Spirit jest wydzielony w ramach przejęcia przez Boeinga, a Airbus przejmuje produkcję skrzydeł A220 w Belfaście w Anglii.

Airbus opóźnił produkcję nowej wersji transportowej samolotu A350 o rok i poinformował o koszcie wynoszącym 121 mln funtów z powodu dalszych opóźnień w produkcji kłopotliwego samolotu transportowego A400M.

Zwiększenie produkcji samolotów komercyjnych zostało zahamowane, ponieważ łańcuch dostaw Airbusa zmaga się z odbudową po zakłóceniach i przejściach pracowników na emeryturę spowodowanych pandemią COVID-19. Nie pozwala to firmie Airbus wykorzystać swojej przewagi nad amerykańskim rywalem, firmą Boeing.

Źródło: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html