Linie lotnicze Alaska Airlines odkryły luźne śruby w wielu Boeingach 737

[reklama_1]

Linie lotnicze Alaska Airlines poinformowały, że w wyniku kontroli przeprowadzonej po incydencie z uszczelką drzwi odkryto poluzowane śruby w kilku samolotach Boeing 737 MAX 9.

„Jestem nie tylko rozczarowany, jestem naprawdę wściekły. To przydarzyło się Alaska Airlines, naszym pasażerom i całemu narodowi amerykańskiemu” – powiedział Ben Minicucci, dyrektor generalny Alaska Airlines, w wywiadzie dla NBC News 23 stycznia, po odkryciu, że wiele samolotów Boeing 737 MAX 9 tej linii miało poluzowane śruby.

Linie lotnicze Alaska Airlines przeprowadzają wewnętrzną inspekcję swojej floty samolotów 737 MAX 9 po tym, jak 5 stycznia w jednym z samolotów oderwała się uszczelka w drzwiach od kadłuba. Incydent pozostawił dużą dziurę w kadłubie, powodując gwałtowny spadek ciśnienia w kabinie i ewakuację wielu osób. Pilot szybko zredukował wysokość i wykonał awaryjne lądowanie, a wszystkie 177 osób na pokładzie było bezpieczne.

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) USA natychmiast zażądała, aby wszystkie 171 samolotów Boeing 737 MAX 9 w kraju tymczasowo wstrzymały loty w celu przeprowadzenia kontroli po tym incydencie.

Pan Minicucci wezwał Boeinga do „usprawnienia wewnętrznych procesów jakościowych” największego amerykańskiego producenta samolotów.

Część, która odpadła podczas katastrofy Boeinga 737 MAX 9 w USA 5 stycznia. Zdjęcie: X/ FL360aero — Część, która odpadła podczas katastrofy Boeinga 737 MAX 9 w USA 5 stycznia. Zdjęcie: *X/FL360aero*

Prezes Boeinga, Dave Calhoun, ma dziś zeznawać przed senatorami USA, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące uziemienia samolotu 737 MAX.

„To śledztwo ma na celu ustalenie, co poszło nie tak, co było przyczyną incydentu, a co najważniejsze, upewnienie się, że taka sytuacja nie powtórzy się” – powiedział republikański senator Ted Cruz.

Niedawne incydenty z samolotami MAX sprawiły również, że linia United Airlines, wieloletni klient Boeinga, rozważyła ponowne rozważenie wartego wiele miliardów dolarów zamówienia na flotę 737 MAX 10.

W ostrzeżeniu dotyczącym bezpieczeństwa z 21 stycznia FAA zaleciła liniom lotniczym sprawdzenie uszczelek drzwi w serii Boeing 737-900ER. 737-900ER nie należy do rodziny 737 MAX, ale oba modele mają tę samą konstrukcję uszczelek drzwi. FAA poinformowała, że niektóre linie lotnicze sprawdziły uszczelki drzwi w 737-900ER podczas konserwacji i stwierdziły „pewne problemy z elementami złącznymi”.

Zdaniem obserwatorów, demontaż samolotu 737 MAX 9 w powietrzu może zwiększyć wątpliwości co do jakości samolotów Boeing po serii wypadków.

Thanh Tam (według AFP, Reuters )

Link źródłowy