Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND na budowę mostu bez drogi łączącej

Báo Nhân dânBáo Nhân dân08/11/2024

NDO – Obecnie projekt budowy mostu Vam Cat Sut na trasie Huong Lo 2, nad rzeką Buong, w mieście Bien Hoa w prowincji Dong Nai , jest prawie ukończony. Jednak projekt ten, wart prawie 400 miliardów VND, zainwestowany z budżetu państwa, jest zagrożony brakiem drogi dojazdowej, co uniemożliwia jego ukończenie, ale jednocześnie oddanie do użytku. Ryzyko natychmiastowego marnotrawstwa jest nieuniknione. Reporterzy gazety Nhan Dan zarejestrowali zdjęcia z miejsca zdarzenia dzisiaj, 8 listopada.


NDO – Obecnie projekt budowy mostu Vam Cat Sut na trasie Huong Lo 2, nad rzeką Buong, w mieście Bien Hoa w prowincji Dong Nai, jest prawie ukończony. Jednak projekt ten, wart prawie 400 miliardów VND, zainwestowany z budżetu państwa, jest zagrożony brakiem drogi dojazdowej, co uniemożliwia jego ukończenie, ale jednocześnie oddanie do użytku. Ryzyko natychmiastowego marnotrawstwa jest nieuniknione. Reporterzy gazety Nhan Dan zarejestrowali zdjęcia z miejsca zdarzenia dzisiaj, 8 listopada.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 1

Most Vam Cai Sut nad rzeką Buong na trasie Huong Lo 2 to kluczowy projekt prowincji Dong Nai. Projekt rozpoczął się w październiku 2020 roku i do tej pory główna część mostu została praktycznie ukończona.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 3

Obecnie wykonawca buduje nasyp i monitoruje osiadanie drogi przymostowej przy nabrzeżu M2. Zakończenie budowy planowane jest na czwarty kwartał 2024 roku (ponieważ zgodnie z dokumentacją projektową osiadanie drogi przymostowej przy nabrzeżu M2 trwa 450 dni).

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 4

Robotnicy malują linie na moście.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 6

Budowa drogi łącznikowej została zgłoszona do realizacji przez dwa przedsiębiorstwa, będące właścicielami gruntów, przez które przebiega droga, zgodnie z planami prowincji Dong Nai, ale z powodu problemów z procedurami inwestycyjnymi i oczyszczeniem terenu nie udało się jej zrealizować.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 7

Zarząd Projektu Robót Ruchu Drogowego Dong Nai, inwestor projektu mostu Vam Cai Sut, zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu pilne przygotowanie planu budowy drogi łączącej Huong Lo 2, odcinek od mostu Vam Cat Sut do skrzyżowania autostrad Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, aby most Vam Cat Sut został oddany do użytku.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 8

Departament Planowania i Inwestycji Dong Nai poinformował, że konsultuje się z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym w sprawie planu wdrożenia projektu inwestycyjnego Huong Lo 2, odcinek 2, od mostu Vam Cai Sut do skrzyżowania drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 9

Jeśli wkrótce nie zostaną zainwestowane środki w trasę łącznikową, most Vam Cai Sut zostanie ukończony, ale nie będzie można go oddać do użytku, a odpady będą stanowić realne zagrożenie.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 10

Tymczasem projekt rozbudowy drogi Huong Lo 2 (odcinek 1 – faza 1) ma długość prawie 2 km, punkt początkowy przecina się z drogą krajową nr 51, a punkt końcowy z istniejącą drogą asfaltową (droga An Hoa – Long Hung). Do tej pory, po wielu latach, projekt wciąż nie został ukończony z powodu problemu z oczyszczeniem terenu dla niektórych gospodarstw domowych przy przyczółku mostu An Hoa w gminie Long Hung.

[Zdjęcie] Ryzyko zmarnowania prawie 400 miliardów VND mostu ukończonego bez drogi łączącej zdjęcie 11

Przedłużona trasa Huong Lo 2 łączy centrum Bien Hoa z autostradą Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay. Dzięki temu pojazdy mogą poruszać się tą trasą z Dong Nai do Ho Chi Minh City, skracając dystans i czas podróży. Jednocześnie ta nowa trasa połączeniowa przyczyni się do zmniejszenia natężenia ruchu na autostradzie krajowej nr 51, która jest obecnie poważnie przeciążona.



Source: https://nhandan.vn/anh-nguy-co-lang-phi-cau-gan-400-ty-dong-hoan-thanh-khong-co-duong-ket-noi-post843837.html

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Odkryj jedyną wioskę w Wietnamie, która znajduje się w pierwszej pięćdziesiątce najpiękniejszych wiosek na świecie
Dlaczego czerwone lampiony z żółtymi gwiazdami cieszą się w tym roku popularnością?
Wietnam wygrywa konkurs muzyczny Intervision 2025
Korek na Mu Cang Chai do wieczora, turyści gromadzą się, by polować na dojrzały ryż w sezonie

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

No videos available

Aktualności

System polityczny

Lokalny

Produkt