Zastosowanie technologii betonu asfaltowego z otworami do odprowadzania wody, co poprawia bezpieczeństwo na drogach

Szybki drenaż, antypoślizgowość, zwiększone bezpieczeństwo

Instytut Nauki i Technologii Transportowych podsumowuje i ocenia technologię porowatego betonu asfaltowego do odwodnień stosowaną w Wietnamie.

Zgodnie z obowiązującymi normami, na drogach ekspresowych i drogach szybkiego ruchu wymagana jest warstwa szorstka, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu. Technologia porowatego betonu asfaltowego z drenażem jest od dawna stosowana na świecie , aby spełnić ten wymóg. Jednak, aby zastosować ją w Wietnamie, konieczne są dokładne badania w celu zapewnienia jej przydatności.

Na autostradzie Phap Van – Cau Gie zastosowano technologię porowatego betonu asfaltowego, która ma wiele zalet i zwiększa bezpieczeństwo.

W związku z tym Instytut prowadzi badania i testy laboratoryjne od 2012 roku, a następnie współpracuje z japońskimi partnerami w zakresie badań terenowych. W 2016 roku złożył wniosek do Ministerstwa Transportu o wydanie przepisów dotyczących projektowania, budowy i odbioru nawierzchni z betonu asfaltowego z drenażem, z zastosowaniem dodatków. W 2018 roku rozpoczęto budowę na dużą skalę na odcinku prawie 30 km na trasie Phap Van – Cau Gie. W 2020 roku Instytut opracował normę TCVN 13048:2020 „Nawierzchnia z betonu asfaltowego z drenażem – Budowa i odbiór”. W 2022 roku kontynuował monitorowanie niektórych odcinków z zastosowaniem betonu asfaltowego z drenażem na przełęczy Thung Khe – Hoa Binh i drodze krajowej nr 6 – Son La.

Przedstawiciel Instytutu Nauki i Technologii Transportu podkreślił, że po 10 latach badań i zastosowań konieczne jest podsumowanie i ocena zastosowania tej technologii w Wietnamie, aby wprowadzić zmiany i zalecenia mające na celu udoskonalenie tej technologii.

Monitorowanie i ocena terenowa wykazały, że porowaty asfaltobeton drenażowy ma wiele zalet. Pod względem struktury nawierzchni charakteryzuje się wysoką trwałością, odpornością na koleiny i spękania. W szczególności przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pojazdów na drodze, ponieważ dzięki szybkim właściwościom drenażowym zwiększa antypoślizgowość, zmniejsza poślizg kół, zapobiega dymieniu i rozpryskiwaniu się wody, zwiększając tym samym widoczność dla kierowców i zmniejszając ryzyko wypadków.

Szeroko stosowane normy

Instytut Nauki i Technologii Transportu poinformował, że wyniki uzyskane po miesiącu, 12 miesiącach i 24 miesiącach budowy drogi pilotażowej nie wykazały żadnych zmian w jakości nawierzchni w okresie monitorowania; nawierzchnia była płaska, równomiernie szorstka, bez kolein, łuszczenia, ugniatania materiału ani rdzy kamiennej. Po 105 miesiącach nawierzchnia drogi była płaska i bez pęknięć.

Według Instytutu Nauki i Technologii Transportu technologia betonu asfaltowego z drenażem porowatym nadaje się do szerokiego zastosowania w budowie i utrzymaniu nowych dróg (zdjęcie: ilustracja).

Według spółki akcyjnej Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company, całkowita długość drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie wynosi 29,3 km, a cała nawierzchnia drogi została pokryta porowatym asfaltobetonem w celu zapewnienia drenażu. Po 53 miesiącach budowy wyniki przedstawiają się następująco: chropowatość nawierzchni i jej odporność na poślizg z czasem maleją, ale nadal spełniają wymagania; w niektórych miejscach pojawiają się koleiny; przepuszczalność zmniejsza się z czasem, ale nadal jest wyższa niż wymagana.

„Zastosowanie technologii drenażowego betonu z pustakami asfaltowymi w ostatnich czasach wykazało dobrą jakość eksploatacji, zapewniając bezpieczną prędkość pojazdów powyżej 120 km/h, zgodnie z normami wietnamskimi. Ministerstwo Transportu wydało również normę TCVN 13048:2020 „Warstwa nawierzchni z drenażowego betonu z pustakami asfaltowymi – Budowa i odbiór”. Norma ta jest wystarczająca, aby znaleźć szerokie zastosowanie w nowych projektach budowlanych, a także w utrzymaniu dróg, poprawiając bezpieczeństwo eksploatacji” – powiedział przedstawiciel Instytutu Nauki i Technologii Transportowych.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm