Ba Ria - Vung Tau zamierza rozpocząć trzy projekty z kapitałem przekraczającym 17 000 miliardów VND.

[reklama_1]

Prace nad drogą prowincjonalną 994, mostem Phuoc An, autostradą Bien Hoa - Vung Tau, na które nakłady inwestycyjne wyniosły łącznie 17 miliardów VND, rozpoczęły się w dniach 17-18 czerwca.

Zgodnie z planem właśnie wydanym przez Ludowy Komitet prowincji Ba Ria-Vung Tau , projekt modernizacji i rozbudowy drogi prowincjonalnej 994 (drogi nadmorskiej łączącej Vung Tau z Binh Thuan) rozpocznie się 17 czerwca. Trasa o długości 77 km jest podzielona na 7 komponentów o łącznym budżecie przekraczającym 7 bilionów VND i podzielona na fazy zgodnie z możliwościami kapitałowymi prowincji.

Droga prowincjonalna 994 to droga płaska trzeciego poziomu, obecnie użytkowana wyłącznie przez pojazdy silnikowe, rozpoczynająca się w mieście Phu My, a kończąca się na autostradzie krajowej nr 55, przecinającej prowincję Binh Thuan . Na niektórych krótkich odcinkach trasy zaprojektowano drogę 4-6-pasmową. Po ukończeniu, trasa będzie służyć rozwojowi turystyki we wschodniej części prowincji i połączy kompleks portowy Cai Mep z Thi Vai, zaspokajając potrzeby wewnątrzprowincjonalnego i międzyprowincjonalnego transportu towarowego.

Trasa drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau. Grafika: Thanh Nhan — Trasa drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau. Grafika: *Thanh Nhan*

18 czerwca prowincja rozpoczęła również realizację dwóch innych kluczowych projektów: projektu nr 3 (faza 1) drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau oraz projektu mostu Phuoc An.

Odcinek drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau przez prowincję Ba Ria ma długość 19,5 km, a nakłady inwestycyjne przekraczają 5100 mld VND. Z tego odcinek przez miasto Phu My ma 15,5 km, a odcinek końcowy przez miasto Ba Ria ma 4 km. Koszt oczyszczenia terenu przekracza 1300 mld VND, a gmina przeznacza 670 mld VND z funduszu rezerwowego średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025. Zakończenie projektu planowane jest na czerwiec 2025 roku.

Cała droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau (etap 1) ma długość 53,7 km, 4-6 pasów ruchu i łączny koszt inwestycji wynosi 17 837 miliardów VND. Projekt składa się z trzech części. Z czego części 1 i 2 mają długość 34,2 km i są realizowane w Dong Nai , a ich łączny koszt przekracza 12 600 miliardów VND.

Perspektywa mostu Phuoc An. Zdjęcie: udostępnione przez Departament Transportu Ba Ria - Vung Tau — Perspektywa mostu Phuoc An. Zdjęcie: *Departament Transportu Ba Ria - Vung Tau*

Projekt mostu Phuoc An ma długość ponad 4,3 km, z czego most nad rzeką Thi Vai ma 3,5 km długości. Most ma 6 pasów ruchu i drogi dojazdowe i łączy się z portem Phuoc An. Koszt budowy wynosi prawie 4900 miliardów VND, z czego budżet prowincji Ba Ria-Vung Tau wynosi 2879 miliardów VND, a rząd centralny wspiera około 2000 miliardów VND. Zakończenie projektu planowane jest na 5 lat.

Zgodnie z uchwałą w sprawie planowania prowincji Ba Ria-Vung Tau na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050, zatwierdzoną przez Prowincjonalną Radę Ludową na sesji tematycznej po południu 31 maja, ta miejscowość ma stać się do roku 2030 miastem zarządzanym centralnie, którego filarami gospodarczymi będą przemysł, porty morskie i logistyka, turystyka i obszary miejskie oraz usługi.

Szkoła Truong Ha

Link źródłowy