Panorama terminali promowych Long Dai I i II dzisiaj
Epos pomiędzy „współrzędnymi ognia”
W latach walk z USA, terminal promowy Long Dai zajmował ważne miejsce strategiczne, uważane za „gardło” drogi nr 15 – linię życia łączącą północne tyły z południowym polem bitwy. Od 1965 roku, kiedy USA rozszerzyły swoją wojnę na Północy, miejsce to nieustannie stawało się punktem koordynacji ogniowej. Samoloty naddźwiękowe, bomby laserowe, miny, okręty wojenne… spadały dzień i noc z zamiarem „zatkania” naszych arterii komunikacyjnych.
Ale po każdym bombardowaniu wojska inżynieryjne, robotnicy na linii frontu i Młodzieżowi Wolontariusze wciąż niezłomnie bronili swoich pozycji, wypełniali leje po bombach, odbudowywali terminale promowe i zapewniali transport broni, żywności i towarów na pole bitwy. Wola ta została uwieczniona w hasłach: „Walcz z wrogiem i idź, otwórz drogę i nacieraj”, „Żyj trzymając się mostu i drogi, giń niezłomnie i dzielnie”.
Pomnik na nabrzeżu promowym Long Dai II
Na początku 1971 roku, aby ograniczyć straty, prom Long Dai podzielono na dwie odnogi: Prom I w pobliżu mostu i Prom II około 500 metrów w dół rzeki. Kompania 130, złożona ze 150 Młodych Wolontariuszy w wieku osiemnastu i dwudziestu lat, bezpośrednio zarządzała Promem II i otworzyła Drogę 18. Żyjąc pośród „patelni i worków z bombami”, zapisali historię potem, krwią, a nawet swoją młodością.
19 września 1972 roku, podczas pełnienia służby, amerykański samolot nagle zrzucił bombę na współrzędne promu II. W ciągu zaledwie godziny 15 Młodych Wolontariuszy (7 kobiet i 8 mężczyzn) bohatersko poświęciło życie. Trzy osoby zginęły podczas transportu towarów na promie, 12 innych poświęciło życie tuż przy terminalu promowym i w schronie.
Nie poprzestając na tym, 23 września 1972 roku nastąpił kolejny atak bombowy, w którym zginął żołnierz Tran Manh Ha podczas pełnienia służby. Wszyscy pozostali na współrzędnych ogniowych, aby transport wodny mógł nadal płynąć na południe.
Bunkier w kształcie litery A – w którym schronili się Młodzi Ochotnicy podczas bombardowań samolotów wroga
Wartość historyczna i kulturowa czerwonego adresu
Bohaterskie poświęcenie 16 Młodych Wolontariuszy na promie Long Dai II stało się nieśmiertelnym eposem. Ich krew zmieszała się z rzeką, potwierdzając prawdę: „Serce może przestać bić, ale naczynia krwionośne transportu nie mogą przestać płynąć”. Ta strata przyczyniła się do strategicznego zwycięstwa w 1972 roku, zmuszając Stany Zjednoczone do podpisania Porozumienia Paryskiego, co stworzyło podwaliny pod wielkie zwycięstwo wiosną 1975 roku.
Pani Le Thi Hoai Huong, dyrektor Muzeum Prowincji Quang Tri , potwierdziła: „Ta pamiątka jest nie tylko tragicznym świadectwem bohaterskiego okresu, ale także symbolem niezłomnego i odważnego ducha wietnamskiej młodzieży; jednocześnie potwierdza ona wielką rolę Młodych Ochotników w wojnie oporu przeciwko USA, mającej na celu ocalenie kraju”.
Stela pamiątkowa i nazwiska 16 młodych wolontariuszy, którzy zginęli na promie Long Dai II we wrześniu 1972 r.
Dziś terminal promowy Long Dai II to nie tylko zabytek historyczny, ale także miejsce edukacji młodego pokolenia o tradycjach rewolucyjnych. Leje po bombach, bunkry w kształcie litery A i inskrypcje na kamiennych stelach stały się „żywymi lekcjami” patriotyzmu, poświęcenia i niezłomnego ducha.
9 września 2025 r. Ministerstwo Kultury, Sportu i Turystyki wydało decyzję o uznaniu Terminalu Promowego Long Dai II za narodowy zabytek historyczny – godne uznanie dla cichej ofiary młodzieży Kompanii 130. Ta ranga nie tylko potwierdza historyczną wartość zabytku, ale także przyczynia się do zachowania, okazania wdzięczności i szerzenia tradycji na dziś i na przyszłość.
W przyszłości miejsce to stanie się popularnym celem podróży „powrotnych do źródeł”, zwłaszcza dla młodego pokolenia. Prom Long Dai II na zawsze będzie przypominał o tragicznej przeszłości, jednocześnie promując wizerunek Quang Tri – bohaterskiej krainy, bogatej w potencjał turystyki kulturowej i historycznej.
Source: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html






Komentarz (0)