Wewnątrz statku Arabii Saudyjskiej wartego 22 miliardy dolarów

Metro jest zazwyczaj jedynie środkiem transportu po mieście, ale nowe metro w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej całkowicie zmienia tę koncepcję.

Otwarcie tego zautomatyzowanego systemu szybkiego transportu planowane jest na grudzień 2024 r. Ten system nadaje nowe znaczenie powiedzeniu „liczy się podróż, nie cel”.

Linia metra Riyah, obejmująca ponad 176 km i sześć różnych linii, jest najdłuższym na świecie systemem metra bez kierowców, łączącym kluczowe punkty stolicy, w tym międzynarodowe lotnisko im. króla Chalida i dzielnicę finansową im. króla Abdullaha (KAFD).

Metro kursuje od 5:30 do północy od soboty do czwartku oraz od 10:00 do północy w piątek. Ceny biletów zaczynają się od 4 SAR (nieco ponad 1 dolara) za dwugodzinny bilet; 20 SAR za trzy dni nieograniczonej podróży i 140 SAR (37 dolarów) za bilet miesięczny.

Podobnie jak w innych miastach muzułmańskich, takich jak Kuala Lumpur i Dubaj, pociąg ma oddzielne strefy dla mężczyzn i kobiet. Pociąg w Rijadzie jest podzielony na trzy rodzaje wagonów: wagon dla mężczyzn podróżujących samotnie, wagon rodzinny dla kobiet i rodzin oraz wagon pierwszej klasy dla pasażerów VIP. Ze względów higienicznych w wagonach obowiązuje zakaz spożywania jedzenia i picia.

Koszt budowy systemu wyniósł 22,5 miliarda dolarów. System może przewieźć co najmniej 3,6 miliona pasażerów dziennie, a na stacjach, przez które przejeżdża pociąg, znajduje się wiele cudów architektury.

Metro w Rijadzie ma w sumie 85 stacji, z czego cztery są szczególnie znane: King Abdullah Financial District (KAFD), STC, Western Station i Qasr Al Hokm.

Stacja kolejowa King Abdullah Financial District, czyli KAFD (na zdjęciu), stała się najbardziej ruchliwą stacją tej sieci. Jej zakrzywiona, siatkowa fasada nawiązuje do wzorów pustynnych, które tworzy wiatr.

Kultowa i centralnie położona stacja KAFD łączy trzy linie metra, jest połączona z nowym systemem kolei jednoszynowej i posiada dworzec autobusowy. Znajduje się tam również kilka dzieł sztuki, w tym rzeźba amerykańskiego artysty Alexandra Caldera, będąca częścią stałej kolekcji Riyadh Art.

Stacja Qasr Al Hokm, położona w historycznej dzielnicy Rijadu, została otwarta w lutym. Zapewnia ona bezpośredni dostęp do wielu budynków rządowych i słynnych zabytków, w tym Pałacu Al-Hukm, Wielkiego Meczetu Imama Turki bin Abdullaha i Pałacu Al Masmak.

Stacja jest również uważana za atrakcję turystyczną, gdyż ludzie często zatrzymują się tutaj, aby podziwiać i robić zdjęcia zakrzywionych wzorów.

Stacja Qasr Al Hokm zajmuje powierzchnię ponad 22 000 metrów kwadratowych, ma 40 metrów głębokości i 7 pięter, 17 wind i 46 schodów ruchomych. Zakrzywiona kopuła ze stali nierdzewnej nawiązuje do otaczającej ją okolicy, tworząc połączenie historii z nowoczesnością.

Na terenie stacji znajdują się sklepy, galerie sztuki i ogrody, w których pasażerowie mogą usiąść na ławkach i cieszyć się przestrzenią.

Trisha Ooi, mieszkanka Rijadu, która przyjechała z Malezji cztery lata temu, powiedziała, że często poleca turystom wizytę w Qasr Al Hokm, a także zobaczenie znanych miejsc, takich jak Sky Bridge i Boulevard World.

„Myślę, że to jedna z najatrakcyjniejszych atrakcji” – powiedział Ooi.

Dworzec Zachodni (na zdjęciu) otwarto w styczniu, natomiast stacja STC została zainspirowana wapiennymi formacjami gór Tuwaiq w Arabii Saudyjskiej.

Metro w Rijadzie nie tylko zachwyca swoim wyglądem, ale także zdobywa uznanie za zrównoważony rozwój dzięki energooszczędnym pociągom wyposażonym w systemy hamowania regeneracyjnego. Stacje są wyposażone w panele słoneczne. System jest również bardzo przyjazny dla użytkownika.

Odwiedzający Rijad mogą kupić Darb, kartę wielokrotnego użytku na transport publiczny podobną do nowojorskiej karty OMNY, w automatach na stacjach lub za pomocą aplikacji Darb. We wrześniu stacja Hassan bin Thabet Street została dodana do pomarańczowej linii.

Pociągi kursują co cztery minuty w godzinach szczytu. Pasażerowie uważają siedzenia za wygodne, ale nie jest ich zbyt wiele, zwłaszcza w porównaniu z londyńskim metrem. Sieć składa się obecnie z dwuwagonowych pociągów z około 55 miejscami siedzącymi oraz czterowagonowych pociągów ze 123 miejscami siedzącymi. Zapewnia to przestronność i poczucie komfortu, ale oznacza to, że pasażerowie mogą być zmuszeni do stania w trakcie podróży w dużym natężeniu ruchu.

Sześć miesięcy po uruchomieniu system przerósł oczekiwania. Królewska Komisja ds. Metro w Rijadzie poinformowała, że w ciągu pierwszych 11 tygodni podróży skorzystało z niego ponad 18 milionów pasażerów. W zeszłym miesiącu metro w Rijadzie powitało stumilionowego pasażera.

„Metro w Rijadzie ułatwi codzienne życie i dojazdy obywatelom, mieszkańcom i turystom, oferując im światowej klasy usługi w zakresie mobilności miejskiej” – powiedział Ibrahim bin Mohammed Al Sultan, minister, członek Rady Ministrów i dyrektor generalny Królewskiej Komisji ds. Miasta Rijad.

Źródło: https://baohatinh.vn/ben-trong-chuyen-tau-22-ty-usd-cua-arab-saudi-post296669.html