Minister Nguyen Van Thang był wzruszony, gdy Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło projekt kolei dużych prędkości.

Dziś po południu (30 listopada), przy 92,48% głosach delegatów za, XV Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe. Minister finansów Nguyen Van Thang krótko omówił tę kwestię z gazetą Giao Thong.

Jako osoba oddana pracy, bezpośrednio kierująca pracami badawczo-rozwojowymi nad raportem wymagającym polityki Biura Politycznego i Rządu, raportem o wykonalności projektu dla Zgromadzenia Narodowego, a obecnie odgrywająca ważną rolę w opracowaniu planu przydzielenia zasobów na wdrożenie projektu, co może Pan powiedzieć o dzisiejszej historycznej decyzji Zgromadzenia Narodowego?

Minister finansów Nguyen Van Thang był poruszony, gdy Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło w zasadzie projekt budowy szybkiej kolei Północ-Południe jako inwestycję (zdjęcie: Ta Hai).

Po ponad 18 latach badań, dzięki wielkiemu wysiłkowi pokoleń liderów Ministerstwa Transportu, odpowiednich agencji i jednostek, ekspertów i naukowców, w tym momencie, gdy polityka inwestycyjna Projektu została oficjalnie zatwierdzona przez Zgromadzenie Narodowe, jestem naprawdę wzruszony i dumny.

Kolej dużych prędkości, jak wiemy, to nie tylko projekt, ale także projekt symboliczny, o znaczeniu strategicznym, szczególnie istotny pod względem gospodarczym, politycznym, społecznym, obronnym, bezpieczeństwa i integracji międzynarodowej.

Inwestowanie w Projekt nada dynamikę gospodarce, a rozwój kolei dużych prędkości jest obiektywną koniecznością procesu industrializacji i modernizacji kraju. Wprowadzi on kraj w nową erę, erę wzrostu narodowego, erę rozwoju i dobrobytu, zgodnie z zaleceniem Sekretarza Generalnego To Lama.

Aby mieć pewność, że projekt zostanie wdrożony szybko, skutecznie i zgodnie z wytycznymi Biura Politycznego, rządu i Zgromadzenia Narodowego, jakie zadania Ministerstwo Finansów podejmie proaktywnie w najbliższym czasie?

Po pierwsze, Ministerstwo Finansów będzie współpracować z właściwymi ministerstwami, departamentami, oddziałami i agencjami w celu przeglądu kwestii kapitału inwestycyjnego, oceny skutków finansowych i społeczno-gospodarczych, aby niezwłocznie doradzać rządowi w sprawie źródeł kapitału, a także finansowania budżetu państwa, zapewniając inwestycje w projekty powiązane z rozwojem społeczno-gospodarczym i gwarantując bezpieczeństwo finansowe kraju.

Po drugie, Ministerstwo dokona przeglądu szczegółowych mechanizmów i polityk mających zastosowanie do proponowanego Projektu. Z uwagi na swoją rolę i odpowiedzialność w zarządzaniu sektorem finansowym i budżetowym przez państwo, Ministerstwo Finansów będzie doradzać Rządowi w zakresie udzielania wskazówek dotyczących szczegółowych mechanizmów i polityk dotyczących źródeł kapitału dla Projektu, wytycznych dotyczących zaciągania pożyczek oraz średnioterminowych planów inwestycji publicznych itp.

Ponadto zdajemy sobie sprawę, że w najbliższym czasie będziemy musieli wykonać dużo pracy, aby dobrze skoordynować działania z ministerstwami i oddziałami w celu doradzania Rządowi, co pozwoli na pomyślne wdrożenie Projektu.

Zgodnie z zaleceniem Sekretarza Generalnego, inwestowanie w projekt kolei dużych prędkości na osi północ-południe jest zadaniem politycznym, a środki inwestycyjne muszą być priorytetem dla szybkiego wdrożenia. Zgromadzenie Narodowe przyjęło dziś rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej. Ministerstwo Finansów będzie koordynować działania z Ministerstwem Transportu, właściwymi ministerstwami i resortami, aby doradzać rządowi i premierowi w jak najszybszej i najwyższej jakości realizacji projektu.

Dziękuję, Ministrze!

XV Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe. Projekt ma łączną długość około 1541 km; początek na stacji Ngoc Hoi (stolica Hanoi), koniec na stacji Thu Thiem (Ho Chi Minh), przebiegając przez 20 prowincji i miast centralnie zarządzanych.

Nowy projekt inwestycyjny dla całej dwutorowej linii obejmuje rozstaw szyn 1435 mm, projektowaną prędkość 350 km/h i nośność 22,5 ton na oś; 23 stacje pasażerskie, 5 stacji towarowych; pojazdy, sprzęt; szybką kolej do przewozu pasażerów, spełniającą wymagania podwójnego zastosowania na rzecz obronności i bezpieczeństwa kraju, z możliwością transportu towarów w razie potrzeby.

Pod względem technicznym zastosowanie technologii kolejowej i elektryfikacji, zapewnienie nowoczesności, synchronizacji, bezpieczeństwa i wydajności.

Wstępna całkowita inwestycja w Projekt wynosi 1 713 548 miliardów VND; pochodzi ona z publicznego kapitału inwestycyjnego, kapitału budżetu państwa przeznaczonego na średnioterminowe plany inwestycji publicznych oraz innych prawnych źródeł kapitału.

Delegaci oglądają wizualny raport na temat linii kolejowej dużych prędkości północ-południe w Zgromadzeniu Narodowym.

Source: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm