Ministerstwo Budownictwa informuje o realizacji lotniska Mang Den

Zdjęcie ilustracyjne.

Minister budownictwa Tran Hong Minh właśnie podpisał oficjalny memoriał do delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Quang Ngai, w którym odpowiada na petycję wysłaną przez wyborców prowincji Quang Ngai po 9. sesji 15. Zgromadzenia Narodowego.

Według wyborców prowincji Quang Ngai, od 1 lipca 2025 r., zgodnie z uchwałą nr 202/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie organizacji jednostek administracyjnych na szczeblu prowincji, cały obszar naturalny i liczebność populacji prowincji Kon Tum i prowincji Quang Ngai zostaną włączone do prowincji Quang Ngai.

Po połączeniu, droga krajowa nr 24 będzie odgrywać ważną rolę jako kluczowy szlak łączący wschodnie i zachodnie regiony prowincji Quang Ngai .

Aby szybko sprostać wymaganiom rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnić płynny handel i jednocześnie nadać dynamikę rozwojowi prowincji Quang Ngai, wyborcy prowincji Quang Ngai zwrócili się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozpatrzenie i rychłe zatwierdzenie polityki inwestycyjnej w celu modernizacji 58-kilometrowego (jeszcze niezmodernizowanego) odcinka drogi krajowej nr 24; o zatwierdzenie polityki inwestycyjnej i zastosowanie specjalnych mechanizmów w celu rozmieszczenia drogi ekspresowej Quang Ngai - Kon Tum i lotniska Mang Den.

Według Ministerstwa Budownictwa, droga krajowa nr 24 łącząca prowincje Quang Ngai i Kon Tum (przed połączeniem) ma długość około 168 km. Obecny stan techniczny spełnia standardy III poziomu górskiego, a pozostałe około 58 km to poziom IV-V (w tym odcinek przez przełęcz Violak) z małymi, wąskimi drogami i krętymi zboczami. W związku z tym konieczna jest szybka modernizacja i remont tej trasy, aby poprawić łączność i zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

Zgodnie z postanowieniami Ustawy o drogach z 2024 r. oraz Dekretem Rządowym nr 165/ND-CP z dnia 26 grudnia 2024 r., Ministerstwo Finansów podjęło decyzję o przekazaniu aktywów infrastruktury drogowej, w tym drogi krajowej nr 24, prowincjom Quang Ngai i Kon Tum w celu zarządzania, eksploatacji i utrzymania. W związku z tym uprawnienia do zarządzania drogą krajową nr 24 i inwestowania w nią należą do gminy.

Ministerstwo Budownictwa zgadza się z propozycją wyborców prowincji Quang Ngai, aby wkrótce zainwestować w modernizację i remont drogi krajowej nr 24 w celu stworzenia korzystnych warunków dla połączenia dwóch ważnych ośrodków gospodarczych, politycznych i kulturalnych tej miejscowości, zwłaszcza w obliczu szybkiego wzrostu zapotrzebowania na transport na tej trasie po jej włączeniu do prowincji Quang Ngai.

„Ministerstwo Budownictwa zwraca się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai z prośbą o proaktywne przeanalizowanie i zorganizowanie środków z lokalnego budżetu na inwestycję w modernizację tej trasy zgodnie z przysługującymi mu uprawnieniami. W przypadku trudności należy współpracować z Ministerstwem Finansów i przedstawić raport Premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji” – powiedział minister budownictwa Tran Hong Minh.

Odnośnie inwestycji w drogę ekspresową Quang Ngai - Kon Tum minister budownictwa stwierdził, że zgodnie z Planem sieci drogowej na lata 2021 - 2030, z wizją do 2050 r.2, droga ekspresowa Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) łączy drogę ekspresową Północ - Południe na wschodzie z drogą ekspresową Północ - Południe na zachodzie, o długości około 136 km, skali 4 pasów i zaawansowaniu inwestycji przed 2030 r.

28 maja 2025 r. Premier wydał dokument nr 611/TTg-CN, w którym przyznał Komitetowi Ludowemu prowincji Quang Ngai uprawnienia właściwego organu do realizacji inwestycji w drogę ekspresową Quang Ngai – Kon Tum.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai z prośbą o mobilizację środków w celu przyspieszenia postępów prac przygotowawczych do inwestycji.

„Oczekuje się, że będzie to ważny projekt o znaczeniu krajowym (łączna wartość inwestycji wyniesie około 45 000 miliardów VND), dlatego też Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai jest proszony o przeanalizowanie i zaproponowanie konkretnych mechanizmów mobilizacji zasobów oraz przyspieszenia postępów inwestycji w budowę drogi, zgodnie z rekomendacjami wyborców. Ministerstwo Budownictwa będzie ściśle współpracować z lokalnymi władzami w trakcie procesu wdrażania” – powiedział minister Tran Hong Minh.

Jeśli chodzi o lotnisko Mang Den, Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że wdraża procedury mające na celu dostosowanie planowania systemu lotnisk, obejmujące m.in. dodanie lotniska Mang Den.

Po zatwierdzeniu i dostosowaniu planu przez Premiera zaleca się, aby Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai ściśle współpracował z Ministerstwem Budownictwa w celu zorganizowania i zatwierdzenia szczegółowego planu lotniska Mang Den.

Na tej podstawie, Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai przeanalizuje i zaproponuje konkretne mechanizmy mobilizacji środków inwestycyjnych na rzecz lotniska Mang Den, aby zaspokoić potrzeby rozwoju społeczno-gospodarczego regionu. Ministerstwo Budownictwa będzie ściśle współpracować z lokalnymi władzami w trakcie procesu wdrażania.

Według wstępnych badań lotnisko Mang Den będzie zlokalizowane w gminie Mang Den, około 73 km na północny wschód od lotniska Pleiku, około 105 km na północny zachód od lotniska Phu Cat i około 93 km na południowy zachód od lotniska Chu Lai.

Planowany obszar lotniska Mang Den w całości położony jest na terenie górzystym, a jego przewidywana powierzchnia wyniesie około 350 hektarów.

Przewidywana przepustowość lotniska Mang Den do 2030 r. ma wynieść ok. 1 mln pasażerów rocznie (z uwzględnieniem modernizacji sieci w celu wykorzystania pełnej przepustowości w okresie po 2030 r.); poziom lotniska 4C (według klasyfikacji Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego - ICAO).

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html