Linie lotnicze sprzedają bilety lotnicze po prawidłowej cenie

Samoloty na lotnisku Noi Bai

Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego właśnie przesłał Ministerstwu Transportu raport z wyników kontroli sprzedaży biletów przez linie lotnicze przeprowadzonej w okresie od 1 stycznia do 4 maja. Kontrolę przeprowadzono w dniach 7-9 maja u Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines oraz u głównych agentów.

Wyniki Urzędu Lotnictwa Cywilnego pokazują, że wszystkie cztery linie lotnicze deklarują ceny zgodnie z ramami cenowymi usług przewozu osób, regulowanymi przez Ministerstwo Transportu. Urząd potwierdza, że ​​ceny biletów krajowych linii lotniczych „zawsze mieszczą się w ramach cenowych” zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Do 10 maja władze poinformowały o otrzymaniu 11 skarg e-mailowych dotyczących wysokich cen biletów. Wyniki śledztwa wykazały, że „nie odnotowano przypadków” sprzedaży biletów powyżej przedziału cenowego określonego w Okólnikach nr 17 i 34.

Cena maksymalna biletów lotniczych krajowych

Grupa	Odległość lotu	Maksymalny poziom (VND/bilet w jedną stronę)
I	Poniżej 500 km
1.	Grupa tras lotów rozwoju społeczno-gospodarczego	1 600 000
2.	Inne grupy lotów poniżej 500 km	1 700 000
II	Od 500 km do poniżej 850 km (jak Da Nang – Thanh Hoa)	2 250 000
III	Od 850 km do poniżej 1000 km (jak Da Nang - Con Dao)	2 890 000
IV	Od 1000 km do poniżej 1280 km (jak Ho Chi Minh City - Hanoi)	3 400 000
V	Od 1280 km i więcej (jak Hanoi - Con Dao)	4 000 000

Wcześniej, w raporcie dotyczącym sytuacji cen biletów lotniczych w pierwszych 4 miesiącach roku, Departament potwierdził również, że wzrost cen biletów lotniczych wietnamskich linii lotniczych jest zgodny z ogólnym trendem światowym. Wynika to z wpływu 5 głównych czynników, w tym wysokich cen paliw, różnic kursowych, wycofania silników przez producenta Pratt & Whitney, wysokich cen wynajmu samolotów oraz sytuacji podaży i popytu w transporcie lotniczym.

Agencja prognozuje również, że w szczycie sezonu letniego tego roku utrzyma się dysproporcja między podażą a popytem. Będzie to również wywierać presję na ceny biletów na loty krajowe, zwłaszcza do miejsc turystycznych i kurortów.

Badanie głównych tras Hanoi – Ho Chi Minh City, Hanoi – Da Nang i Ho Chi Minh City – Da Nang wykazało wzrost udziału segmentów o wysokiej cenie. Jednak według Urzędu Lotnictwa Cywilnego większość (60–70%) biletów sprzedawanych przez linie lotnicze przypada na segmenty o niskiej i średniej cenie. Oznacza to, że „bilety na segmenty o wysokiej cenie stanowią niewielki odsetek”.

Wśród linii lotniczych segment biletów o wysokiej cenie Vietnam Airlines wzrósł w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. W szczególności trasa Ho Chi Minh City - Phu Quoc tej linii lotniczej odnotowała największy wzrost udziału biletów o wysokiej cenie, wynoszący 52,8%, podczas gdy w analogicznym okresie ubiegłego roku było to zaledwie 32,4%. Trasa Bamboo Airways Hanoi - Da Nang wzrosła z 15,4% do 26,1%; segment biletów o wysokiej cenie Vietravel Airlines wzrósł najbardziej na trasie Hanoi - Da Nang, z 9,4% w 2023 roku do 22% w tym roku.

Szczególnie w okresie świątecznym 30 kwietnia, w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku, ceny biletów w klasie ekonomicznej na trasach krajowych również odnotowały wzrost na trasach Hanoi – Ho Chi Minh City, Hanoi – Da Nang i Ho Chi Minh City – Da Nang. Największy wzrost na tych trasach wyniósł 40%, a najmniejszy 2,1% (w zależności od linii lotniczej i trasy lotu).

Linie lotnicze ustalają cenę sprzedaży w różnych przedziałach, w zależności od sytuacji podaży i popytu na rynku, a także od momentu rozpoczęcia sprzedaży przed każdym lotem. Łączna cena sprzedaży i opłata administracyjna systemu nie mogą jednak przekroczyć 4 milionów VND – maksymalnego pułapu, jaki pasażerowie muszą zapłacić za bilet lotniczy na lot krajowy (bez VAT i innych opłat). Pułap ten obowiązuje dla najdłuższych tras krajowych – 1280 km lub więcej, co odpowiada trasie Hanoi – Phu Quoc od 1 marca.

Po sprawdzeniu cen biletów Urząd Lotnictwa Cywilnego stwierdził, że linie lotnicze w pełni wdrożyły te przepisy, w tym ceny usług transportowych, dopłaty za zarządzanie systemem, dopłaty za usługi systemowe, dopłaty za media i dopłaty za rezerwację biletów (jeśli występują). Ponadto, uwzględniono również opłaty pobierane (za obsługę pasażerów oraz bezpieczeństwo pasażerów i bagażu) oraz podatek VAT.

W przypadku biletów sprzedawanych bezpośrednio w kasie pobierana jest dodatkowa opłata w wysokości ok. 50 000 VND. Opłata ta nie obowiązuje, gdy klienci dokonują zakupu online na oficjalnej stronie internetowej linii lotniczych lub w aplikacji mobilnej.

Linie lotnicze przestrzegają przepisów dotyczących opłat, ale Urząd Lotnictwa Cywilnego uważa, że ​​informacje prezentowane na stronach internetowych linii lotniczych są niespójne, a treść opłat może łatwo prowadzić do nieporozumień dotyczących nazw. W związku z tym wielu pasażerów nie do końca rozumie szczegóły opłat wliczanych do całkowitej ceny biletu.

Na niedawnym spotkaniu Departament Lotnictwa zwrócił się również do czterech linii lotniczych o przegląd i dostosowanie sposobu wyświetlania informacji, precyzując, jakie elementy pasażerowie muszą uwzględnić w wyświetlanej cenie biletu. Oczekuje się, że Departament Lotnictwa będzie współpracować z liniami lotniczymi w celu ujednolicenia sposobu wyświetlania informacji, zapewniając ich przejrzystość i kompletność.

W pierwszym kwartale wietnamskie linie lotnicze przetransportowały 13 milionów pasażerów, co stanowi spadek o 5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Liczba pasażerów lotów krajowych spadła o 18%, do 8,5 miliona.

TH (według VnExpress)

Źródło: https://baohaiduong.vn/cuc-hang-khong-cac-hang-ban-ve-may-bay-dung-gia-quy-dinh-381365.html