Po południu 8 listopada źródło na miejscu poszukiwań samolotu Jak-130 w strefie przygranicznej prowincji Dak Lak poinformowało reportera gazety Nhan Dan: Siły poszukiwawcze odnalazły rozbity samolot Jak-130. Miejsce rozbicia samolotu to teren leśny Stacji Zarządzania Leśnego i Ochrony nr 9, Parku Narodowego Yok Don i Stacji Straży Granicznej 743, w gminie Krong Na, dystrykcie Buon Don, prowincji Dak Lak .
Miejsce katastrofy samolotu Jak-130 zostało ustalone za pomocą kamery Flycam. Obszar ten znajduje się głęboko w lesie, a na miejsce zdarzenia dotarły już siły poszukiwawcze. Obecnie władze blokują miejsce zdarzenia, aby umożliwić prowadzenie śledztwa.
Jak podaje gazeta Nhan Dan, w ciągu ostatnich dwóch dni Dowództwo Straży Granicznej Prowincji Dak Lak wydało polecenie placówkom straży granicznej w obszarach przygranicznych dystryktów Buon Don i Ea Sup, aby skoordynowały działania z siłami z Dowództwa Wojskowego Prowincji Dak Lak, Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, 940. Pułku Sił Powietrznych i jednostkami funkcyjnymi w celu zorganizowania sił i środków do poszukiwań samolotu szkoleniowego Jak-130, który rozbił się po incydencie 6 listopada.
Setki oficerów i żołnierzy ze Straży Granicznej Prowincji Dak Lak, Dowództwa Wojskowego Prowincji Dak Lak, Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, a także siły funkcyjne i władze lokalne, były obecne na obszarze przygranicznym gminy Krong Na, dystryktu Buon Don; jednocześnie zmobilizowano ponad 10 samochodów i wiele innych rodzajów pojazdów do udziału w poszukiwaniach zaginionego samolotu; i na bieżąco monitorowano lokalną sytuację.
Miejsce znalezienia samolotu Jak-130.
Jednak obszar wyznaczony do poszukiwań to górzysty teren z wieloma rzekami i strumieniami, co utrudnia podróż. Władze zmobilizowały również łodzie i kajaki od miejscowej ludności do przeprawy przez rzekę, co utrudniło poszukiwania.
Wcześniej, rano 6 listopada, Pułk 940 zorganizował dzienny lot szkoleniowy na lotnisku Phu Cat w prowincji Binh Dinh, przy użyciu samolotu Jak-130, w ramach lekcji lotniczej nr 208, podczas którego odbywały się loty długodystansowe – w powietrzu – przez chmury w trudnych warunkach meteorologicznych.
Załogę samolotu tworzyli pułkownik Nguyen Van Son, dowódca pułku, pilotujący przednią kabinę, oraz podpułkownik Nguyen Hong Quan, kierownik lotu, pilotujący tylną kabinę. Był to trzeci lot, a drugi lot pilota przedniej kabiny w ciągu dnia.
Samolot wystartował o 9:55 i wylądował o 10:38. Po zakończeniu lotu pilot zgłosił, że nie można wypuścić podwozia. Podjął również działania awaryjne, aby zaradzić sytuacji, ale bezskutecznie. Pilot zgłosił się dowódcy lotu, który zezwolił mu na skok na spadochronie. Obaj piloci wyskoczyli na spadochronach o 10:51 na strzelnicy TB2 w dystrykcie Tay Son w prowincji Binh Dinh.
W nocy 6 listopada w górzystym terenie dystryktu Tay Son w Binh Dinh odnaleziono dwóch pilotów spadochroniarzy całych i zdrowych.
Bazując na wynikach lotu sprzed katastrofy, Obrona Powietrzna - Siły Powietrzne przejęły inicjatywę i koordynowały działania z innymi siłami i miejscowościami w celu poszukiwania zaginionego samolotu.
Source: https://baodaknong.vn/cac-luc-luong-chuc-nang-da-tim-thay-may-bay-yak-130-roi-o-dak-lak-233814.html
Komentarz (0)