Wykonawcy lotniska Long Thanh „hałaśliwi”, ACV zabiera głos po raz pierwszy

[reklama_1]

„Wyścig” o pakiet 5.10 dotyczący budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh jest „gorętszy” niż kiedykolwiek, ponieważ spółka Hoa Lu Joint Venture właśnie złożyła skargę przeciwko spółce Vietur Joint Venture, twierdząc, że „przeciwnik” wykazuje oznaki łamania prawa.

W odpowiedzi na pytanie dziennikarzy VTC News, lider Vietnam Airports Corporation (ACV) stwierdził, że jest na etapie przetargu, więc jednostka nie może udzielić żadnych informacji. Są to dokumenty poufne, których ACV nie może publikować.

„ Będziemy musieli poczekać do 22 sierpnia, aby przedstawić oficjalne informacje. Oceny zdolności wykonawcy dokonuje zespół ekspertów i niezależne jednostki; nie bierzemy w tym udziału” – powiedział przedstawiciel ACV.

„Wyścig” o pakiet 5.10, mający na celu budowę lotniska Long Thanh o wartości ponad 35 000 miliardów VND, „zaostrza się”. (Zdjęcie: B.L) — „Wyścig” o pakiet 5.10, mający na celu budowę lotniska Long Thanh o wartości ponad 35 000 miliardów VND, „zaostrza się”. (Zdjęcie: BL)

Po południu 5 sierpnia przedstawiciel przedsiębiorstwa należącego do Hoa Lu Joint Venture potwierdził, że dokument krążący w Internecie na temat petycji Hoa Lu przeciwko oznakom łamania prawa przez Vietur jest prawdziwy.

W związku z tym spółka Hoa Lu Joint Venture złożyła skargę przeciwko stronie składającej ofertę, Vietnam Airports Corporation, w związku z zawiadomieniem, że spółka Vietur Joint Venture spełniła wymagania techniczne nr 3146/TB-TCTCHKVN-LT z dnia 1 sierpnia 2023 r.

„ Mamy dowody na to, że wiodący członek spółki joint venture Vietur naruszył regulamin przetargu i nie jest uprawniony do spełnienia wymagań technicznych pakietu 5.10, w związku z czym należy dokonać przeglądu zawiadomienia 3146 ” – stwierdzono w dokumencie.

Spółka Hoa Lu Joint Venture poinformowała, że pakiet 5.10 o całkowitym szacowanym budżecie 35 000 miliardów VND jest jednym z największych i najważniejszych projektów w kraju, wymagającym ostrożności przy wyborze wykwalifikowanych wykonawców, którzy nie mają na koncie opóźnień w budowie ani podejrzeń o korupcję.

Spółka joint venture Hoa Lu poinformowała również, że jednostka dysponuje wystarczającymi możliwościami budowy i finansowaniem. Ponadto, przez ponad 14 miesięcy analizowała dokumentację przetargową, więc w pełni spełnia ona wymogi techniczne zawarte w dokumentacji przetargowej.

Jednak 1 sierpnia spółka Hoa Lu Joint Venture otrzymała powiadomienie, że spółka Vietur Joint Venture pod przewodnictwem IC Holding Company (Turcja) spełniła wymagania techniczne.

Tymczasem spółka joint venture Hoa Lu oceniła, że IC Holding nie spełnia wymogów technicznych niezbędnych do wygrania przetargu, ponieważ prezes IC Holding Company był zamieszany w liczne podejrzenia korupcyjne.

Firma IC Holding Company ma w przeszłości opóźnienia w realizacji wielu projektów, a także historię odwoływania dużych projektów i sporów sądowych z inwestorami.

Ponadto spółka Hoa Lu Joint Venture stwierdziła, że doświadczenie IC Holdings w budowie lotnisk jest nieprawdziwe i wskazuje na oznaki opóźnień.

Dokument wzbudził również wiele obaw dotyczących projektu budowy lotniska Long Thanh. Zgodnie z międzynarodową praktyką międzynarodowego przetargu konkurencyjnego (ICB), przed podjęciem decyzji w sprawie czynników technicznych, które okazały się nietrafione lub są niejasne, inwestor musi publicznie zwrócić się do firmy składającej ofertę o wyjaśnienia i dostarczenie dodatkowych informacji, aby zapewnić obiektywizm.

Przyznawanie punktów dyskwalifikacyjnych musi być starannie przemyślane zgodnie z międzynarodowymi przepisami przetargowymi, aby uniknąć przyszłych sporów ze strony doświadczonych wykonawców, mogących wpłynąć na postęp projektu i reputację kraju.

„ Wybór wyłącznie spółki joint venture Vietur do rundy otwarcia dokumentów finansowych prawdopodobnie oznacza, że zwycięzca przetargu został wyłoniony na podstawie rundy ofert technicznych, co prowadzi do bardzo wysokiego ryzyka braku uczciwej konkurencji cenowej. Może to zaszkodzić budżetom państwa i obywateli” – podkreślono w dokumencie Hoa Lu.

Wcześniej rozpowszechniono dokument rzekomo pochodzący od ACV, przedstawiający techniczne wyniki pakietu ofertowego o wartości 35 000 miliardów VND, co przyciągnęło uwagę opinii publicznej.

Niniejszy dokument powiadamia wykonawcę o spełnieniu wymagań technicznych Pakietu nr 5.10 – Budowa i instalacja sprzętu dla terminalu pasażerskiego w ramach Projektu komponentu 3 – Prace podstawowe na lotnisku w ramach Projektu inwestycyjnego budowy międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh, faza 1.

Zatem dokumentem ofertowym spełniającym wymogi techniczne powyższego pakietu jest Vietur Joint Venture.

VTC News kontynuuje informowanie.

DAI VIET

Użyteczne
Emocja
Twórczy
Unikalny
Gniew