Waga przy bramce samolotu budzi kontrowersje, Urząd Lotnictwa Cywilnego wydaje instrukcje

(Dan Tri) - Urząd Lotnictwa Cywilnego żąda, aby linie lotnicze niezwłocznie dokonały przeglądu procesu kontroli bagażu podręcznego w strefie odprawy i przy bramkach wejściowych, aby uniknąć zatorów i ułatwić pasażerom podróż.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu właśnie wysłał dokument do linii lotniczych i jednostek obsługi naziemnej, w którym domaga się przeglądu całego procesu kontroli bagażu podręcznego w strefach odprawy i przy bramkach wejściowych w celu uniknięcia zatorów, zapewnienia bezpieczeństwa i wygody pasażerów.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ostatnio niektóre linie lotnicze nieprofesjonalnie odprawiają bagaż podręczny, co powoduje niedogodności dla pasażerów i negatywnie wpływa na wizerunek branży lotniczej.

Agencja ta wymaga od linii lotniczych stosowania standardowych, estetycznych urządzeń do ważenia bagażu oraz wyraźnego informowania o przepisach dotyczących bagażu na swoich stronach internetowych, w kasach biletowych i systemach linii lotniczych.

Ponadto personel obsługi klienta musi zostać gruntownie poinformowany o profesjonalnym i przyjaznym nastawieniu, co przyczyni się do podniesienia jakości usług i zapewnienia punktualnego odjazdu.

Linie lotnicze sprawdzają bagaż podręczny pasażerów tuż przed bramką wejścia na pokład (zrzut ekranu).

Zgodnie z nowymi przepisami Vietnam Airlines , od 3 listopada opłata za bagaż podręczny przekraczający normę będzie pobierana bezpośrednio przy bramce. Opłata jest równa cenie bagażu rejestrowanego, wynoszącej około 600 000 VND/szt. w przypadku lotów krajowych. Linie lotnicze akceptują nadbagaż do 10 kg tylko wtedy, gdy pasażer sam go przywiezie i zorganizuje.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu poinformował, że wiele linii lotniczych na świecie , takich jak Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... również ściśle kontroluje bagaże w kabinie, aby zapewnić ich wagę, bezpieczeństwo lotu i utrzymać standardy usług.

Dlatego też Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu ocenia, że ​​pasażerowie, którzy mają na pokładzie samolotu zbyt dużo bagażu, nie tylko powodują opóźnienia we wsiadaniu i wysiadaniu, ale także wpływają na wagę i bilans paliwa samolotu, co powoduje spowolnienie całego łańcucha operacyjnego.

Źródło: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cai-can-o-cua-ra-may-bay-gay-tranh-cai-cuc-hang-khong-ra-chi-dao-20251105215833897.htm